Хендай семерка. Электропривод и интерьер гостиной

Дизайн модели SEVEN предвещает будущий электрический внедорожник Hyundai. Автомобиль построен на платформе E-GMP.

Модель Seven основана на глобальной модульной платформе (E-GMP) Hyundai Motor Group для электромобилей (BEV). Длинная колесная база и ровный пол платформы E-GMP позволяют создать совершенно новый класс транспортных средств.

«Семерка» имеет аэродинамические формы, которые отличаются от типичного внедорожника. Низкий передний край капота, обтекаемая линия крыши и длинная колесная база явно отличают его от традиционного внедорожника с двигателем внутреннего сгорания. Взоры привлекают, среди прочего, колесные диски со встроенными активными аэродинамическими закрылками, которые выдвигаются или убираются в зависимости от текущих требований к охлаждению тормозов или низкому сопротивлению воздуха.

Смотрите также: Водительское удостоверение. Можно ли посмотреть запись экзамена?

Обтекаемая линия крыши, длинная колесная база и ровный пол до третьего ряда открывают новые возможности для оформления салона. Перед водителем находится выдвижной джойстик, который убирается, когда он не используется. Благодаря ультратонкой кабине и встроенным экранам, не требующим типичного оборудования для водителя, создается ощущение, что вы находитесь в салоне. Расположение сидений отличается от традиционных внедорожников благодаря поворотным сиденьям и изогнутому дивану.

В реальных условиях с зарядным устройством мощностью 350 кВт модель SEVEN способна зарядить аккумуляторы с 10 до 80 процентов примерно за 20 минут. Концепция также была разработана для достижения целевой дальности более 480 км.

Смотрите также: Универсал Peugeot 308