SMART

Բովանդակություն ՀիմնադիրԷմբլեմԽելացի մեքենաների պատմություն Smart Automobile-ը անկախ ընկերություն չէ, այլ Daimler-Benz-ի ստորաբաժանումը, որը մասնագիտացած է նույն ապրանքանիշով մեքենաների արտադրության մեջ: Գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Գերմանիայի Բյոբլինգեն քաղաքում։ Ընկերության պատմությունը ծագել է համեմատաբար վերջերս՝ 1980-ականների վերջին։ Հայտնի շվեյցարական ժամացույցներ արտադրող Նիկոլաս Հայեկը ոգեշնչվել է նոր սերնդի մեքենաների ստեղծման գաղափարով, որոնք հիմնականում կոմպակտ են: Զուտ քաղաքային մեքենայի գաղափարը ստիպեց Հայեկին մտածել մեքենա ստեղծելու ռազմավարության մասին։ Հիմնական սկզբունքներն էին դիզայնը, փոքր տեղաշարժը, կոմպակտությունը, երկտեղանի մեքենան: Ստեղծված նախագիծը ստացել է Swatchmobile անվանումը։ Հայեկը չթողեց գաղափարը, բայց լիովին չէր հասկանում ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը, քանի որ նա ամբողջ կյանքում զբաղվում էր ժամացույցների արտադրությամբ և հասկանում էր, որ թողարկված մոդելը դժվար թե կարողանա մրցել երկար պատմություն ունեցող ավտոընկերությունների հետ: Ավտոարդյունաբերության արդյունաբերողների մեջ սկսվում է գործընկեր գտնելու ակտիվ գործընթաց: Volkswagen-ի հետ առաջին համագործակցությունը փլուզվեց 1991 թվականին դրա ավարտից գրեթե անմիջապես հետո: Նախագիծն առանձնապես հետաքրքրված չէր Volkswagen-ի ղեկավարով, քանի որ ընկերությունը հենց ինքը Հայեկի գաղափարով մի փոքր նմանատիպ նախագիծ էր մշակում։ Դրան հաջորդեց մի շարք անհաջողություններ խոշոր ավտոընկերությունների կողմից, որոնցից մեկը BMW- ն ու Renault- ն էին: Այդուհանդերձ, Հայեկը գործընկեր գտավ ի դեմս Mercedes-Benz ապրանքանիշի։ Իսկ 4.03.1994 թվականի մարտի XNUMX-ին Գերմանիայում ստորագրվել է գործընկերության համաձայնության ակտ։ Ստեղծվել է համատեղ ձեռնարկություն, որը կոչվում է Micro Compact Car (հապավումը MMC): Նոր կազմավորումը ներառում էր երկու ընկերություն՝ մի կողմից MMC GmBH, որն անմիջականորեն զբաղվում էր մեքենաների նախագծմամբ և արտադրությամբ, իսկ մյուս կողմից՝ SMH auto SA, որի հիմնական խնդիրն էր դիզայնը և փոխանցումը։ Շվեյցարական ժամացույցների ընկերության դիզայնի մշակումը յուրահատկություն բերեց ապրանքանիշին։ Արդեն 1997-ի աշնանը բացվեց Smart ապրանքանիշի արտադրության գործարան և թողարկվեց Smart City Coupe կոչվող առաջին մոդելը: 1998-ից հետո Daimler-Benz- ը SMH- ից ձեռք բերեց բաժնետոմսերի մնացած մասը, ինչը, իր հերթին, MCC- ին պատկանեց միայն Daimler-Benz- ին, և շուտով ամբողջովին խզեց կապերը SMH- ի հետ և անունը փոխեց Smart GmBH: Նոր դարի սկզբին հենց այս ընկերությունն է դարձել ավտոարդյունաբերության առաջին ձեռնարկությունը, որը ինտերնետի միջոցով ավտոմեքենաներ է վաճառել: Մոդելի զգալի ընդլայնում եղավ։ Ծախսերը ահռելի էին, բայց պահանջարկը փոքր էր, և այդ ժամանակ ընկերությունը ծանր ֆինանսական բեռ զգաց, ինչը հանգեցրեց Daimler-Benz-ի հետ իր գործունեության ինտեգրմանը։ 2006 թվականին ընկերությունը ֆինանսական կոլապս ապրեց և սնանկացավ։ Ընկերությունը փակվեց, և բոլոր գործառնություններն անցան Daimler-ին: 2019-ին ընկերության բաժնետոմսերի կեսը ձեռք է բերել Geely- ն, որի միջոցով ստեղծվել է Չինաստանում արտադրական գործարան: Հայեկի հորինած «Swatcmobil» անվանումը չի հետաքրքրել