ХАЙ Хели Экспо 2016
В первый день выставки Finmeccanica Helicopter Division представила экспериментальную версию вертолета SW-4 от PZL-Świdnik под названием AW009. Фото Full HD
Одним из крупнейших событий вертолетной индустрии в мире является выставка HAI Heli Expo, ежегодно проводимая в США. Последнее мероприятие было организовано в феврале и марте в Луисвилле, штат Кентукки, и привлекло более 700 экспонентов.
Ярмарка ознаменовалась началом спада в отрасли пассажирских вертолетных перевозок, вызванного значительным падением цен на сырую нефть. Горнодобывающая промышленность является одним из основных заказчиков компаний, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов с использованием винтокрылых машин. Стагнация в этой отрасли означает сокращение заказов на большие и средние планеры, составляющие значительную часть доходов крупнейших производителей вертолетов.
Леонардо — ранее Вертолетное подразделение Finmeccanica, ранее AgustaWestland
Консолидация производителей вертолетов под сильными мировыми брендами, продолжающаяся уже несколько лет, не обошла стороной и итало-британскую группу AgustaWestland. Heli Expo стала первой выставкой, на которой AgustaWestland появилась под новым названием Finmeccanica Helicopter Division (FHD). Изменения в структуре итальянского концерна вызвали некоторую путаницу в названиях отдельных подразделений; однако вертолеты по-прежнему будут обозначаться буквами «AW». Объединение под одним брендом — это не конец изменений, так как в середине марта президент объявил, что с 2017 года компания сменит название на «Леонардо».
Если «героями» прошлогодней Heli Expo были средние вертолеты AW139 и AW189, то в этом году центр тяжести сместился в сторону более легких машин. Самым крупным контрактом стал контракт на 25 санитарных версий AW119Kx, заказанный китайской компанией Sino-US. Машины с двигателями PWC PT6B-37A будут использоваться компанией Kingwing, которая создает в Китае программу под названием China Helicopter Air Ambulance.
Самой интересной новинкой с польской точки зрения, несомненно, стала презентация вертолета AW009. Под этим именем скрывается модернизированный PZL SW-4 в Свиднице. Самый маленький вертолет FHD будет оснащен новой авионикой Genesys, аналогичной AW109 Trekker; Уменьшены вибрации планера, что положительно скажется на комфорте полета. Модифицированный вариант должен быть сертифицирован в сотрудничестве с AAL USA и поступит в продажу в конце этого года. Finmeccanica сообщила об интересе к новому вертолету со стороны американских заказчиков, в т.ч. Риверсайд, Департамент полиции Калифорнии.
Следующим и самым крупным запланированным изменением является использование более мощного привода. Двигатель RR M250-C30 мощностью 480 кВт заменит текущую модель 250-C20 (336 кВт). Эта модификация позволит значительно увеличить характеристики и возможности планера, что должно положительно сказаться на заинтересованности покупателей.
Во время выставки итальянская компания могла похвастаться испытательным полетом своего новейшего вертолета, предназначенного в основном для американского рынка. 2 марта в Кашина-Коста прошли испытания прототипа AW109 Trekker, то есть варианта AW109S Grand, оснащенного полозковым шасси. Предполагается, что это ответ производителя на запросы пользователей о более простой, дешевой и долговечной версии вертолета, предназначенной, в основном, для служб скорой медицинской помощи и коммунальных служб. В состав нового оборудования также входит приборная панель пилота на базе многофункциональных дисплеев Genesys. В программе сертификации этого года примут участие два прототипа; Треккеры будут производиться на заводе Finmeccanica в Филадельфии.
Еще один винтокрыл, выпущенный FHD и вызывающий значительный интерес со стороны медицинских операторов, — 4,5-тонный AW169. Итальянский производитель рассчитывает получить сертификат FAA на эту модель в ближайшие месяцы. Вертолет, который в настоящее время является единственным современным предложением в своей весовой категории, напрямую конкурирует с Airbus H155 (ранее SA365 Dauphin). Finmeccanica заявила, что у нее есть заказы на 150 экземпляров, большинство из которых поступает от операторов вертолетной службы скорой медицинской помощи; значительная часть также будет поставляться в пассажирской версии более высокого стандарта.
