रुडोल्फ डीजल की पीड़ा
उनका जन्म मार्च 1858 में हुआ था और उन्होंने उद्योग की सबसे बड़ी कृतियों में से एक बनाया।
14 फरवरी, 1898 को वैलेंटाइन्स डे के दिन, एक स्वेड के बेटे, एमानुएल नोबेल, बर्लिन के ब्रिस्टल होटल पहुंचे। अपने पिता लुडविग नोबेल की मृत्यु के बाद, उन्हें अपनी तेल कंपनी विरासत में मिली, जो उस समय रूस में सबसे बड़ी थी। एमानुएल तनावग्रस्त और चिंतित है क्योंकि वह जो सौदा करने जा रहा है वह उसके लिए सामरिक महत्व का है। उनके चाचा अल्फ्रेड ने अपनी विशाल विरासत को दान करने का फैसला करने के बाद, जिसमें एक बड़ी विस्फोटक कंपनी और नोबेल फाउंडेशन की उसी तेल कंपनी में एक बड़ा हिस्सा शामिल था, बाद में गंभीर वित्तीय कठिनाइयों का अनुभव करना शुरू कर दिया, और उन्होंने सभी प्रकार के समाधानों की तलाश की . इस कारण से, उन्होंने रुडोल्फ डीजल के नाम से उस समय पहले से ही जाने जाने वाले एक व्यक्ति से परिचित होने का फैसला किया। नोबेल रूस में जर्मन मूल के हाल ही में बनाए गए जर्मन किफायती आंतरिक दहन इंजन के उत्पादन के लिए उनसे पेटेंट अधिकार खरीदना चाहता है। एमानुएल नोबेल ने इस उद्देश्य के लिए 800 सोने के निशान तैयार किए हैं, लेकिन अभी भी सोचते हैं कि वह कीमतों में कटौती के लिए बातचीत कर सकते हैं।
डीजल के लिए दिन बहुत व्यस्त है - वह फ्रेडरिक अल्फ्रेड क्रुप के साथ नाश्ता करेंगे, फिर वह स्वीडिश बैंकर मार्कस वॉलनबर्ग के साथ बैठक करेंगे, और दोपहर में वह इमानुएल नोबेल को समर्पित होंगे। अगले दिन, बैंकर और उद्यमी आविष्कारक ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जिसके कारण एक नई स्वीडिश डीजल इंजन कंपनी का निर्माण हुआ। हालांकि, डीजल के इस दावे के बावजूद कि स्वीडिश "अपने इंजन के बारे में अधिक भावुक" है, नोबेल के साथ बातचीत अधिक कठिन है। एमानुएल की अनिश्चितता इंजन के भविष्य से संबंधित नहीं है - एक टेक्नोक्रेट के रूप में उन्हें इसमें कोई संदेह नहीं है, लेकिन एक व्यवसायी के रूप में उनका मानना है कि डीजल इंजन पेट्रोलियम उत्पादों की समग्र खपत में वृद्धि करेगा। वही तेल उत्पाद जो नोबेल की कंपनियां बनाती हैं। वह सिर्फ विवरण निकालना चाहता है।
हालांकि, रूडोल्फ इंतजार नहीं करना चाहता था और अनायास ही नोबेल को बताया कि अगर स्वेड ने उनकी शर्तों को नहीं माना, तो डीजल अपने प्रतिद्वंद्वी जॉन रॉकफेलर को अपना पेटेंट बेच देगा। क्या इस महत्वाकांक्षी इंजीनियर ने व्यवसायी को नोबेल पुरस्कार को ब्लैकमेल करने के लिए इतनी सफलतापूर्वक और आत्मविश्वास से ग्रह पर दो सबसे प्रभावशाली लोगों के रास्ते में खड़े होने की अनुमति दी है? उनका कोई भी इंजन अभी तक मज़बूती से नहीं चल सकता है, और उन्होंने हाल ही में संयुक्त राज्य अमेरिका में विशेष उत्पादन अधिकारों के लिए बीयर निर्माता एडोल्फस बुश के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। हालांकि, उनके ब्लैकमेल ने परिणाम दिया, और नोबेल के साथ सौदा किया गया था।
15 साल बाद ...