գործընկերոջը, և փոխադարձ համաձայնությամբ որոշվել է ապրանքանիշն անվանել Smart։ Սկզբում կարող եք մտածել, որ ինտելեկտուալ բան է թաքնված անվան մեջ, քանի որ ռուսերեն թարգմանության մեջ բառը նշանակում է «խելացի», և սա ճշմարտության հատիկ է: «Սմարթ» անվանումն ինքնին առաջացել է միավորող ընկերությունների երկու մեծատառերի միաձուլման արդյունքում, վերջում «արտ» նախածանցով։ Այս փուլում ընկերությունը շարունակում է մեքենաների արագ զարգացումն ու կատարելագործումը նոր տեխնոլոգիաների ներդրման միջոցով։ Իսկ դիզայնի ինքնատիպությունը, որը մշակել է Հայեկը, արժանի է հատուկ ուշադրության։ Շվեյցարական ժամացույցների հիմնադիր գյուտարար Նիկոլաս Գեորգ Հայեկը ծնվել է 1928 թվականի ձմռանը Բեյրութ քաղաքում։ Դպրոցն ավարտելուց հետո նա գնաց ուսանելու որպես մետալուրգի ինժեներ։ Երբ Հայեկը դարձավ 20 տարեկան, ընտանիքը տեղափոխվեց Շվեյցարիա, որտեղ Հայեկը քաղաքացիություն ստացավ։ 1963 թվականին հիմնադրել է Hayek Engineering-ը։ Ընկերության առանձնահատկությունը ծառայությունների մատուցումն էր։ Այնուհետև Հայեկի ընկերությունը վարձվեց ժամացույցների մի քանի խոշոր ընկերությունների գնահատման համար: Նիկոլաս Հայեկը ձեռք բերեց այս ընկերությունների բաժնետոմսերի կեսը և շուտով ստեղծեց ժամագործական Swatch ընկերությունը։ Դրանից հետո նա ինքն իրեն գնել է ևս մի քանի գործարան։ Նա մտածեց կոմպակտ դիզայնով եզակի փոքր մեքենա ստեղծելու գաղափարի մասին և շուտով նախագիծ մշակեց և գործնական համագործակցության մեջ մտավ Daimler-Benz- ի հետ ՝ խելացի մեքենաներ ստեղծելու համար: Նիկոլաս Հայեկը մահացավ սրտի կաթվածից 2010-ի ամռանը ՝ 82 տարեկան հասակում: Տարբերանշան Ընկերության պատկերանշանը բաղկացած է պատկերակից և աջ կողմում՝ փոքրատառով «խելացի» բառից՝ մոխրագույն երանգով: Նշանը մոխրագույն է, իսկ աջ կողմում `վառ դեղին սլաք, որը նշանակում է մեքենայի կոմպակտությունը, գործնականությունն ու ոճը: Խելացի մեքենաների պատմությունը Առաջին մեքենայի ստեղծումը տեղի է ունենում ֆրանսիական գործարանում 1998 թվականին։ Դա Smart City Coupe էր՝ հեչբեք թափքով։ Շատ կոմպակտ չափսերով և երկու նստատեղով մոդելն ուներ հետևի վրա տեղադրված երեք մխոցային էներգաբլոկ և հետևի անիվի շարժիչ: Մի քանի տարի անց հայտնվեց City Cabrio-ի արդիականացված բաց վերնաշապիկի մոդելը, իսկ 2007 թվականից՝ Fortwo-ի անվան ճշգրտում: Այս մոդելի արդիականացումը կենտրոնացած է եղել չափսերի վրա, ավելացվել է երկարությունը, ավելացվել է վարորդի և ուղևորի նստատեղի միջև հեռավորությունը, ինչպես նաև բեռնախցիկի չափսերի փոփոխությունները։ Fortwo- ն հասանելի է երկու տարբերակով `փոխարկելի և կուպե: 8 տարվա ընթացքում այս մոդելը թողարկվել է գրեթե 800 հազար օրինակ: Model K- ի դեբյուտը կայացավ 2001-ին ՝ հիմնվելով միայն ճապոնական շուկայի վրա: Fortwo արտաճանապարհային մեքենաների շարքը Հունաստանում արտադրվել և ներդրվել է 2005 թվականին: Smart-ը թողարկվել է մի քանի սահմանափակ տարբերակներ. Series Limited 1 թողարկվել է 7.5 հազար ավտոմեքենաների սահմանաչափով՝ մեքենայի ներքին և արտաքին բնօրինակ դիզայնով: Երկրորդը SE շարքն է՝ ավելի մեծ հարմարավետություն ստեղծելու համար նորարարական տեխնոլոգիաների ներդրմամբ՝ փափուկ հպման համակարգ, օդորակիչ և նույնիսկ խմիչքի տակդիր: Սերիալը արտադրվում է 2001 թվականից։ Բարձրացվել է նաև էներգաբլոկի հզորությունը։