Honda HR-V — на фоне конкурентов
При рассмотрении вопроса о покупке данной модели автомобиля стоит проверить, насколько она сравнима с ближайшими конкурентами. Есть ли чего стыдиться Honda HR-V или она смущает своих ближайших соперников?
Задача довольно проста. Собираем несколько автомобилей, похожих на HR-V по цене, габаритам и версии двигателя, и проверяем, какие из них лучше. Мы посмотрели размеры кузова, характеристики и оснащение, которые попытались соотнести с ценой покупки, предложенной импортером.
Бензиновые версии с механической коробкой передач и передним приводом доминируют в сегменте кроссоверов B-сегмента, продаваемых в Польше. Именно эти автомобили мы выбрали для нашего сравнения. Основной вопрос заключается в том, какие автомобили являются настоящими конкурентами Honda HR-V? В нашем случае это семь моделей с очень похожими внешними размерами: Jeep Renegade, Fiat 500X, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Opel Mokka и Skoda Yeti.
PS Все таблицы в галерее ниже текста!
Таб.1 – версии двигателя
Длина кузова всех моделей находится в пределах 4,22-4,30 м. Из них немного длиннее только Nissan, его длина составляет 4,38 м. Рекордсменами в этом сравнении являются Jeep и Skoda. Хоть Honda HR-V и не является рекордсменом ни по одному из этих направлений, но все же имеет рекордный объем багажного отделения в 448 литров в базовой версии. В двух более богатых комплектациях багажник еще больше и вмещает 470 литров багажа (по стандарту VDA). При сложенной спинке заднего сиденья Honda уступает грузовому отсеку (1473 л) только Skoda Yeti (1760 л). Однако у Honda есть туз в рукаве. Это система Magic Seats. Он позволяет поднять сиденье заднего сиденья, позволяя использовать всю высоту салона для перевозки более высоких предметов, например, деревьев в горшках. Ни один из конкурентов не предлагает аналогичного решения.
Таб. 2 – Размеры
Мощность двигателя колеблется от 117 л.с. у Mitsubishi, до 140 л.с. у Jeep, Fiat и Opel. Три автомобиля, Honda HR-V, Mazda CX-3 и Mitsubishi ASX, оснащены безнаддувными двигателями. Интересен тот факт, что наилучшие показатели были зафиксированы у Mazda CX-3, своим успехом она во многом обязана наименьшей снаряженной массе.
Таб. 3 – Производительность
Мазда, несмотря на свою легкую конструкцию, не имеет рекордного расхода топлива. Две машины, Хонда и Ниссан, оказались лучшими в этой области. В городских условиях самое низкое значение (по данным производителя) зафиксировано у Nissan Qashqai – 6,6 л/100 км. За ним следует Honda с результатом 7,0 л/100 км. На дороге отличия между всеми конкурентами оказались небольшими, разница между крайними результатами всего 0,5 литра. Самой экономичной является Honda HR-V, расходующая в среднем 4,8 л/100 км. В области среднего расхода топлива Honda снова сталкивается с Nissan. Оба кроссовера экономичнее конкурентов, делят первое место с результатом 5,6 л/100 км.
Таблица 4 – Расход топлива
Был и вопрос снаряжения. Для большинства покупателей наиболее важными элементами оборудования в новом автомобиле являются кондиционер и аудиосистема. В этом отношении Honda не разочаровывает, предлагая автоматический кондиционер в стандартной комплектации. Среди конкурентов только Mazda CX-3 в версии SkyMotion также предлагает автоматический кондиционер, в остальных моделях есть ручной кондиционер.
То же самое и в случае со звуковым оборудованием. Honda HR-V уже предлагает радио с CD/MP3-плеером и входами AUX, iPod и USB на базе. Вам не нужно доплачивать ни за одно из этих дополнений. Такую же комплектацию можно найти в Mazda и Nissan.
Удобство эксплуатации на высоком уровне, во всех кроссоверах стёкла в дверях и зеркала с электроприводом, кроме Шкоды все модели имеют подогрев боковых зеркал. Круиз-контроль также становится частью стандартного оборудования, только две модели, Mitsubishi ASX и Skoda Yeti, не имеют его в базовой версии.
Таблица 5 – Оборудование
Наконец, вопрос внешнего вида. Самая дешевая версия Honda HR-V выходит с завода на 16-дюймовых легкосплавных дисках. Из выбранных моделей только половина может похвастаться легкосплавными дисками. В остальных случаях за них придется доплачивать.
У новой Honda есть несколько сильных сторон. Прежде всего, просторный салон дополняется самым большим в своем классе багажным отделением и системой сидений MagicSeats. Дополнительным преимуществом является большой проем багажника и низкий порог багажника. В этом отношении Nissan Qashqai находится на другом конце шкалы. Во-вторых, безнаддувный бензиновый двигатель 1.5 i-VTEC отличается низким расходом топлива и эффективно конкурирует с двигателями с наддувом, считающимися в этом отношении более экономичными. Можно даже сказать, что новый HR-V является одним из лидеров в своем сегменте по экономичности вождения.
Honda HR-V стоит от 77 000 злотых. Вроде бы много, но глядя на то, что предлагает самый маленький кроссовер марки по сравнению с конкурентами, цена кажется вполне конкурентоспособной.
