Хорошие привычки вождения
Согласно исследованию CBOS, ежедневная поездка от дома до работы занимает в машине в среднем семь часов в неделю. Через какое-то время дорога кажется нам настолько знакомой, что мы проходим ее «наизусть». К сожалению, во многих случаях привычки побеждают здравый смысл.
В августе 2012 года Центр изучения общественного мнения провел исследование ежедневной мобильности поляков. Из него видно, что большинство, целых 43% наших соотечественников, выбирают автомобиль в качестве транспорта для работы, уделяя поездкам в среднем 7 часов в неделю.
Первостепенную роль в вождении играет воображение водителя, позволяющее предвидеть внезапные угрозы. Езда по одной и той же дороге каждый день создает у водителей обманчивое чувство безопасности, что снижает их концентрацию и делает их менее контролирующими то, что происходит на дороге. По дороге на работу мы звоним по трубке чаще, чем на заграничных маршрутах, проверяем посты в Facebook, заканчиваем утренний туалет (макияж) или даже завтракаем.
— Мы часто забываем, что эти ненужные действия, выполняемые в машине, значительно снижают нашу концентрацию на дороге и являются одной из самых частых причин аварий. Хотя столкновение может произойти практически в любом месте, многих опасных ситуаций можно избежать, соблюдая несколько основных правил, — советует Эрик Бискупски, эксперт по автомобильным системам безопасности компании Amervox.
Одним из наиболее важных аспектов является обеспечение адекватной видимости. Известно, что на погодные условия мы не влияем, но важным вопросом является, например, регулярная проверка работы дворников и фар. Положение зеркал также следует каждый раз проверять. Правильные очки также могут улучшить видимость. Даже если наше зрение не требует коррекции, глаза водителя подвергаются воздействию солнечного света или бликов. Стоит помнить, что после восьми часов работы перед компьютером наши глаза устают и хуже реагируют на такого рода явления. Перед тем, как завести двигатель автомобиля и пристегнуть ремни безопасности, давайте также обратим внимание на то, как мы сидим. Он должен быть не только удобным, но и позволять полностью контролировать происходящее внутри автомобиля и на дороге. Комфорт вождения обеспечивается за счет позы, при которой спина и ягодицы полностью соприкасаются с сиденьем. Также важно правильно расположить руки и их расстояние от руля. При выполнении скручивающего маневра мы не должны менять положение запястий, а лишь слегка сгибать локти. Наши колени также должны оставаться слегка согнутыми после того, как педали выжаты до максимума, а правая пятка должна быть на одной линии с ножным тормозом.
Во время управления транспортным средством мы должны свести к минимуму деятельность, не связанную с вождением. Однако если какие-то из них неизбежны, стоит вооружиться оборудованием, повышающим безопасность и комфорт водителя. К ним относятся, например, комплекты громкой связи, которые позволяют водителю разговаривать по телефону, не поднося трубку к уху. — Их самым большим преимуществом является возможность голосового управления, т.е. решение для громкой связи, позволяющее управлять оборудованием без помощи рук. Эти устройства также совместимы со всеми устройствами, оснащенными Bluetooth, и имеют возможность одновременного подключения двух телефонов. Благодаря им мы также можем использовать другие функции, например, проигрывание музыки, — говорит Мариуш Сосновски, дистрибьютор комплектов громкой связи Parrot. — Преимущество комплектов громкой связи перед динамиками в мобильных телефонах в том, что они не создают помех во время разговора, благодаря чему мы четко слышим все, что говорит наш собеседник, вне зависимости от шума в машине.
Особую бдительность при вождении автомобиля следует соблюдать на окрестных улицах, вблизи школ, рынков или многоквартирных домов. Если мы отводим ребенка в детский сад или школу перед работой, мы также должны помнить об обеспечении его безопасности. Согласно положениям Дорожного кодекса Польши, малыш до 12 лет, чей рост не превышает 150 см, должен перевозиться в защитном кресле.
