Ходовые испытания ORP Kormoran
ORP Kormoran во время второго штормового выхода в море 14 июля. Последний вновь построенный для ВМФ корабль – тоже противоминный – начал службу… 22 года назад. Это был ОРП Вдзыдзе. Фото Томаш Гротник
Начались ходовые испытания прототипа 258 minehunter – Kormoran II, которых ждали сторонники ВМФ и сам флот. 13 июля этого года ORP Kormoran впервые покинул верфь и вошел в Гданьский залив.
Весной этого года строительство корабля, осуществляемое консорциумом компаний во главе с верфью Remontowa Shipbuilding SA, вступило в решающую фазу. В марте, пока судно еще достраивалось, заводские испытания были начаты на тросе. Также начата подготовка к первому пуску основных механизмов, в т.ч. очистка и заливка топливной системы дизельным топливом.
В начале апреля гибридный шахтерский катер был испытан и сдан в эксплуатацию. Его производителем была мальборкская компания Technomarine sp.Z o.O. со стационарным дизельным двигателем, крюком Хенриксена, позволяющим автоматически освобождаться от стропы крана, и люльки Джейсона (выдвижная сеть для безопасного подъема людей из воды, в данном случае, например, раненых водолазов, нуждающихся в помощи). Для спуска катера корабль получил отдельную стрелу грузоподъемностью 2 т. Обе имеют свои места на полубаке (на надстройке за воронкой).
В мае впервые были введены в эксплуатацию генераторные установки МТУ 6Р1600М20С на электростанции собственных нужд, и в том же месяце они были введены в эксплуатацию. Незадолго до первого выхода в море были введены в строй и сданы оба главных дизеля МТУ 8В369 ТЭ74Л.
