Honda NSX — История модели и характеристики — Спортивные автомобили
Порше? Феррари? Автомобиль, который победил европейские спортивные автомобили 90-х годов, был японским. Четырехколесный миф, с рукой Сенны …
L ‘Honda NSX это настоящая икона, как Porsche 911, Ferrari Testarossa и Jaguar E-Type.
Родился в 1990 году и развился с — драгоценной — помощью Айртон Сенна, la Honda NSX положил игривый Европейцы со своим невероятная производительность.
Айртон, который в то время выступал за команду McLaren-Honda, сделаноподрезать, разрабатывая действительно профессиональную установку, предназначенную для действительно опытных рук.
Ее образ и по сей день великолепен: живой он низкий, резкий, гармоничный по пропорциям. Такие детали, как я убирающиеся фары и л ‘фиксированный элерон сделать его безошибочно 90-ыми, но в то же время он постарел как вино: хорошо.
Кредиты: HONDA NSX HERITAGE
La механика он был очень сложным: ходовая часть и подвеска были в отличном состоянии. алюминий, а также большинство конструкций.
Тормозная система оснащалась АБС и был электроусилитель руля.
Однако флагманом был двигатель: V6 3.0-литровый атмосферный V-TEC с титановыми шатунами, кованными поршнями и регулируемыми фазами газораспределения.
La власть объявлен 270 CV (хотя на самом деле было больше 300), и двигатель работал до 8.000 об / мин.
Это был’очень быстрая машина по времени (0-100 км / ч преодолевали за 5,3 секунды), намного больше, чем у соперников Ferrari 348 e Порше 911.
В 2000 г.Honda NSX обновили: модернизировали интерьеры и оснастили кожаными сиденьями, заменены выдвижные фары на оптические группы алло Xeno и, наконец, суспензии.
Кузов (и аэродинамика) также были пересмотрены, и благодаря улучшенному CX автомобиль достиг максимальная скорость 280 км / ч.
