Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, тест – Road Test

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, тест – Road Test

Мы протестировали Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с.: переднеприводный дизельный корейский внедорожник просторный, тщательно собран, приятный в управлении и комфортный. Двигатель, не очень готовый снизу, не светит при “расходе”

Пагелла

город 6/ 10 Вне города 7/ 10 шоссе 8/ 10

Жизнь на борту 8/ 10 Цена и затраты 6/ 10 безопасность 8/ 10

Нелегко проехать через сегмент, столь же загруженный, как небольшие дизельные внедорожники, но у Hyundai Kona есть много хитростей в рукаве. Начнем с того, что это один из немногих кроссоверов, на котором ездить комфортно и весело. Слабое место? Подача на низких оборотах турбодизельного двигателя 1.6 CRDi, что сказывается на рекуперации и расходе.

La Hyundai Kona удалось выделиться в очень многолюдном сегменте, таком как у маленьких SUV: заслуга дизайн и содержание. Там Кроссоверы Корейский производитель недавно получил награду и вариант «Спорткар года в Северной Америке». электрический электромобиль это самый надежный автомобиль с нулевым уровнем выбросов (с точки зрения производительности, цены и диапазона), представленный в настоящее время на рынке.

После тестирования бензинового варианта настала очередь дорожный тест из Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л. С. в настройке Xpossible. Доступно исключительно в передний привод, дома же под капотом двигатель 1.6 турбодизель мощностью 116 л.с. уже видел на i30 e Tucson. Давайте узнаем его вместе сильные стороны e дефекты.

город

In город la Hyundai Kona может рассчитывать на хороший ответ от суспензии на ямах и на булыжнике но отсутствие отдачи кузова на низких оборотах двигатель 1.6 турбодизель вынуждает слишком часто пользоваться коробкой передач.

На парковочных местах ограниченная задняя обзорность из-за объемных стоек и не очень широкого заднего стекла компенсируется наличием парктроник и телекамера задний. Колесные арки и серая боковая полоса бампера сделаны не из сырого пластика, но в случае «касания» при маневрировании вызывают меньше беспокойства, чем соответствующий бампер.

Вне города

La Hyundai Kona предмет нашего дорожного теста – один из самых маленьких SUV более маневренный на поворотах: приклеенный к асфальту благодаря удачной настройке, он предлагает привлекательное поведение. В Скорость шестиступенчатая механика имеет удобный рычаг при подаче рулевое управление (очень чувствительна при нормальном вождении) хотелось бы большей жесткости на высоких скоростях.

Le производительность? В соответствии с тем, что предлагают соревнования (максимальная скорость 193 км / ч и 11 секунд на «0–100»). Дизельный двигатель 1.6 – живой правильный (пока вы переключаете понижающую передачу, учитывая не исключительное восстановление), но не очень эластичный ниже 2.000 об / мин – ведет себя противоположно по сравнению с трехцилиндровым бензиновым двигателем 1.0 (не очень живой, но в может предложить мощный импульс любому режиму).

шоссе

Комфортный на выемках, бесшумный, стабильный при смене направления на высоких скоростях и с мощной тормозной системой, которая гарантирует высокий уровень воспринимаемой безопасности: вождение Hyundai Kona in автострада одно удовольствие, похоже на машину высшей категории.

Однако не столь убедительноавтономия: азиатский производитель заявляет о пробеге 1.020 км, но только при умелом стиле вождения можно удержаться на высоте выше 800 м над уровнем моря. двигатель при 130 км / ч он тоже немного «крутится» (2.500 об / мин): многие соперники довольствуются тем, что останавливаются на отметке 2.000.

Жизнь на борту

Не обманывайся дизайн оригинальный и с длинным капотом: несмотря на не завышенные внешние размеры (длина 4,17 метра), Hyundai Kona предлагает много места для ног задним пассажирам и багажник большой (361 литр, что становится 1.143 при сложении задних сидений).

Панель приборов – эргономичная и дополнена одной из систем информационно-развлекательная более интуитивно понятный на рынке – он построен с осторожностью (отличная сборка, хорошие материалы), а качество отделки почти более заметно в краевых деталях, чем в областях, видимых пассажирам.

Цена и затраты

La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с. Xpossible наш главный герой дорожный тест имеет цена как у конкурентов (24.250 XNUMX евро) в сочетании с одним стандартное оборудование хорошо, но с некоторыми недостатками.