29 सितंबर, 1913. एक साधारण शरद ऋतु का दिन। नीदरलैंड में स्कैलिड के मुहाने पर घना कोहरा छाया हुआ था, और ड्रेस्डेन जहाज के भाप इंजनों को पकड़ कर रखा गया था क्योंकि उन्होंने इसे इंग्लिश चैनल से इंग्लैंड तक ले जाया था। बोर्ड पर वही रुडोल्फ डीज़ल है, जिसने अपनी पत्नी को कुछ समय पहले ही एक आशावादी टेलीग्राम भेजा था, जिससे आगामी यात्रा सफल होगी। ऐसा लगता है। शाम के लगभग दस बजे, उन्होंने और उनके सहकर्मी, जॉर्ज केर्ल्स और अल्फ्रेड लकमैन ने फैसला किया कि बिस्तर पर जाने का समय है, हाथ मिलाया और अपने केबिनों से भटक गए। सुबह में, कोई भी श्री डीजल नहीं पा सकता है, और जब उसके चिंतित कर्मचारी उसे केबिन में खोजते हैं, तो उसके कमरे में बिस्तर बरकरार है। बाद में, यात्री, जो भारतीय राष्ट्रपति जवाहरलाल नेहरू के चचेरे भाई थे, को याद होगा कि जहाज के रेल की ओर आदमी के कदम कैसे निर्देशित थे। केवल सर्वशक्तिमान ही जानता है कि आगे क्या हुआ। तथ्य यह है कि रुडोल्फ डीजल की डायरी में 29 सितंबर के पृष्ठ पर, पेंसिल में एक छोटा सा क्रॉस सावधानीपूर्वक लिखा गया है ...
ग्यारह दिन बाद, डच नाविकों को डूबते हुए व्यक्ति का शव मिला। इसकी भयावह उपस्थिति के कारण, कप्तान इसे समुद्र की भलाई के लिए पारित करता है, जो उसे इसमें मिलता है। कुछ दिनों बाद, रूडोल्फ के बेटों में से एक यूजेन डीजल ने उन्हें अपने पिता से संबंधित माना।
कोहरे के घने अंधेरे में एक शानदार रचना के निर्माता का होनहार करियर समाप्त हो जाता है, जिसका नाम उनके नाम पर "डीजल इंजन" रखा गया है। हालाँकि, यदि हम कलाकार की प्रकृति में गहराई से देखते हैं, तो हम उसे विरोधाभासों और शंकाओं से मानसिक रूप से फटा हुआ पाते हैं, जो न केवल थीसिस को आधिकारिक मानने का अच्छा कारण देते हैं कि वह जर्मन एजेंटों का शिकार हो सकता है जो रोकना चाहते हैं पेटेंट की बिक्री। अपरिहार्य युद्ध की पूर्व संध्या पर ब्रिटिश साम्राज्य, लेकिन डीजल ने आत्महत्या कर ली। गहरी पीड़ा एक शानदार डिजाइनर की आंतरिक दुनिया का एक अभिन्न अंग है।
रूडोल्फ का जन्म 18 मार्च, 1858 को फ्रांस की राजधानी पेरिस में हुआ था। फ्रेंको-प्रशिया युद्ध के दौरान फ्रांस में अराजकतावादी भावनाओं के उदय ने उनके परिवार को इंग्लैंड में रहने के लिए मजबूर किया। हालांकि, उनके फंड बेहद अपर्याप्त हैं, और उनके पिता को अपनी पत्नी के भाई के लिए युवा रुडोल्फ भेजने के लिए मजबूर किया जाता है, जो एक यादृच्छिक व्यक्ति नहीं है। डीजल के चाचा तब प्रसिद्ध प्रोफेसर बारनिकेल थे, और उनके समर्थन से उन्होंने ऑग्सबर्ग में औद्योगिक स्कूल (तब तकनीकी स्कूल, अब एप्लाइड साइंसेज के विश्वविद्यालय) से स्नातक किया, और फिर म्यूनिख के तकनीकी विश्वविद्यालय ने सम्मान के साथ डिप्लोमा प्राप्त किया। ... युवा प्रतिभा की दक्षता अभूतपूर्व है, और वह दृढ़ता जिसके साथ वह अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए प्रयास करता है बस दूसरों को आश्चर्यचकित करता है। डीजल सही गर्मी इंजन बनाने का सपना देखता है, लेकिन विडंबना यह है कि यह एक प्रशीतन संयंत्र में समाप्त होता है। 