Hawker Typhoon
Тайфуны 198-й эскадрильи уничтожают колонну немецкой бронетехники в котле у Фалеза; Август 1944 г. (Николя Труджан)
В последние годы войны «Тайфун» заработал репутацию истребителя панцерваффе, хотя успешно использовался для многих других задач. Тем не менее, он имел репутацию ненадежного из-за неисправных двигателей Napier Sabre, и в целом никому в Королевских ВВС он не нравился, даже пилотам, летавшим на нем. Однако он был любимцем сухопутных войск, которым прокладывал путь и защищал их от контратак.
На 1 января 1944 г. на “Тайфунах” насчитывалось 20 эскадрилий – 1-я, 3-я, 56-я, 174-я, 175-я, 181-я, 182-я, 183-я, 186-я, 193-я, 195-я., 197., 198., 245., 247., 257., 263., 266., 486. и 609. Sqn. К концу месяца прибыли еще три: 137-я и 164-я эскадрильи и канадская 438-я эскадрилья (перевооруженная на Hawker Hurricane Mk IV). Знаковый 1944 год для подразделений “Тайфунов” начался так же, как и закончился в прошлом году – с кропотливых, дорогостоящих рейдов на стартовые площадки Фау-1 у берегов Франции и гораздо более напряженных рейдов “Рейнджеров”, где атаки “Тайфунов” применялись самолетами внезапно. только что взлетел, приземлился, совершил технические полеты и т.д.
Typhoon Mk IB (DN406), код PR-F, из 609-й эскадрильи RAF; Мэнстон, 14 мая 1943 г.
ЯНВАРЬ 1944 ГОДА
Во второй половине дня 2 января 198. эскадрилья отправилась на «Рейнджер», сообщив о трех победах — по одной на Fw 190, учебном биплане Bü 131 Jungmann (оба в районе Парижа) и «Ме 210». Последний на самом деле был Ju 188 из 2./KG 66, который приближался к посадке в Мондидье, возвращаясь из тренировочного полета (пилот Юнкерса, унтер-офицер Густав Петерс, и два члена экипажа ранены; двое других погибли).
На следующий день (3 января) четыре пилота из 198-й эскадрильи нанесли удар по аэродрому Жювенкур. По пути, вылетая из облаков возле Компьеня, они столкнулись с пятью Bf 109. Ф/о Генри Маккензи (канадец), сбитый Уффзом, не выжил в этом столкновении. Виллибальд Реймер из 6./JG 2. 609-я эскадрилья в районе Бапом столкнулась с Фокке-Вульфи и потеряла F / сержанта Джозефа Зегерса из-за Уффза. Герхард Гуттманн из 8./JG 26. Немецкие истребители, участвовавшие в отражении бомбардировок ВВС США над Рейхом, не смогли, однако, перехватить все тайфуны, действовавшие в их тылу, которые, в свою очередь, выполняли свои задачи все более безнаказанно.
Днем позже (4 января) 198-я и 609-я эскадрильи вместе отправились в Рейнджер над Нидерландами. Там они столкнулись с несколькими Do 217 из III./KG 2, которые незадолго до этого взлетели с их базы в Гильзе-Риене для тренировочного полета. В этот период все три компонента Gruppen полка KG 2 провели интенсивную подготовку в связи с запланированным бомбардировочным наступлением на Англию (операция «Стейнбок»). Пилоты «Тайфуна» коллективно сбили трех «Дорнье». Экипажи из двух человек (по одному из 7-го и 10-го штаффелей) были спасены на парашютах, но с самолета Oblt. Отто Шефер, командир 7./KG 2, никто не выжил. Тайфуны продолжили свой путь к базе I./KG 2 в Эйндховене, где сбили Дорнье из 1-го штаффеля, приближавшегося к высадке. Его пилот, лейтенант Родерих фон дер Хейде разбил самолет при попытке аварийной посадки. Из его экипажа только он не пострадал. Тайфун F/O Жоржа Декса, одного из бельгийцев в рядах 609-й эскадрильи, был поражен оборонительным огнем по двигателю. На обратном пути пилот попытался запустить в Северном море недалеко от Остенде, но его самолет тут же скрылся под водой.
Через четыре дня — 8 января — 174-я и 245-я эскадры. Над Суассоном W/Cdr Роберт Дэвидсон (командир 121-го крыла) и P/O Кеннет Дики из 245-й эскадрильи сбили экс-французский LeO 451 Люфтваффе. Для Дэвидсона это была последняя победа в его богатой карьере. Всего сбил два итальянца, японца (пикирующие бомбардировщики D3A Val, парируя авианалет на Цейлон за штурвалом Hurricane) и немца. Несколько пилотов заметили Ju 88 и погнались за ним. Хотя они преследовали его до Эвре (более 150 км), «Юнкерсы» не только ускользнули от них, но и его задний стрелок сбил F / Sgt Уильяма Уодби с 245-й эскадрильей (сбежавший из плена).
Сенсационным успехом завершилась экскурсия 198-й эскадрильи над аэропортами к северу от Парижа, в т.ч. Мондидье, Жювенкур и Лаон во второй половине дня 13 января. S/Ldr John Baldwin (тогда командир эскадрильи) и S/Ldr John Bryan (бывший командир 198-й эскадрильи, в неофициальных «появлениях гостей» в перерыве между боевыми очередями) сообщили о сбитии одного бывшего французского самолета связи Caudron C. 445 Goeland (район Пуа; в этом районе этот тип самолетов потерял 16./KG 2), а остальные пилоты одного Arado Ar 96, двух Bf 109 и трех Ju 88!
Во второй половине дня 21 января 11 пилотов 266-й эскадрильи и пять пилотов 193-й эскадрильи «прочесали» аэродром Люфтваффе на полуострове Бретон. Над Ланнионом они заметили два Bf 109. Командир 266-й эскадрильи S/Ldr Peter Lefevre атаковал того, кто приближался к порогу взлетно-посадочной полосы с выпущенным шасси. Подстреленный им «мессершмитт» ударился о землю и взорвался. Тем временем пилот второго Bf 109, преследуемый несколькими «Тайфунами», отчаянно пытался избежать сбития, кружа вокруг высокого здания. В конце концов, однако, он тоже упал на землю. Оба павших пилота, обл. Фриц Хебер и Офр. Франц-Пауль Грегорич, служил в разведывательном подразделении 1/13 Nagr. Через два дня сержант Лефевр и его пилоты вернулись в тот же район. На этот раз над аэропортом в Гаэле они поймали из четырех один Fw 190. Его пилот Уффц. Фридрих Штеммер из 12./JG 2, который в то время совершал испытательный полет, был убит градом пушечных снарядов.
