Hyundai i30 1.6 CRDi (66 кВт) Комфорт

Пятый класс не означает ученика начальной школы, не говоря уже о несчастном ученике. Это означает пятилетнюю общую гарантию, что является хорошим подспорьем для тех, кто не хочет иметь проблемы с автомобилем.

Но я готов поспорить, что i30 будет служить вам как самый преданный слуга, даже если вы путешествуете по торговле и путешествуете на много миль в год.

Таким образом, пятерка является хорошей приманкой для покупателей, хотя некоторые конкуренты (в основном дочерняя компания Kia, основным владельцем которой является Hyundai) уже предлагают семерку. Это уже не логично. Почему Hyundai i30 не первый, если не сказать единственный, с впечатляющей гарантией, но его уверенно обогнал Cee’d? Кто уже является основным владельцем?

Однако синий цвет запомнился мне не только из-за цвета кузова, которым хвасталась наша тестовая машина, но и из-за синей подсветки приборной панели. Если вы слишком смелы с подсветкой приборов, i30 всегда может встретить вас бодрящим цветом, который многим, вероятно, не понравится. Например, нас это совсем не беспокоило.

Превосходная эргономика рабочего пространства также способствует хорошему самочувствию, так как хорошее сиденье было модернизировано за счет продольной регулировки и регулировки руля и сиденья по высоте, и в первую очередь не будет недостатка в пространстве. Сзади он будет чуть теснее, но все же достаточно просторным для детей, а в багажник вы сможете втиснуть 340 литров поклажи.

В тесте i30 меня действительно беспокоили только пластмассовые руль и рычаг переключения передач, которые через несколько дней стали неприятно липкими из-за движущихся ладоней. Выжил.

С турбодизельным двигателем 1.6 CRDi его нельзя пропустить, хотя теоретически он имеет скромные 66 киловатт или 90 «лошадиных сил». Мы пропустили шестую передачу в предшественнике (i30 немного освежился по результатам нашего теста в 10-м номере 2008 года), теперь она есть в новинке. Но опять же с замечанием, что можно было бы дольше снизить шум из-под капота на трассе до более приемлемого уровня.

На самом деле двигатель очень хорош, если не учитывать неровности при холодном пуске (и шум, который, к счастью, лишь частично проникает в салон) и небольшой рабочий диапазон (от 1.500 до 3.000 об / мин, может быть, до 3.500 об / мин для менее чувствительных. ).

Расход около семи литров более чем приемлем, так как не требует жертв в динамичном повороте или обгоне. Но быстрые повороты — не главный козырь этой машины. Рулевое управление с электроприводом и более мягкое шасси больше ориентированы на комфорт, поэтому используйте крутящий момент, чтобы лениво путешествовать по миру. А к концу месяца вы получите еще дешевле, учитывая стоимость топлива и нарушения ПДД.

Четыре подушки безопасности, две подушки безопасности-занавески, автоматический кондиционер, радио с проигрывателем компакт-дисков (и очень современные аксессуары, порты iPod и USB), центральный замок, электроусилитель на передних и задних окнах и бортовой компьютер почти идеально подходят для оборудования Comfort. , отсутствовала только ESP (стандартная комплектация Style) и более неудобные задние датчики системы помощи при парковке (стандартная на лучшем оборудовании Premium), которые, конечно, также можно проверить в списке аксессуаров.

По общему мнению в редакции, им придется позаботиться об обновлении дизайна (что они знают, просто посмотрите на новинки: i20, ix35 ..), может быть, немного расширить шестую передачу и предложить более выгодную цену. Скидки уже есть, но цена Cee’d наверное задевает. Тогда мы сможем написать, что синий цвет — это не только корпус и панель приборов, но и решение о покупке.

Альоша Мрак, фото: Алеш Павлетич

Hyundai i30 1.6 CRDi (66 кВт) Комфорт

Основные данные

Продажи:	Hyundai Avto Trade doo
Цена базовой модели:	15.980 €
Стоимость тестовой модели:	17.030 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	66кВт (90 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	14,9 с
Максимальная скорость:	172 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	6,8l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1.582 см? — максимальная мощность 66 кВт (90 л.с.) при 4.000 об / мин — максимальный крутящий момент 235 Нм при 1.750–2.500 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес — 6-ступенчатая МКПП — шины 195/65 R 15 H (Hankook Optimo K415 M + S).
Емкость:	максимальная скорость 172 км / ч — разгон 0–100 км / ч 14,9 с — расход топлива (ECE) 5,4 / 4,1 / 4,5 л / 100 км, выбросы CO2 119 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.366 кг — допустимая полная масса 1.820 кг.
Внешние размеры:	длина 4.245 мм — ширина 1.775 мм — высота 1.480 мм — топливный бак 53 л.
Сундук:	340 — 1250 л

Наши измерения

T = 2 ° C / p = 903 мбар / отн. vl. = 66% / Состояние пробега: 2.143 XNUMX км
Разгон 0-100км:	13,5s
402м от города:	19,1-е годы ( 114 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	7,4 / 12,6s
Гибкость 80-120км / ч:	12,9 / 15,7s
Максимальная скорость:	172km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	6,8 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	44,8m
Таблица AM:	41m

оценка

• Полезный и экономичный турбодизель и выгодная гарантия — хорошие путешественники, как и шестиступенчатая коробка передач. Не хватает только более низкой цены, более привлекательного дизайна и более агрессивной рекламы, и i30 будет соответствовать самым продаваемым.

Мы хвалим и упрекаем

двигатель

расход топлива

качество изготовления

механическая шестиступенчатая коробка передач

Разъемы AUX, iPod и USB

шум двигателя при холодном пуске

нечеткая форма тела

небольшой диапазон рабочего диапазона двигателя

шум на шоссе

пластиковый руль и рычаг переключения передач