HSV Maloo R8 2013 Обзор
Моя первая поездка на новом VF, который всем нравится: Maloo ute. И не просто какой-нибудь Maloo, а топовая версия WIZ R8 SV Enhanced с 340 кВт под ногами — больше, чем у старого GTS. С самого начала было очевидно, что это гораздо более утонченный, изощренный зверь. Дело не только в том, чтобы провернуть его, увеличить обороты и послушать рев V8.
VALUE
Цена на Maloo остается неизменной и составляет 58,990 8 долларов США за руководство, а руководство R68,290 стоит 8 XNUMX долларов США. RXNUMX добавляет кожу, обработанные сплавы, аудиосистему BOSE, бимодальный выхлоп, расширенный интерфейс водителя HSV и множество других технологий, а также жесткий кузов для кузова.
Автомобиль добавляет к цене 2000 долларов, а обновление SV Enhanced, доступное только с R8, стоит еще 4995 долларов. Это включает в себя повышение мощности и крутящего момента до 340 кВт / 570 Нм, более легкие 20-дюймовые кованые легкосплавные диски SV Performance и черные акценты на вентиляционных отверстиях крыльев и зеркалах.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Вы, наверное, слышали о LSA с наддувом мощностью 430 кВт в GTS. Остальные получают безнаддувный 6.2-литровый LS3 мощностью 317 кВт и 550 Нм крутящего момента в стандартной комплектации, в то время как R8 может похвастаться 325 кВт/550 Нм, а версия SV Enhanced была повышена до 340 кВт/570 Нм.
Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач с активным выбором опциональна. Хорошая вещь в руководстве заключается в том, что оно поставляется с управлением запуском, а плохая часть — это судороги, которые вы получаете, выжимая и выжимая сцепление в плотном потоке.
ФУНКЦИИ И ОСОБЕННОСТИ
Двадцатидюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, наряду с четырехпоршневыми тормозами AP и высокопроизводительной подвеской. R8 также имеет некоторые другие функции, такие как шкала предпочтений водителя и проекционный дисплей, который проецирует изображение скорости автомобиля и другую полезную информацию на нижнюю часть ветрового стекла.
Система Enhanced Driver Interface (EDI) предоставляет водителю разнообразную информацию, такую как топливная экономичность, динамика автомобиля и информация, связанная с производительностью. Автоматическая парковка задним ходом, камера заднего вида и передние и задние датчики парковки также входят в стандартную комплектацию.
Дизайн
Не дайте себя обмануть. Снизу та же машина, что и у VE. Но Gen-F Maloo получает совершенно новый интерьер с новыми сиденьями, тканями, комбинацией приборов, датчиками, центральной консолью, отделкой и отделкой.
Датчики были перемещены с верхней части панели инструментов на нижнюю, и вместо трех теперь два показывают давление масла и напряжение аккумулятора.
Но система спутниковой навигации больше не обеспечивает предупреждения о камерах контроля скорости или школьных зонах. Эта функция была утеряна с переходом с iQ на новую американскую развлекательную систему Mylink, и не зря.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Пять звезд. Поставляется со всем обычным набором систем безопасности, с добавлением предупреждения о лобовом столкновении, осведомленности о слепых зонах и предупреждения о выходе из полосы движения.
ВОЖДЕНИЕ
Никаких сюрпризов. Он тяжело едет и резко останавливается, но звук выхлопа на наш вкус немного приглушен — даже с бимодальными выхлопными клапанами. Езда и управляемость превосходны даже на полосах битума с выбоинами, которые проходят за проселочные дороги, хотя лучше поддерживать порядок. Полный автоматический режим разочаровывает, но ручное управление более захватывающее, хотя мы все еще скучаем по отсутствию подрулевых переключателей.
Потребуется топливо с октановым числом 91, 95 или 98, но первые два влекут за собой снижение мощности. Предполагается, что автомобиль будет потреблять 12.9 л/100 км расхода топлива. Расход у нас был около 14.0 литров на 100 км. Больше, если вы надеваете ботинок, меньше, если вы держите его устойчиво.
Holden недавно отправил SS ute на знаменитую трассу Нюрбургринг в Германии, где он установил рекорд круга для «коммерческого» автомобиля, к большому изумлению немцев и всех присутствующих. Это была машина мощностью 270 кВт. Когда я впервые запускал Maloo, я задавался вопросом, сколько времени продержится Maloo мощностью 340 кВт?
ИТОГ
Если раньше Maloo не был таковым, то теперь это полноценный двухместный спортивный автомобиль. Парням это понравится, их подруги будут ненавидеть конкуренцию, потому что именно ют каждый раз побеждает в споре.
ВПГ Малоо R8 СВ
Стоимость: от 68,290 XNUMX долларов США (ручной)
Двигатель: 6.2-литровый бензиновый V8 325 кВт/550 Нм
Коробка передач: 6-кратное руководство
Жажда: 12.6 л/100 км; 300 г/км CO2
