Honda CB650F и CBR650F 2017, тест — Дорожный тест

Новые полуавтомобили от японского производителя веселые, эффективные и простые в управлении.

Honda CB650F и CBR650F 2017 это два мотоцикла, которые имеют практически все с технической точки зрения и отличаются просто эстетическим внешним видом и положением при езде.

У одного высокий руль (чуть меньше, чем у предыдущей модели) и нет аэродинамической защиты, другой более спортивный, с обтекателем и рулем.

Оба они оснащены полнотелым четырехцилиндровым двигателем, который развивает 4 л.с. (всего их сейчас 91), и имеют омологацию Euro4, у них новый двойной изгибающий клапан forcella Showa новый выхлоп, новые тормозные суппорты Nissin и многое другое.

Это велосипеды, предназначенные для всех мотоциклистов: от самых опытных до менее опытных. 7.750 евро это цена голого, к которой нужно добавить 800 евро за обтекаемую версию.

Я пробовал их на улицах Барселоны в поисках сильные и слабые стороны. Вот как это было. 

Как они сделаны …

Новый Honda CB650F и CBR650F 2017 они оснащены передними и задними светодиодными фонарями и новой выхлопной системой. Седло имеет более узкий профиль в центральной части, приборная панель полностью цифровая, а литые алюминиевые диски с 6 сдвоенными спицами покрыты спортивными шинами 120/70 и 180/55.

CB650F имеет новые боковые панели, которые позволяют двигателю дышать лучше, а CBR650F имеет обтекатель, который по-прежнему оставляет двигатель на виду. Рама сделана из стали с ромбовидной структурой.

Впереди новый Вилка Showa Dual Bending Valve (SBDV) со штоком 41 мм (не регулируется), что улучшает реакцию на нагрузки, вместо этого мы находим моно, регулируемое по предварительному натяжению в семи положениях, которое взаимодействует с маятник из литого под давлением алюминия.

Двухканальная тормозная система с АБС использует передние диски 320 мм с новыми 2-поршневыми суппортами Nissin и задний диск 240 мм с однопоршневым суппортом.

Вес с полным баком бензина составляет 208 кг, при этом седло размещено на высоте 810 мм от земли. Четырехцилиндровый двигатель объемом 649 куб. См обеспечивает на 4 л.с. больше: теперь максимальная мощность, гарантированная новой системой впуска и выпуска, составляет 91 CV при 11.000 г / мин 64 Нм при 8.000 г / мин. Он одобрен Euro4 и позволяет расход в смешанном цикле 21 км / л. 

… И как они идут

Мне понравились оба, но я предпочитаю один обнаженный. Он более маневренный и управляемый, у него широкий руль, который дает отличное ощущение управляемости и легкости; однако он ниже, чем у предыдущей модели, и имеет Posizione di Guida улучшенный, немного более атакующий и менее отдохнувший.

Комфорт — это хорошо, и за рулем не устаешь. Велосипед ездит в платке и успокаивает даже тех, кто не слишком опытен. Коробка передач плавная и точная, рычаг сцепления не утомляет.

Il четырехцилиндровый двигатель он регулярный, с приятным урчанием, не рвется и никогда не бывает резким. Напротив. На нижних частотах он не вибрирует и гарантирует лучшую стартовую точку по сравнению с прошлым, но дает наилучшие результаты при оборотах выше 6.000 об / мин. Хорошая прорисовка, не страшная, дарит эмоции и приятное звучание.

Между поворотами весело, японский полуавтомобиль легко спускается, он точен, держит траекторию и не ломается. Имеет не слишком жесткую конструкцию, чувствуется некоторая передача нагрузки только если вы переборщите, но зато очень комфортно даже в городе, где поврежденный асфальт или брусчатка могут вызвать некоторое раздражение.

Также меня убедила тормозная система, которая гарантирует хороший тормозной путь. Обтекаемая версия столь же интересна и проста в управлении, но явно более удобна на автомагистралях и на более высоких скоростях.

У него есть преимущество в том, что он предлагает один хорошая аэродинамическая защита и недостаток в том, что в городе неудобно из-за положения водителя. Соотношение цена / качество неплохое для обоих. Какой выбрать? Это вопрос личного вкуса и предполагаемого использования. 

одежда

Скорпион ADX-1 Anima

Куртка Alpinestars T-Jaws WP

Джинсовые брюки Alpinestars Cooper Out

Перчатки Alpinestars GP Plus R

Ботинки Alpinestars SMX-6