Honda e как мобильный источник энергии для сеялки, газонокосилки, велосипеда или … другого электрика [видео]

Одна из самых интересных особенностей Honda e, которая, по нашему мнению, должна присутствовать в каждом электромобиле, – это розетка на 230 В, которая поддерживает до 1,5 кВт мощности. Найланд попытался использовать их, чтобы зарядить второго электрика, свою Теслу. И мы сделали это!

Зарядка Tesla от Honda e – не очень быстрая, но работает

Инвертор, встроенный в Honda, достаточно надежен, если позволяет нагрузку до 1,5 кВт. Когда мы находимся в кемпинге, такого запаса мощности хватит на подключение телевизора, нескольких светодиодных ламп, колонок и Wi-Fi роутера с LTE-модемом, чтобы не уйти слишком далеко от цивилизации 😉

> Стоимость пакета полностью автономного вождения (FSD) в Tesla уже выросла до 7,5 тыс. Злотых. евро. Для Польши: 6,2 тыс. евро. Сеть?

Подключенный к Honda Tesla показал пусковое напряжение чуть более 220 вольт и силу тока 6 ампер, вероятно, установленную на проводе. Это дает около 1,3 кВт мощности. Но у Model 3 также были свои потребности (экран, возможно, система охлаждения), которые потребляли часть энергии, подаваемой извне.

После двух часов экспериментов аккумулятор Honda e разряжен с 94 до 84 процентов. (-10%). Найланд подсчитал, что это соответствует 2,9 кВтч энергии. Аккумуляторы Tesla Model 3, напротив, заряжены с 20,6 до 23,8 процента (+3,2 процента), то есть набрали 2,2 кВтч. Это означает, что общий процесс эффективен на 76 процентов – 24 процента энергии тратится впустую, поддерживая работу Honda, и теряется где-то в Tesla.

2,2 кВтч – это еще около 12 километров дополнительного запаса хода. После двух часов зарядки.

> Tesla с худшим результатом в исследовании JD Power. 2,5 проблемы на машину за первые 90 дней эксплуатации

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать: