Hűtőfolyadék hozzáadása a motorhoz - hogyan kell csinálni?

Az alkatrészek műszaki állapotának rendszeres ellenőrzése minden járművezető rutinmunkája. Általában a jól karbantartott példányoknál nem okoz gondot a motorolajszint ellenőrzése vagy a hűtőfolyadék utántöltése. Az ilyen eseményeket önállóan kell végrehajtani, és nem szabad elhalasztani a hiba észleléséig. Miért olyan fontos? Tudja meg, miért fontos hűtőfolyadékot tölteni a hűtőbe, és hogyan töltheti fel. Olvassa el útmutatónkat!

A hűtőfolyadék szerepe a motorban

A hűtőfolyadék felelős a meghajtóegység állandó üzemi hőmérsékletének fenntartásáért. A hengerblokkban és a hengerfejben kering, és az üzemanyag égéséből származó hőt vesz fel. Neki köszönhetően a kialakítás nem melegszik túl, és hosszú ideig képes működni optimális hőmérsékleten. Az új és nagyon gazdaságos járművekben a hűtőfolyadék hozzáadása nagyon ritka, és általában kis mennyiségű anyagot tartalmaz. Előfordul azonban, hogy a folyadék gyorsabban távozik, és folyamatosan ellenőrizni kell a szintjét. Miért történik ez?

Szivároghat a hűtőfolyadék?

Ha jelentős a hűtőközeg-veszteség, az általában a szivárgás miatt van. Ez az anyag kering az ún. kis és nagy rendszerek, amelyek olyan elemeket tartalmaznak, mint:

• hűtő;
• gumitömlők;
• fűtőberendezés;
• motorblokk és fej;
• termosztát.

Elvileg ezen elemek mindegyike fennáll a sérülés vagy a szivárgás veszélyének. És akkor szükség lehet hűtőfolyadék hozzáadására. Kis mennyiségek is távozhatnak a rendszerből párolgás útján, de ez nem olyan veszélyes.

Hűtőfolyadék hozzáadása – miért fontos?

A tágulási tartályra nézve láthat egy skálát a folyadék térfogatának mérésére. Általában a "MIN-MAX" tartomány nem túl nagy. Tehát kicsi a hibalehetőség. Az autó minden rendszerébe bizonyos mennyiségű folyadékot öntenek. A túl alacsony hangerő a meghajtó túlmelegedését okozza. Még veszélyesebb a nagyon nagy hiány. Extrém esetben ez akár a motor beszorulását is okozhatja.

Mennyi hűtőfolyadék van a rendszerben?

Ez az adott járműtől és a gyártó feltételezésétől függ. Általában azonban 4-6 liter. Ezek az értékek a kisebb 3- és 4-hengeres egységgel rendelkező járművekre vonatkoznak, pl. városi autók és a C szegmens. Minél nagyobbak a motorok, annál nehezebb megfelelő szinten tartani a hőmérsékletüket. Az ilyen egységek hűtőfolyadékának utántöltése szükséges, különösen kisebb szivárgás esetén. A népszerű V6-os egységekben (például az Audi 2.7 BiTurbo-ja) a rendszer térfogata 9,7 liter. A Bugatti Veyron Super Sport W16-os űrmotorja pedig akár 60 liter folyadékot is igényel két rendszerben.

Hűtőfolyadék-betöltő kupak – hol található?

A legtöbb autóban van tágulási tartály. Ezen a tartályon keresztül lehet hűtőfolyadékot adagolni. Általában a motortér jobb oldalán található. Az autó első lökhárítója elé állva keresheti. Fekete, sárga vagy kék. Felcímkézve figyelmeztet a magas hőmérsékletre és az égési sérülések veszélyére. Nagyon könnyű felismerni, mert általában egy átlátszó tartályon található, ahol látható a folyadékszint.

Hűtőfolyadék hozzáadása 

Hogyan kell hozzáadni a hűtőfolyadékot? A hűtőfolyadék feltöltése nem nehéz művelet, a lényeg, hogy a motorban lévő anyag ne forrjon fel. Normál körülmények között a folyadékmennyiség kismértékű csökkenése leállított motor mellett és a tágulási tartályon keresztül is feltölthető. A folyadékszint megbízható méréséhez vízszintes felületen kell leparkolnia járművét. A megfelelő mennyiségű anyag kitöltésével elég meghúzni a parafát.

Hogyan keverjük össze a hideg és meleg anyagokat?

Előfordulhat azonban, hogy vezetés közben azt veszi észre, hogy a motor hőmérséklete túl magas. A folyadékszint ellenőrzése után észreveszi, hogy túl alacsony. Mit kell ilyenkor tenni? Hideg hűtőfolyadék hozzáadása a forró tágulási tartályhoz veszélyes. Tehát kövesse az utasításokat.

1. Először lassan csavarja le a fedelet, hogy egy kis forró levegő távozhasson. 
2. Ezután vékony sugárban öntsük hozzá a folyadékot. 
3. Ne felejtse el ezt járó motor mellett tenni! Ellenkező esetben a nagy mennyiségű hideg folyadék akár maradandó károsodást is okozhat az alatta lévő blokkban, fejben vagy tömítésben.

Hogyan töltsünk hűtőfolyadékot a radiátorba?

A nagyon nagy folyadékveszteségeket a radiátorban lévő betöltőcsonk pótolja. Először meg kell találnia, majd elkezdheti a folyadék hozzáadását a rendszerhez. Ezt a műveletet leállított és hideg motor mellett hajtják végre. A közeg feltöltése után indítsa el az egységet, és hagyja, hogy a szivattyú feltöltse folyadékkal a rendszert. Néhány perc múlva ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, és ezzel töltse fel a hűtőfolyadékot az optimális szintre.

Hűtőfolyadék hozzáadása és vízzel való cseréje

A hűtőfolyadék hozzáadása a radiátorhoz általában vészhelyzetekkel jár. Ezért, ha nincs kéznél hűtőfolyadék, desztillált víz használható. Lehet vizet adni a hűtőfolyadékhoz? Szélsőséges esetekben és csak reménytelen helyzetben adhat hozzá közönséges palackozott vagy csapvizet. Ez azonban magában hordozza a rendszer szennyeződésének és az elemek korróziójának kockázatát. Ne feledje, hogy egyes alkatrészek oxidálódó fémekből készülnek, és a víz felgyorsítja ezt a folyamatot. Ezenkívül, ha télen vizet hagy a rendszerben, a blokk vagy a fej elrepedhet.

A hűtőfolyadék keverhető vízzel?

Néha nincs más kiút, különösen akkor, ha szivárgás van, és valahogy el kell jutnia a legközelebbi garázsba. Normális körülmények között azonban a folyadékot nem szabad vízzel keverni. A hűtőfolyadék hozzáadása, akár más szín is, nem károsítja a motort, de a víz megváltoztatja az anyag tulajdonságait, és csökkenti a forráspontját. Ezenkívül hozzájárul a rendszer korróziójához és elszennyeződéséhez. Ezért nem a legjobb ötlet vizet önteni a hűtőrendszerbe, ha törődik az autójával.

Az a tény, hogy hűtőfolyadékot kell hozzáadnia, gyakran csak egy dolgot jelent - a rendszerben szivárgás van. Néha komolyabb is lehet, és a fejtömítés kifújására utal. A még mindig kevés hűtőfolyadék hozzáadása nem oldja meg a problémát. Menjen el a műhelybe, és állapítsa meg, mi a probléma.