Honda Civic Si 2022: это новый седан марки

Новый Civic Si адресован новому поколению молодых любителей вождения благодаря новому захватывающему дизайну и более богатому и увлекательному характеру вождения. Высокотехнологичный спортивный интерьер включает спортивные сиденья Si и красные акценты.

Совершенно новая Honda Civic Si 2022 года дебютировала, сочетая в себе усовершенствования седана Civic -го поколения с оттенком дополнительных характеристик. Новая модель совершенствует предыдущее поколение за счет обновлений и улучшений, призванных сделать спортивный седан более увлекательным и привлекательным для вождения.

консервативный дизайн

В то время как Type R, ориентированный на трек, является диким детищем линейки Civic, как в динамике, так и в стилистическом отношении, Si традиционно нацелен на водителей, которые ищут что-то немного более привлекательное, чем средний Civic. Характеристики больше ориентированы на гибкость повседневной езды, а дизайн немного ближе к жилету. Honda, возможно, стала слишком консервативной во внешнем виде нового Si. Помимо нового заднего спойлера, значка Si и двойных выхлопных патрубков, вам будет трудно отличить Si от обычного Civic Sport на 100 шагах. 

В то время как стандартный седан Civic уже является очень привлекательным автомобилем, те, у кого есть двойной выхлоп, заметят более спортивную осанку Si, увеличенные тормоза и стандартные 18-дюймовые матово-черные колеса, в отличие от черных колес Civic Sport. всесезонная резина с высокими эксплуатационными характеристиками или дополнительные летние шины. Прислушайтесь внимательно, и вы также можете заметить, что вышеупомянутый двойной выхлоп течет более свободно и, благодаря своей конструкции в виде катушки, также должен лучше звучать на дороге.

Моторизация

Под капотом нового Si по-прежнему стоит 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Модернизированный двигатель развивает крутящий момент 192 фунт-фут и 200 пиковых лошадиных сил. Интересно, что это на 5 л.с. меньше, чем у 205 пони прошлого поколения. Honda утверждает, что новый диапазон мощности теперь в целом шире и теперь достигает максимума при более высоких оборотах, что должно улучшить отзывчивость, производительность и управляемость в более широком диапазоне.

Легкий на 26% маховик помогает еще больше увеличить приемистость при соединении четырехцилиндрового двигателя с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это единственная коробка передач, доступная для покупателей Si — здесь нет чепухи с вариатором — и она оснащена системой согласования оборотов Civic Type R, которая может автоматически нажимать на дроссельную заслонку для точного переключения на пониженную передачу примерно на четыре десятых секунды. 

Переключатель обещает лучшее ощущение в руке благодаря улучшенному зацеплению, более прочным точкам крепления и сокращению хода на 10%. Наконец, мощность передается на асфальт на передние колеса через стандартный винтовой самоблокирующийся дифференциал.

Менеджмент, ориентированный на спорт

Очевидно, что новый Si выигрывает от улучшений, присущих шасси Civic Sedan 11-го поколения, которое в целом более жесткое, имеет более широкую заднюю колею и более длинную колесную базу, чем у предыдущего поколения. Для Si характерны более жесткие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, усиленные точки крепления подвески и более спортивное рулевое управление. 

Многие втулки подвески и некоторые детали задней подвески также были позаимствованы у Type R. В то время как в предыдущей модели использовались двухрежимные адаптивные амортизаторы, в новой Si используются статические амортизаторы, которые обычно настроены для лучшего баланса между спорт-туризмом. .

Что внутри Civic Si

Внутри есть новые спортивные сиденья, уникальные для Si, со встроенными подголовниками, улучшенными валиками и опорой для бедер, а также вышитым значком Si. Контрастная красная строчка подчеркивает сиденья, рулевое колесо и рычаг переключения передач, а красную отделку можно найти на приборной панели и дверных панелях. 

Пакет Cabin Technology Package — это все оборудование, которое мы ранее видели в стандартном седане Civic, включая 7-дюймовую комбинированную цифровую приборную панель, аудиосистему Bose с 12 динамиками и 9-дюймовый основной информационно-развлекательный дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android. Авто. Кроме того, набор технологий активной безопасности Honda Sensing также входит в стандартную комплектацию, дополняя сильную техническую нагрузку.

Honda называет его «самым управляемым, оснащенным и доставляющим удовольствие от вождения Civic Si за всю историю». 

Цена еще не объявлена, но можно с уверенностью сказать, что она не сильно отклонится от примерной цены предыдущего поколения около 25,000 2022 долларов, где она должна конкурировать с такими автомобилями, как Volkswagen GTI и Hyundai Elantra N Line. Honda Civic Si года появится на дорогах в конце этого года.

**********