1881 में, वह अपने पूर्व संरक्षक प्रोफेसर कार्ल वॉन लिंडे के निमंत्रण पर पेरिस लौटे, उनके नाम पर बर्फ बनाने वाले के आविष्कारक थे, और आज के विशाल लिंड प्रशीतन प्रणाली की नींव रखी। वहां रूडोल्फ को संयंत्र का निदेशक नियुक्त किया गया। उस समय, गैसोलीन इंजन बस शुरू कर रहे थे, और इस बीच, एक और गर्मी इंजन बनाया गया था। यह एक भाप टरबाइन है, जिसे हाल ही में फ्रांसीसी स्वेड डी लेवल और अंग्रेज पार्सन्स द्वारा आविष्कार किया गया था, और यह भाप इंजन की दक्षता में काफी बेहतर है।
डेमलर और बेंज और अन्य वैज्ञानिकों के विकास के समानांतर, वे केरोसिन द्वारा संचालित इंजन बनाने की कोशिश कर रहे हैं। उस समय, वे अभी तक ईंधन की रासायनिक प्रकृति और इसकी विस्फोट की प्रवृत्ति (अन्य परिस्थितियों में विस्फोटक प्रज्वलन) को अच्छी तरह से नहीं जानते थे। डीजल इन घटनाओं की बारीकी से निगरानी करता है और इन घटनाओं के बारे में जानकारी प्राप्त करता है, और कई विश्लेषणों के बाद, यह समझता है कि सभी परियोजनाओं में कुछ मौलिक गायब है। वह एक नए विचार के साथ आया था जो अंतर्निहित ओटो-आधारित इंजनों से मौलिक रूप से अलग था।
आदर्श गर्मी इंजन
जर्मन इंजीनियर कहते हैं, "मेरे इंजन में, हवा बहुत मोटी होगी और फिर आखिरी पल में ईंधन इंजेक्शन दिया जाएगा।" "ऊंचा तापमान ईंधन को आत्म-प्रज्वलित करने का कारण बनेगा, और एक उच्च संपीड़न अनुपात इसे और अधिक ईंधन कुशल बना देगा।" अपने विचार के लिए एक पेटेंट प्राप्त करने के एक साल बाद, डीजल ने एक ब्रोशर प्रकाशित किया जिसमें एक जोर से और उद्दंड शीर्षक था "एक तर्कसंगत ताप इंजन का सिद्धांत और निर्माण, जिसे भाप इंजन और अब ज्ञात आंतरिक दहन इंजनों को बदलना चाहिए।"
रुडोल्फ डीजल की परियोजनाएँ ऊष्मप्रवैगिकी की सैद्धांतिक नींव पर आधारित हैं। हालांकि, सिद्धांत एक बात है और अभ्यास काफी अलग है। डीजल को इस बात का कोई अंदाज़ा नहीं है कि वह अपने इंजनों के सिलेंडरों में जो ईंधन डालेगा उसका व्यवहार क्या होगा। शुरुआत करने के लिए, उन्होंने मिट्टी के तेल को आजमाने का फैसला किया, जो उस समय बहुत व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाता था। हालाँकि, बाद वाला स्पष्ट रूप से समस्या का समाधान नहीं है - पहली कोशिश में, ऑग्सबर्ग मशीन प्लांट (जिसे अब मैन हैवी ट्रक प्लांट के रूप में जाना जाता है) में निर्मित एक प्रायोगिक इंजन फट गया था, और एक प्रेशर गेज ने आविष्कारक को लगभग मार डाला था उड़ने वाला सेंटीमीटर। उसके सिर से। कई असफल प्रयासों के बाद, डीजल अभी भी प्रायोगिक मशीन को चलाने में कामयाब रहा, लेकिन केवल कुछ डिज़ाइन परिवर्तन करने के बाद और केवल जब वह एक भारी तेल अंश का उपयोग करने के लिए स्विच किया, जिसे बाद में उसके बाद "डीजल ईंधन" नाम दिया गया।
