DS Ավտոմեքենաներ

DS Ավտոմեքենաներ

DS Ավտոմեքենաներ
Title:DS Automoobiles
Հիմնադրվել է.2009
Հիմնադիրներ:Citroen
Պատկանում է ՝PSA Peugeot Citroen
Որտեղից:ՖրանսիաParis
Նորություններ.Կարդացեք

DS Ավտոմեքենաներ

DS ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմություն

Բովանդակություն ՀիմնադիրԷմբլեմ Ավտոմեքենաների բրենդի պատմությունը մոդելներում DS Automobiles ապրանքանիշի պատմությունը սկիզբ է առնում բոլորովին այլ ընկերությունից և Citroën ապրանքանիշից: Այս անվան տակ վաճառվում են համեմատաբար երիտասարդ մեքենաներ, որոնք դեռ չեն հասցրել տարածվել համաշխարհային շուկա։ Մարդատար ավտոմեքենաները պատկանում են պրեմիում սեգմենտին, ուստի ընկերության համար բավականին դժվար է մրցակցել այլ արտադրողների հետ։ Այս ապրանքանիշի պատմությունը սկսվեց ավելի քան 100 տարի առաջ և ընդհատվեց բառացիորեն առաջին մեքենայի թողարկումից հետո. դա կանխվեց պատերազմով: Սակայն նույնիսկ նման դժվարին տարիներին Citroën-ի աշխատակիցները շարունակում էին աշխատել՝ երազելով, որ շուտով շուկա դուրս կգա յուրահատուկ մեքենա։ Նրանք հավատում էին, որ նա կարող է իսկական հեղափոխություն անել, և կռահեցին, որ առաջին մոդելը դարձավ պաշտամունք: Ավելին, այն ժամանակների համար եզակի մեխանիզմները օգնեցին փրկել նախագահի կյանքը, ինչը միայն արտադրողի վրա գրավեց հանրության ու ավտոմեքենա գիտակների ուշադրությունը։ Մեր ժամանակներում ընկերությունը վերածնվեց՝ ներկայացնելով իր տեսակի մեջ եզակի մոդելներ, որոնք գրավեցին երիտասարդ սերնդի ուշադրությունն ու սերը օրիգինալ դիզայնի և լավ տեխնիկական բնութագրերի շնորհիվ։ Հիմնադիր DS Automobiles-ի արմատները ուղղակիորեն աճում են Citroen-ի մեկ այլ ընկերությունից: Նրա հիմնադիր Անդրե Գուստավ Սիտրոենը ծնվել է հրեական հարուստ ընտանիքում։ Երբ տղան 6 տարեկան էր, նա հորից ժառանգեց հսկայական կարողություն և իր բիզնեսը, որը կապված էր թանկարժեք քարերի վաճառքի հետ։ Ճիշտ է, ձեռնարկատերը չցանկացավ գնալ իր հետքերով։ Չնայած բազմաթիվ կապերին և արդեն գոյություն ունեցող վիճակին։ Նա թեքվեց դեպի բոլորովին այլ դաշտ և զբաղվեց մեխանիզմների արտադրությամբ։ Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Անդրեն կառուցեց իր սեփական բեկորային արկերի գործարանը, այն գտնվում էր Էյֆելյան աշտարակի մոտ։ Շենքը կառուցվել է ընդամենը 4 ամսում, այդ օրերին այն ռեկորդային ժամանակ էր։ Բեկորները շատ բարձր որակի էին, առանց ամուսնության և ծննդաբերության ուշացումների։ Պատերազմի ավարտից հետո Անդրեն հիմնեց ավտոարտադրող ընկերություն։ Ձեռնարկատիրոջ համար շատ կարևոր էր, որ դրանք լինեն հնարավորինս ոչ հավակնոտ և հեշտ օգտագործվող։ 1919 թվականին ընկերությունը ներկայացրեց առաջին մեքենան։ Այն ուներ զսպանակային կախոց, ինչը վարորդներին հարմարավետ էր զգում խորդուբորդ ճանապարհներին: Ճիշտ է, ապրանքանիշը «կրակել է» միայն երկրորդ փորձից։ 1934 թվականին Անդրեն