UAZ

सामग्री संस्थापक प्रतीक UAZ कारों का इतिहास उल्यानोवस्क ऑटोमोबाइल प्लांट (संक्षिप्त नाम UAZ) सोलर्स होल्डिंग का एक ऑटोमोबाइल उद्यम है। विशेषज्ञता का उद्देश्य ऑल-व्हील ड्राइव, ट्रकों और मिनी बसों के साथ ऑफ-रोड वाहनों के उत्पादन को प्राथमिकता देना है। उज़ के इतिहास की उत्पत्ति सोवियत काल में हुई, अर्थात् द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जब यूएसएसआर के क्षेत्र में जर्मन सेना के आक्रमण के दौरान, बड़े पैमाने पर उत्पादन संगठनों को तत्काल खाली करने का निर्णय लिया गया, जिनमें से था स्टालिन प्लांट (ZIS)। ZIS को मास्को से उल्यानोवस्क शहर तक खाली करने का निर्णय लिया गया, जहां सोवियत विमानन के लिए गोले का उत्पादन जल्द ही शुरू हुआ। और 1942 में, कई ZIS 5 सैन्य वाहनों का उत्पादन पहले ही किया जा चुका था, अधिक ट्रक, और बिजली इकाइयों का उत्पादन भी शुरू किया गया था। 22 जून, 1943 को सोवियत अधिकारियों द्वारा उल्यानोवस्क ऑटोमोबाइल प्लांट बनाने का निर्णय लिया गया। इसके विकास के लिए बड़े पैमाने पर क्षेत्र आवंटित किया गया था। उसी वर्ष, पहली कार, जिसे UlZIS 253 कहा जाता है, असेम्बली लाइन से लुढ़क गई। 1954 में, मुख्य डिजाइनर का विभाग बनाया गया, जिसने शुरू में GAZ के तकनीकी दस्तावेज के साथ काम किया। और दो साल बाद, नई प्रकार की कारों के लिए प्रोजेक्ट बनाने का एक सरकारी आदेश। एक नवीन तकनीक बनाई गई थी जिसका स्वामित्व किसी अन्य कार कंपनी के पास नहीं था। प्रौद्योगिकी में कैब को बिजली इकाई के ऊपर रखना शामिल था, जिसने शरीर में वृद्धि में योगदान दिया, जबकि लंबाई को उसी स्थान पर रखा गया था। उसी 1956 में, एक और महत्वपूर्ण घटना हुई - अन्य देशों में कारों के निर्यात के माध्यम से, बाजार में प्रवेश करना। उत्पादन की सीमा में काफी विस्तार किया गया था, संयंत्र ट्रकों के अलावा एम्बुलेंस और वैन के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता था। 60 के दशक के बाद, कारों के उत्पादन को बढ़ाने के लिए राज्य और सामान्य रूप से सबसे अधिक उत्पादक शक्ति का विस्तार करने का सवाल उठा। 70 के दशक की शुरुआत में, उत्पादन में वृद्धि हुई, साथ ही साथ उत्पादन और कई मॉडलों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। और 1974 में, एक इलेक्ट्रिक कार का एक प्रायोगिक मॉडल विकसित किया गया था। 1992 में, संयंत्र को एक संयुक्त स्टॉक कंपनी में बदल दिया गया। अपने विकास के इस चरण में, UAZ रूस में ऑफ-रोड वाहनों का अग्रणी निर्माता है। 2015 से एक प्रमुख रूसी निर्माता के रूप में मान्यता प्राप्त है। कारों के उत्पादन में और विकास जारी है। Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट के संस्थापक सोवियत सरकार द्वारा बनाए गए थे। प्रतीक प्रतीक का संक्षिप्त रूप, साथ ही इसकी क्रोम संरचना, अतिसूक्ष्मवाद और आधुनिकता दिखाती है। प्रतीक स्वयं एक धातु के फ्रेम के साथ एक वृत्त के रूप में बनाया गया है, जिसके अंदर और बाहर की तरफ स्टाइलिश पंख लगाए गए हैं। प्रतीक के नीचे हरे रंग में उज़ शिलालेख और एक विशेष फ़ॉन्ट है। यह कंपनी का लोगो है। प्रतीक स्वयं एक गर्वित बाज के फैले हुए पंखों से जुड़ा है। यह ऊपर की ओर उड़ान भरने की इच्छा को दर्शाता है। उज़ कारों का इतिहास असेंबली लाइन से लुढ़कने वाली पहली कार 253 में बहु-टन ट्रक UlZIS 1944 है। कार डीजल पावर यूनिट से लैस थी। 1947 की शरद ऋतु में, UAZ AA मॉडल का पहला 1,5-टन ट्रक तैयार किया गया था। 1954 के अंत में, UAZ 69 मॉडल की शुरुआत हुई। इस मॉडल के चेसिस के आधार पर, वन-पीस बॉडी वाला UAZ 450 मॉडल डिजाइन किया गया था। स्वच्छता वाहन के रूप में परिवर्तित संस्करण को UAZ 450 A कहा जाता था। पांच साल बाद, UAZ 450 V का निर्माण और उत्पादन किया गया, जो 11 सीटों वाली बस थी। UAZ 450 D फ्लैटबेड ट्रक मॉडल का एक परिवर्तित संस्करण भी था, जिसमें डबल कैब थी। UAZ 450 A के सभी परिवर्तित संस्करणों में कार के पीछे कोई साइड दरवाजा नहीं था, एकमात्र अपवाद UAZ 450 V मॉडल था। 1960 में, UAZ 460 ऑफ-रोड वाहन का उत्पादन किया गया था। कार का लाभ GAZ 21 मॉडल से एक स्पार फ्रेम और एक शक्तिशाली बिजली इकाई थी। एक साल बाद, एक UAZ 451 D रियर-व्हील ड्राइव ट्रक, साथ ही एक मॉडल 451 वैन का उत्पादन किया गया। एक सैनिटरी कार मॉडल विकसित किया जा रहा है जिसे -60 डिग्री तक गंभीर ठंढ में संचालित किया जा सकता है। 450/451 D मॉडल को जल्द ही UAZ 452 D लाइट ट्रक के नए मॉडल से बदल दिया गया। कार की मुख्य विशेषताओं में 4-स्ट्रोक पावर यूनिट, दो सीटों वाली कैब और लकड़ी से बनी बॉडी थी। 1974 न केवल UAZ उत्पादकता का वर्ष था, बल्कि प्रायोगिक इलेक्ट्रिक कार मॉडल U131 बनाने के लिए एक अभिनव परियोजना का निर्माण भी था। उत्पादित मॉडलों की संख्या थोड़ी कम थी - 5 इकाइयाँ। कार को 452 मॉडल के चेसिस के आधार पर बनाया गया था। अतुल्यकालिक बिजली इकाई तीन-चरण थी, और बैटरी एक घंटे से भी कम समय में आधे से अधिक चार्ज हो गई थी। 1985 को 3151 मॉडल की रिलीज़ की विशेषता है, जिसमें अच्छे तकनीकी डेटा हैं। 120 किमी / घंटा की गति से शक्तिशाली बिजली इकाई भी उल्लेखनीय थी। जगुआर या UAZ 3907 मॉडल में एक विशेष निकाय था जो बंद दरवाजों से सुसज्जित था। अन्य सभी कारों से एक विशेष अंतर यह था कि यह पानी में तैरती एक सैन्य कार का प्रोजेक्ट था। 31514 का एक संशोधित संस्करण 1992 में दुनिया में देखा गया, जो एक किफायती बिजली इकाई और एक बेहतर कार बाहरी से सुसज्जित था। बार्स मॉडल या आधुनिकीकृत 3151 को 1999 में जारी किया गया था। कार के थोड़े संशोधित डिज़ाइन को छोड़कर, कोई विशेष परिवर्तन नहीं हुआ, क्योंकि यह लंबा था, और बिजली इकाई। हंटर एसयूवी मॉडल ने 3151 में 2003 को बदल दिया। क्लॉथ टॉप के साथ एक स्टेशन वैगन (मूल संस्करण में मेटल टॉप था)। नवीनतम मॉडलों में से एक पैट्रियट है, जिसमें नई तकनीकों का समावेश है। इसका डिज़ाइन और तकनीकी विशेषताएं ही इसे पिछले जारी किए गए UAZ मॉडल से स्पष्ट रूप से अलग करती हैं। इसी मॉडल के आधार पर बाद में कार्गो मॉडल जारी किया गया। UAZ इसके विकास को नहीं रोकता है। प्रमुख रूसी वाहन निर्माताओं में से एक के रूप में, वह उच्च-गुणवत्ता और विश्वसनीय कार बनाता है। अन्य ऑटो कंपनियों के कई मॉडल UAZ जैसी कारों के स्थायित्व और सेवा जीवन का दावा नहीं कर सकते हैं, क्योंकि उन वर्षों की कारों का अभी भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।