Тест драйв Honda раскрывает секреты самого динамичного CR-V
Высокопрочная сталь нового поколения делает шасси самым легким и прочным.
Благодаря продуманным конструкторским и инженерным программам новое поколение Honda CR-V имеет самое прочное и современное шасси в истории модели. Благодаря новой конструкции получается малоинерционная и чрезвычайно устойчивая платформа, изготовленная из современных легких высококачественных материалов.
CR-V настроен не только по европейским стандартам, но и очаровывает водителей впечатляющими характеристиками, которые можно почувствовать даже на очень высоких скоростях.
Система полного привода Real Time AWD обеспечивает еще лучшую устойчивость на поворотах и помогает автомобилю при подъеме по склонам, а новая подвеска и система рулевого управления обеспечивают лучшее в своем классе динамическое рулевое управление и лидирующие позиции для Honda с точки зрения активной и пассивной безопасности.
Современные производственные процессы
Впервые для шасси CR-V используется высокопрочная горячекатаная сталь нового поколения, что составляет 9% от шасси модели, что обеспечивает дополнительную прочность в наиболее уязвимых местах и снижает общую массу автомобиля. .
В модели используется комбинация высокопрочных сталей, кованных под давлением 780 МПа, 980 МПа и 1500 МПа соответственно, что составляет 36% у нового CR-V по сравнению с 10% у предыдущего поколения. Благодаря этому прочность автомобиля увеличилась на 35%, а сопротивление кручению — на 25%.
Процесс сборки также является новаторским и нетрадиционным: сначала собирается вся внутренняя рама, а затем внешняя рама.
Улучшенная динамика и комфорт
Нижние рычаги передней подвески со стойками МакФерсон обеспечивают высокий уровень поперечной устойчивости при линейном рулевом управлении, а новая задняя многоточечная подвеска обеспечивает геометрическую стабильность для более предсказуемой управляемости на высоких скоростях и максимального комфорта при движении.
Система рулевого управления имеет двойную шестерню с электрическим усилителем и регулируемым передаточным числом, специально настроенную для европейских пользователей, поэтому рулевое колесо CR-V обеспечивает исключительно хорошую обратную связь в сочетании с легким и точным управлением.
Agile Handling Assist (AHA) и AWD в реальном времени
Впервые CR-V оснащен системой Honda Agile Handling Assist (AHA). Электронная система стабилизации специально адаптирована к европейским дорожным условиям и типичному стилю вождения водителей Старого Света. При необходимости он незаметно вмешивается и способствует более плавному и предсказуемому поведению автомобиля при смене полосы движения и въезде на перекресток с круговым движением как на высоких, так и на низких скоростях.
Новейшая технология полного привода Honda Real Time AWD с интеллектуальным управлением доступна в качестве опции для этой модели. Благодаря его усовершенствованиям при необходимости до 60% крутящего момента может передаваться на задние колеса.
Лучший в классе уровень безопасности
Как и все автомобили Honda, новая платформа CR-V включает конструкцию кузова нового поколения (ACE ™ — Advanced Compatibility Engineering). Он поглощает энергию при лобовом столкновении через сеть взаимосвязанных защитных ячеек. Как всегда, в Honda считают, что такая конструкция не только защищает сам автомобиль, но и снижает вероятность повреждения других автомобилей, попавших в аварию.
Система пассивной безопасности ACE па дополняется набором интеллектуальных помощников, объединенных под названием Honda Sensing®, и эта запатентованная технология доступна на базовом уровне оборудования. Он включает в себя ассистент удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль, лобовую сигнализацию и амортизирующую тормозную систему.
Ожидаем, что поставки нового поколения Honda CR-V в Европу начнутся осенью 2018 года. Первоначально модель будет доступна с 1,5-литровым турбобензиновым двигателем VTEC TURBO, а с начала 2019 года модельный ряд пополнится гибридным. версия.