कई उद्यमी डीजल के विकास में रुचि लेने लगे हैं, और उनकी परियोजनाएं गर्मी इंजनों की दुनिया में क्रांति लाने वाली हैं, क्योंकि उनका इंजन वास्तव में बहुत अधिक किफायती है।
इसका प्रमाण उसी 1898 में प्रस्तुत किया गया था जिसमें हमारा इतिहास शुरू हुआ था, म्यूनिख में, जहाँ मशीनरी प्रदर्शनी खोली गई थी, जो डीजल और उसके इंजनों की आगे की सफलता की आधारशिला बनी। ऑग्सबर्ग से इंजन हैं, साथ ही 20 hp इंजन भी हैं। प्लांट ओटो-ड्यूट्ज़, जो हवा को द्रवीभूत करने के लिए मशीन चलाता है। विशेष रूप से क्रुप कारखानों में उत्पादित मोटरसाइकिल में रुचि है - इसमें 35 hp है। और हाइड्रोलिक पंप शाफ्ट को घुमाता है, 40 मीटर ऊंचे पानी का जेट बनाता है। यह इंजन डीजल इंजन के सिद्धांत पर काम करता है, और प्रदर्शनी के बाद, जर्मन और विदेशी कंपनियां इसके लिए लाइसेंस खरीदती हैं, जिसमें नोबेल भी शामिल है, जिसे निर्माण के अधिकार प्राप्त होते हैं रूस में इंजन। .
जैसा कि बेतुका लग सकता है, सबसे पहले डीजल इंजन को अपनी मातृभूमि में सबसे बड़ा प्रतिरोध मिला। इसके कारण काफी जटिल हैं, लेकिन इस तथ्य से संबंधित हैं कि देश में महत्वपूर्ण कोयला भंडार हैं और लगभग कोई तेल नहीं है। तथ्य यह है कि जबकि इस स्तर पर गैसोलीन इंजन को कारों के लिए मुख्य वाहन माना जाता है, जिसका कोई विकल्प नहीं है, डीजल ईंधन का उपयोग मुख्य रूप से औद्योगिक उद्देश्यों के लिए किया जाएगा, जो कोयले से चलने वाले भाप इंजनों के साथ भी किया जा सकता है। जैसा कि वह जर्मनी में अधिक से अधिक विरोधियों का सामना कर रहा है, डीजल को फ्रांस, स्विट्जरलैंड, ऑस्ट्रिया, बेल्जियम, रूस और अमेरिका में कई निर्माताओं के साथ संपर्क करने के लिए मजबूर किया गया है। रूस में, नोबेल ने स्वीडिश कंपनी ASEA के साथ मिलकर डीजल इंजन के साथ पहले व्यापारी जहाजों और टैंकरों का सफलतापूर्वक निर्माण किया और सदी की शुरुआत में, पहली रूसी डीजल पनडुब्बियां मिनोगा और शार्क दिखाई दीं। बाद के वर्षों में, डीजल ने अपने इंजन को बेहतर बनाने में काफी प्रगति की है, और कुछ भी अपने सृजन के विजयी पथ को रोक नहीं सकता - यहां तक कि उसके निर्माता की मौत भी नहीं। यह परिवहन में क्रांतिकारी बदलाव लाएगा और युग का एक और आविष्कार है जो पेट्रोलियम उत्पादों के बिना काम नहीं कर सकता था।
शांत डीजल