թոշակի անցավ. Michelin-ը պատկանում էր ընկերությանը, իսկ նոր սեփականատերը՝ Պիեռ-Ժյուլ Բուլանժեն, հանդես եկավ մեկ այլ նախագիծով։ Սկզբում այն ​​կոչվում էր VGD, բայց հետո այն կոչվում էր DS: Citroen-ի ղեկավարը ցանկանում էր զանգվածաբար արտադրել պրեմիում դասի մեքենաներ, որոնք կհամատեղեին գեղեցիկ դիզայնը, նորարար լուծումներն ու պարզությունը։ Պրեմիերայի նախապատրաստական ​​աշխատանքներն ընդհատվեցին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմով, բայց նույնիսկ այն ժամանակ էնտուզիաստները չդադարեցին աշխատել նախագծի վրա։ Որպեսզի DS Automobiles-ի սեփականատերերը կարողանան վարել նույնիսկ կոտրված ճանապարհներով, դիզայներները հանդես եկան նորարարական կախոցով, որի անալոգները ներկայացված չէին ոչ պակաս հայտնի ապրանքանիշերով: Մեքենաները շահեցին պոտենցիալ գնորդների հետաքրքրությունը, մանավանդ, որ Citroen-ի աշխատակիցները մշտապես հանդես էին գալիս ենթաբրենդի բարելավման նոր տարբերակներով: Նրանք չէին ցանկանում կանգ առնել դրանով, քանի որ միշտ հավատում էին նման գաղափարի զարգացմանը։ DS Automobiles-ի զարգացման գեր կետը 1973 թվականի ճգնաժամն էր, երբ ընկերությունը սնանկացման եզրին էր։ Հետո ստեղծվեց PSA Peugeot Citroen կոնցեռնը, որն օգնեց ընկերությանը մնալ ջրի երեսին։ Ճիշտ է, ենթաբրենդային ապրանքանիշով մեքենաների արտադրությունը երկար տարիներ դադարեցվել էր։ Համերգին մասնակցող ընկերությունները կենտրոնացել են գոյատևման վրա, քանի որ շուկայում մնալը շատ դժվար էր։ Միայն 2009թ.-ին ընդունվեց ենթապրենդը վերակենդանացնելու կարևոր որոշում: Այն ներկայացնում էր ավելի թանկ և պրեմիում դասի Citroen մոդելներ: Ապրանքանիշի անունից մի քանի մեքենաներ են արտադրվել, սակայն ժամանակի ընթացքում նրանց համար դժվարացել է մրցակցելը։ Շուկայում հայտնվեցին ուժեղ մրցակիցներ, որոնք արդեն լավ համբավ ունեին։ Սա շարունակվեց մինչև 2014 թվականը. DS Automobiles-ը դարձավ առանձին ապրանքանիշ և ստացավ իր անունը լեգենդար Citroën DS մեքենայի պատվին: Այսօր ընկերության ղեկավարությունը շարունակում է զարգացնել և ներդնել նոր տեխնոլոգիաներ պրեմիում սեգմենտի ավտոմեքենաների արտադրության մեջ։ DS Automobiles-ը գնալով հեռանում է «առաջնորդ» Citroen-ից, նրանց տարբերություններն ակնհայտորեն երևում են նույնիսկ մեքենաների դիզայնի, կատարողականության և առանձնահատկությունների մեջ: Ընկերության սեփականատերերը խոստանում են զգալիորեն ընդլայնել արտադրությունը, ավելացնել մոդելների տեսականին և բացել ավելի շատ ցուցասրահներ ամբողջ աշխարհում։ Տարբերանշան DS Automobiles-ի տարբերանշանը միշտ մնացել է անփոփոխ: Այն ներկայացնում է բոլոր միացված D և S տառերը, որոնք ներկայացված են մետաղական ֆիգուրների տեսքով։ Տարբերանշանը ինչ-որ չափով հիշեցնում է Citroen-ի տարբերանշանը, սակայն հնարավոր է դրանք շփոթել միմյանց հետ։ Այն պարզ է, հասկանալի և հակիրճ, ուստի հեշտ է հիշել նույնիսկ այն մարդկանց համար, ովքեր հետաքրքրված չեն DS Automobiles մեքենաներով: Ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմությունը մոդելներում Առաջին մեքենան, որը տվել է ապրանքանիշի անվանումը, կոչվում էր Citroen DS: Այն արտադրվել է 1955-1975 թվականներին։ Հետո սեդանների շարքը նորարարական թվաց, քանի որ դրա դիզայնում նոր մեխանիզմներ են կիրառվել։ Այն ուներ պարզեցված մարմին և հիդրօպնևմատիկ կախոց: Հետագայում հենց նա է փրկել Ֆրանսիայի նախագահ Շառլ դը Գոլի կյանքը մահափորձի ժամանակ։ Մոդելը դարձել է պաշտամունք, ուստի այն հաճախ օգտագործվում էր որպես օրինակ նոր մեքենաների համար՝ ընդունելով դիզայնը և ընդհանուր հայեցակարգը: Միայն 2010 թվականի սկզբին՝ ընկերության վերականգնումից հետո, թողարկվեց փոքրիկ DS3 հեթչբեք՝ լեգենդար մեքենայի անունով։ Այն պատրաստվել է նաև այն ժամանակ նոր Citroën C3-ի հիման վրա։ Նույն տարում DS3-ը հաղթեց Top Gear-ի տարվա մեքենան: 2013 թվականին այն կրկին ճանաչվել է ամենավաճառվող ավտոմեքենան կոմպակտ մոդելների առումով։ Նորույթը միշտ կենտրոնացած է եղել երիտասարդ սերնդի վրա, ուստի արտադրողը տրամադրել է վահանակի և տանիքի մարմնի գույների մի քանի տարբերակներ: 2016 թվականին ընկերությունը թարմացրել է դիզայնը և սարքավորումները։ 2010 թվականին ներկայացվեց մեկ այլ Citroën DS3 Racing մեքենա, որը դարձավ DS3 հիբրիդ։ Այն թողարկվել է ընդամենը 1000 օրինակով, այն իր տեսակի մեջ եզակի դարձնելով։ Մեքենան ուներ ավելի ցածր և ավելի կայուն կախոց, ավելի լավ շարժիչի կատարելագործում և օրիգինալ դիզայն: 2014 թվականին աշխարհը տեսավ նոր DS4-ը, որը հիմնված էր իր նախորդի՝ 2008 թվականի Citroën Hypnos-ի վրա: Մեքենան դարձավ երկրորդ սերիական մեքենան DS Automobiles ապրանքանիշի ողջ մոդելային շարքում։ Թողարկման տարում այն ​​ավտոփառատոնում ճանաչվել է տարվա ամենագեղեցիկ ցուցանմուշը։ 2015 թվականին մոդելը վերափոխվեց, որից հետո այն կոչվեց DS 4 Crossback։ DS5 հեչբեքն արտադրվել է 2011 թվականին և ստացել լավագույն ընտանեկան ավտոմեքենայի կոչումը։ Սկզբում այն ​​թողարկվել է Citroën-ի տարբերանշանով, սակայն միայն 2015 թվականին այն փոխարինվել է DS Automobiles տարբերանշանով։ Հատկապես ասիական շուկայի համար, քանի որ դրա վրա էր (հատկապես Չինաստանում), որ մոդելները լավագույնս վաճառվում էին, այն թողարկվեց անհատական ​​մեքենաների համար՝ DS 5LS և DS 6WR: Դրանք արտադրվում էին նաև Citroën-ի տարբերանշանով, քանի որ DS Automobiles-ը համարվում էր ենթաբրենդ: Շուտով մեքենաները վերաթողարկվեցին և վաճառվեցին DS ապրանքանիշով։ DS Automobiles-ի ղեկավարի խոսքով՝ ապագայում նա նախատեսում է զգալիորեն ընդլայնել արտադրվող մեքենաների տեսականին։ Ամենայն հավանականությամբ, նոր մեքենաները կկառուցվեն նույն հարթակների վրա, որոնք օգտագործվում են PSA-ում:

Добавить комментарий

Դիտեք բոլոր DS խանութները Google Քարտեզներում

Добавить комментарий