Предлагается множество аксессуаров: передние и задние электрические стеклоподъемники с функцией безопасности, боковые дуги на крыше, передний подлокотник с вещевым ящиком, зарядное устройство. беспроводной для смартфон, литые диски 18 дюймов с шины 235/45 R18, автоматический климат-контроль, бортовой компьютер, круиз-контроль, противотуманные фары, передняя решетка с хромированной отделкой, светодиодные поворотники, встроенные в зеркала, цветные вставки (швы приборной панели, сиденья и руля), комплект для наддува шины, Светодиодные дневные ходовые огни и габаритные огни, дверные ручки и зеркала в цвет кузова, хромированные внутренние ручки, боковые молдинги и накладки дверей серого цвета, мультимедийная система (7-дюймовый сенсорный экран с Android-Авто e Apple CarPlay), темно-серая колесная арка и боковой бампер с серебряными вставками, регулируемые по высоте передние подголовники, вспомогательная розетка 12 В, кнопка запуска со смарт-ключом, AUX Bluetooth USB-радио с элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе, сеткой для багажа, отделкой приборной панели из мягкого материала, дверной отделкой кожей, кожаной отделкой подлокотника двери, регулируемым по высоте сиденьем водителя с электрической поясничной опорой, складывающимся задним сиденьем с модулем 60:40, сиденьями обивка из смешанной ткани / кожи, световой датчик, электроусилитель руля, датчик дождя, парктроник задние, электрически регулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида, электрохромное зеркало заднего вида, задний спойлер, старт / стоп, телекамера задняя часть, центральный отсек для стекол, тонированные задние стекла, рулевое колесо (регулируемое по высоте) и ручка переключения передач обтянуты кожей.

Что не хватает важного? Нам бы понравился Техно Пак (850 евро: navigatore e радио DAB) стандартным, а мы сообщаем об отсутствии среди необязательный из полный светодиод, стандартная только для самой роскошной версии Стиль (что, однако, стоит на 3.650 евро дороже).

La Garanzia пятилетний световой пробег Hyundai Kona следует аплодировать, пока сохранение стоимости используется из SUV Корея будет наказана абсурдными законами о блокаде дизельного транспорта, которые сильно влияют на любой автомобиль с дизельным двигателем. THE потребление? Не исключение: азиатский бренд заявляет 20,4 км / л, но чтобы оставаться на высоте от 15 до 20, необходимо тщательно дозировать давление на педаль акселератора.

безопасность

La Hyundai Kona является SUV безопасный: приклеен к асфальту, реагирует на изменение направления и с эффективной тормозной системой. Не забывая пять звезд получен в краш-тест Euro NCAP.

Оборудование, однако, неполное: если это правда, что мы находим аксессуары, такие как ABS, в стандартной комплектации, то воздушная подушка передняя, ​​боковая и шторка, сигнализация с дистанционным радиоуправлением и иммобилайзером, теракты Isofix, стабилизация и контроль тяги, ОУПЖ (обнаружение усталости водителя), DBC (контроль скорости на спуске),HAC (помощник старта на подъеме),LKA (обслуживание полосы движения) и мониторинг давления в шинах одинаково верно, что удивительно, что за это приходится платить отдельно автоматическое торможение (800 евро в пакете безопасности вместе с мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, которое предупреждает водителя о любых возможных препятствиях на пути при выезде с узкой парковки, и зеркала заднего вида с электроприводом складывания).

Спецификация

Техника

двигатель	турбодизель, 4 цилиндра
смещение	1.598 см
Максимальная мощность / обороты	85 кВт (116 л.с.) при 4.000 гири
Максимальный крутящий момент / обороты	От 280 Нм до 1.500 входов
утверждение	Евро 6d-Temp
Обмен	6-ступенчатая механика

Мощность

Ствол	361 / 1.143 литров
Бак	50 литров

Производительность и потребление

максимальная скорость	193 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч	11,0 с
Среднее потребление	20,4 км / л
Свобода	1.020 км
Выбросы CO2	129 г / км

Затраты на использование

цена	24.250 евро
Болло	219,30 евро

аксессуары

18-дюймовые легкосплавные диски	серийный
Полностью светодиодные фары	не помогло.
Кожаный салон	не помогло.
Световой датчик	серийный
Датчик дождя	серийный
Пост парктроника.	серийный
Пост камера	серийный
Люк	не помогло.
Панорамная крыша	не помогло.
Слюдяная краска Galaxy Grey	серийный