Honda, Yamaha, KTM и Piaggio вместе работают над портативными батареями. Милосердие, дай нам наконец скутеры

Honda, Yamaha, KTM и Piaggio подписали соглашение, в соответствии с которым они планируют совместно работать над заменой аккумуляторов для электросамокатов и мотоциклов. Аналогичный альянс образовала японская «большая четверка». Между тем новые производители не обращают внимания на рекомендуемые решения, а борются за клиентские портфели.

Honda, Yamaha, Piaggio и KTM – сотрудничество для улучшения или замедления рынка?

Кто наблюдает за рынком электросамокатов и мотоциклов, тот видит, что крупные компании, известные своими моделями внутреннего сгорания, не рассчитывают на это, не считая Harley-Davidson. Большая японская четверка мечется, изобретает союзы, а рынок завоевывают новые производители из Китая, Тайваня, Европы, США …

Теперь Honda, Yamaha, KTM и Piaggio решили сформировать консорциум, который разработает стандарт сменных аккумуляторов для скутеров, мотоциклов, а также трех- и четырехколесных транспортных средств. Его цель – «способствовать широкому использованию электрических легких мотоциклов» и «способствовать более устойчивому жизненному циклу аккумуляторов». Организация стартует в мае 2021 года.

Неясно, будет ли новый консорциум как-то дублировать работу японской организации или предложит решения, предназначенные для Европы. Идея сменных аккумуляторов, которые подходят для скутеров и мотоциклов разных производителей, является передовой. Проблема в том, что это запланировано на май 2021 года. начало Работает означает, что Niu, Super Soco или Energica представят новые модели в своем предложении без каких-либо рекомендаций и указаний.

А Honda, Yamaha, Piaggio и KTM только начинают спорить …

Вступительное фото: Yamaha YZ250F, прототип электрического эндуро-мотоцикла Yamaha (c)