HDT Commodore снова живет в версии VE
Оригинальный VC Commodore, который он разработал для команды дилеров Holden, был воссоздан как VE Commodore благодаря некоторым из его самых больших поклонников.
Питер Чемпион, один из ближайших друзей Брока и владелец более 20 его знаменитых гоночных автомобилей, начал ретро-проект VC, и он набрал обороты с помощью Паттерсона Чейни Холдена из Мельбурна.
Первый VC-retro-VE Commodores почти готов, и ожидается, что Champion назначит дилеров в других штатах, как только начнется производство автомобилей и запчастей HDT.
Ожидается, что автомобиль будет стоить от 65,000 XNUMX долларов, хотя окончательных цен на детали, включая обвесы, выхлопные трубы, подвеску и тормоза, пока нет.
«Мы стоим за проектом с Петром Чемпионом. Он потратил много денег на разработку обвеса, и я думал, что он что-то понял. Это задело меня за самые сентиментальные сердечные струны», — говорит Ник Бациалас, менеджер по новым автомобилям в Patterson Cheney в Вермонте.
«Я думал, что многим людям понравится такая машина. Они выросли, зная оригинальную машину, и хотели что-то похожее».
Автомобиль выглядит так же, как оригинал Брока VC, благодаря обвесу, полосам HDT и 19-дюймовым колесам в стиле Irmsche.
Но Бациалас знал, что ему нужно больше, и отправился в магазин Autotechnique в Виктории, чтобы найти его.
«Нам нужен был пакет, которым было бы весело управлять. Поэтому Autotechnique выполнила работу по подвеске и производительности», — говорит он.
«Они придумали пакет, который вызывает у вас улыбку даже при скорости ниже 100 км/ч. Это похоже на маслкар».
Работа включает в себя плавный выхлоп и улучшенную подвеску, и с помощью Harrop Engineering в будущем появится больше оборудования с маркой HDT.
Пока существует только один VC-retro-VC Commodore, но Бациалас считает, что на него будет большой спрос.
«Мы только что закончили нашу первую машину. Он только что был выпущен. У нас уже есть желающие получить машину, как только она будет дополнена модернизацией салона», — говорит он.
«Мы только что начали. Но у нас есть большой интерес.
«Мы думаем, что машина будет стоить 65,000 XNUMX долларов.
«Думаю, я мог бы продавать четыре или пять машин в месяц. Но он будет построен по требованию. И мы не планируем превысить 500 автомобилей, что соответствует первоначальной омологации для VC».
Ретро VC основан на современном седане SS-V Commodore, и Бациалас говорит, что первоначальные проблемы с GM Holden были преодолены, не беспокоясь о конфликте с Holden Special Vehicles.
«Это было немного щекотливо, но мы справились с этим», — говорит он.
«Нам дали викторианское распределение, и Питер Чемпион ведет переговоры с другими штатами. У нас есть славная история в Patterson Cheney с горячими Холденами, и мы помогли Броки начать его.
«Мы также разрабатываем линейку продуктов HDT, чтобы люди могли покупать тормоза, подвеску или что-то еще. Это то, чего не было у дилеров Holden, потому что многим людям не нужен полный пакет HSV».
