
Honda VT1300CXA ABS Ярость
Содержание
Таким образом, в какой-то степени я чувствую сильное послание всем тем, кто с энтузиазмом относится к комфортной поездке с далеко выдвинутым передним колесом и очень широким рулем.
Конечно, такие мотоциклы не для всех, они для очень особенных людей, для которых индивидуальность важнее всего. По сути, Fury — это мотоцикл, которым можно наслаждаться в очень неторопливом темпе. Качество изготовления на должном уровне, а вместе с ним и удобство использования, тормоза, трансмиссия — все это работает хорошо, а рама не делает мотоцикл слишком громоздким, несмотря на ограничения этой конструкции. Поиск ярлыков при сохранении не обнаружил. Поэтому цена, сравнимая с отличным Africa Twin, невысока. Могу сказать, что за эти деньги вы получите много, но совсем иначе, чем с Africa Twin. Я никогда не думал, что признаю это, но на самом деле мне тоже понравилось на скорости 60 миль в час. Двухцилиндровый V-образный двигатель объемом 1.300 кубических метров с жидкостным охлаждением обеспечивает мягкую и решительную тягу на максимально низких оборотах. Я использовал первую передачу для запуска, но тогда было бы почти неважно, буду ли я вообще использовать те, которые находятся между пятой передачей, поскольку она настолько невероятно гибкая, что на пятой передаче развивает скорость со скоростью 40 километров в час. Он не для укладки углов, так как он быстро трется ногами об асфальт, но это в основном вас не беспокоит, потому что осанка и езда на этом мотоцикле настолько сильно отличаются от всего остального, что вы просто настраиваете и начинаете наслаждаться им, как Фьюри. позволяет вам. Если кастомные мотоциклы чаще всего принимают за чопперы, то на этот раз это часто используемое название даже верно. Да, Fury — вертолет и предназначен, если можно так выразиться, для «легкого гонщика». Больше всего мне понравилось, когда я ехал один, не обремененный временем. Эти двое тоже едут, но с ограничениями, это все же не удобный вертолет для путешествий.
В сумасшедшем ритме жизни Фьюри действует как успокаивающее средство. Глубокий бас, двухцилиндровый пульс, нежные вибрации и расслабленная поза благотворно влияют на душу и тело.
текст: Петр Кавчич, фото: Саша Капетанович
Основные данные
Продажи: Мотоцентр As Domžale
Цена базовой модели: € 14.990 XNUMX €
Техническая информация
двигатель: 1.312 см3, 2-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением
Власть: 42,5 кВт (58 км) при 4.250 об / мин
Крутящий момент: 107 Нм при 2.250 об / мин
Передача энергии: 5-ступенчатая коробка передач, карданный вал
Рамка: рама из стальных труб
Тормоза: спереди 1 x диск 320 мм, 2-поршневые суппорты, сзади 1 x 240 диск, 2-поршневой суппорт, ABS
Подвеска: классическая телескопическая вилка спереди, моноамортизатор с качающейся вилкой сзади
Шины: перед 120/70 R17, задний 160/60 R17
Рост: 678 мм
Топливный бак: 12,8 л / 5,6 л / 100 км
Масса: 309 кг (готов к поездке)
Мы хвалим и упрекаем
внешность
крутящий момент двигателя
качество изготовления
задний амортизатор может предложить больше комфорта
громоздок при маневрировании на месте и старте