लेकिन, जैसा कि हमने पहले कहा, इस ज्यादातर ग्लैमरस मुखौटे के पीछे कई विरोधाभास हैं। एक ओर, ये समय के कारक हैं जिनमें घटनाएँ होती हैं, और दूसरी ओर, रुडोल्फ डीजल का सार। अपनी सफलता के बावजूद, 1913 में यात्रा के दौरान उन्होंने खुद को लगभग पूरी तरह से दिवालिया पाया। आम जनता के लिए, डीजल एक शानदार और उद्यमी आविष्कारक है, जो पहले ही करोड़पति बन चुका है, लेकिन व्यवहार में वह लेनदेन को पूरा करने के लिए बैंक गारंटी पर भरोसा नहीं कर सकता। अपनी सफलता के बावजूद, डिजाइनर एक गहरे अवसाद में गिर गया, अगर उस समय ऐसा कोई शब्द मौजूद था। अपनी रचना के लिए उसने जो कीमत चुकाई है, वह बहुत बड़ी है, और वह इस सोच से पीड़ित है कि क्या मानवता को इसकी आवश्यकता है। अपनी प्रस्तुतियों की तैयारी करने के बजाय, वह अस्तित्व संबंधी विचारों से ग्रस्त है और "एक कठिन लेकिन असीम रूप से संतोषजनक काम" (अपने शब्दों में) पढ़ता है। ड्रेसडेन जहाज पर उनके केबिन में, इस दार्शनिक की एक किताब मिली थी, जिसमें उन पन्नों पर एक रेशम का निशान लगा हुआ था, जहाँ निम्नलिखित शब्द पाए जा सकते थे: “गरीबी में पैदा हुए लोग, लेकिन अपनी प्रतिभा की बदौलत आखिरकार पहुँच गए जिस स्थिति में वे कमाते हैं, वे लगभग हमेशा आत्म-सुझाव पर आते हैं कि प्रतिभा उनकी व्यक्तिगत पूंजी का अनुल्लंघनीय सिद्धांत है, और भौतिक सामान केवल एक अनिवार्य प्रतिशत है। ये वही लोग आमतौर पर अत्यधिक गरीबी में समाप्त हो जाते हैं… ”
क्या डीजल इन शब्दों के अर्थ में अपने जीवन को पहचानता है? जब उनके बेटों यूजेन और रुडोल्फ ने Bogenhausen में घर पर परिवार का खजाना खोला, तो उन्होंने इसमें केवल बीस हज़ार अंक पाए। फालतू पारिवारिक जीवन के साथ बाकी सब कुछ भस्म हो जाता है। 90 रैहमार्क का एक वार्षिक ओवरहेड एक विशाल घर में जाता है। विभिन्न कंपनियों में शेयर लाभांश नहीं लाते हैं, और गैलिशियन तेल क्षेत्रों में निवेश नीचे की ओर बैरकों में होता है।
डीजल के समकालीनों ने बाद में पुष्टि की कि उनका धन प्रकट होते ही गायब हो गया, कि वह उतना ही शानदार था जितना कि वह घमंडी और स्वार्थी था, कि उसने किसी भी फाइनेंसरों के साथ मामलों पर चर्चा करना आवश्यक नहीं समझा। . किसी से परामर्श करने के लिए उसका आत्म-सम्मान बहुत अधिक है। डीजल भी सट्टा लेनदेन में भाग लेता है, और इससे भारी नुकसान होता है। उनका बचपन, और विशेष रूप से एक अजीब पिता, जो विभिन्न छोटी-छोटी चीजों में चलने वाले व्यापार में लगे हुए हैं, लेकिन उन्हें किसी प्रकार की विदेशी ताकतों का प्रतिनिधि माना जाता है, ने शायद उनके चरित्र को बहुत प्रभावित किया। अपने जीवन के अंतिम वर्षों में, डीजल स्वयं, जो इस व्यवहार के विरोधी बन गए (इस तरह के व्यवहार के कारण मनोविश्लेषण के क्षेत्र में हैं), ने कहा: "मुझे अब यकीन नहीं है कि मैंने जो हासिल किया है उससे कोई लाभ है या नहीं।" मेरे जीवन में। मुझे नहीं पता कि मेरी कारों ने लोगों के जीवन को बेहतर बनाया है या नहीं। मुझे कुछ भी यकीन नहीं है… ”
एक जर्मन इंजीनियर का पांडित्य क्रम उसकी आत्मा में अकथनीय भटकन और पीड़ा को व्यवस्थित नहीं कर सकता। अगर इसका इंजन हर बूंद को जलाता है, तो इसका निर्माता जल जाएगा ...
पाठ: जॉर्जी कोल्लेव
