Ƙunƙarar ƙonewa a cikin mota - haddasawa, bayyanar cututtuka, farashin

Wani matashin direba da mai tayar da hayaniya yakan ce a cikin numfashinsa, "Na kona kama." Kuma babu wani sabon abu a cikin wannan, domin irin wannan tafiya mai kaifi, musamman a kan rabin hada-hadar, shine babban dalilin rashin nasarar wannan sashin. Wani ƙulle mai ƙonewa da sauri yana jin kansa, kuma rayuwarsa ta ragu sosai tare da kowane hanzari mai kaifi. Koyaya, zaku iya hana irin waɗannan kurakurai cikin sauƙi. yaya? Na farko, koyi yadda wannan tsarin ke aiki.

Kafin a shakar kama, ko menene ma?

Idan kun taɓa fuskantar gazawar matsi na kama, kun koyi hanya mai wahala yadda yake da mahimmanci ga abin hawan ku. Hakika, za ka iya fitar da bayan da rashin lafiya, canjawa wuri ba tare da sa hannu, amma za ka iya sauri gama kashe Starter da gearbox ta wannan hanya. Ƙunƙwalwar tana da alhakin watsa wutar lantarki da tsarin crank-piston ya haifar. Tafukan sune tushen makamashi na ƙarshe, amma kafin haka dole ne akwatin gear ɗin ya motsa su tare da ramukan axle da haɗin gwiwa. Kama kama yana ba ka damar canja wurin karfin juyi yadda ya kamata da cire naúrar lokacin, alal misali, kana son matsawa zuwa kayan aiki ko aiki. Ƙunƙwalwar ƙonawa yana yin waɗannan ayyuka marasa inganci.

Me yasa kama a cikin motar ke ƙonewa?

Ƙunƙarar ƙonewa shine faifan kama da aka sawa zuwa iyaka, wanda ke da hannu wajen canja wurin makamashi zuwa akwatin gear. Suna magana ne game da abin da ke faruwa na konewa, domin don kawo shi ga irin wannan lalacewa, dole ne a haifar da yanayin zafi mai yawa saboda rikici, wanda yake tare da wari. Yawancin lokaci wannan baya faruwa sau ɗaya, amma yana faruwa ne sakamakon sakaci akai-akai a cikin aikin abin hawa. Don haka me yasa wannan sinadari zai iya lalacewa sosai?

Ta yaya za ku iya kona kama a cikin mota?

Alhamdu lillahi - mai sauqi. Ga mafi yawan abubuwan da ke haifar da ƙonewar kama:

• fara da rabin hada-hadar;
• tuki da sauri da sauri daga tsayawa;
• hawa da kaya mai yawa.

 Da farko, yana kaiwa ga rashin amfani da shi. Me ake nufi? Muna magana ne game da motsi, ko kuma a maimakon farawa a kan rabin haɗin gwiwa. Wannan yana da zafi musamman ga motoci sanye take da babban injin mai ƙarfi. Lokacin da kuka fara kashewa kuma a lokaci guda ci gaba da clutch na dogon lokaci kuma ku hanzarta, wannan yana haifar da canja wurin babban juzu'i na lokaci guda zuwa clutch da lalacewa. Ƙunƙarar ƙonawa ta zo musamman daga wannan, kodayake ba kawai ba.

Wasu Dalilan Konewar kama

Wani dalili kuma shine tafiya mai ƙarfi sosai, haɗe tare da saurin hanzari daga tsayawa. Ciwon taya ba kawai zafi ba ne ga haɗin gwiwa da tayoyin ba, har ma ga kama, wanda ba zato ba tsammani ya watsa kusan matsakaicin karfin juyi a zahiri daga tsayawa. Idan kuna da al'ada na hanzari da ƙarfi a cikin manyan kaya a ƙarƙashin nauyi mai nauyi kuma a ƙananan saurin injin, kuna kuma sanya damuwa ba kawai a kan cranks da shaft ba, har ma a kan kama. Haka abin yake yayin da kake jan tirela mai yawa fiye da adadin da aka halatta.

Yadda za a gane wani ƙonewa kama?

Ɗaya daga cikin alamun kama mai ƙonewa yana da wuyar canzawa zuwa na farko da juyawa. Tabbas, a cikin sababbin motoci za ku lura cewa waɗannan kayan aikin suna canzawa kaɗan kaɗan fiye da sauran, amma kama mai ƙonewa zai haifar da matsala tare da su kawai. Hanya mafi sauƙi don jin shi ita ce lokacin da kuka yi hanzari da sauri da ƙarfi a ƙarƙashin nauyi mai nauyi, kuma zai fi dacewa a kan tudu. Sa'an nan zai yi wuya a gare ku don samun hanzari mai kyau, kuma allurar tachometer na iya jin kamar kuna hanzari a kan wani wuri mai santsi. Wannan shine tasirin clutch slip. Yana iya faruwa a sakamakon zubar mai daga akwatin gear, amma galibi yana faruwa lokacin da ya ƙone.

Clutch wari a cikin mota - abin da za a yi?

A gaskiya ma, ba za ku iya gyara kama ba tare da cire shi ba. Ta hanyar tuƙi cikin gaskiya da haɓaka cikin sauri, kawai za ku iya jinkirta maye gurbin waɗannan abubuwan. Tuki tare da kama mai konewa shine kisa ga ƙwanƙolin tashi, wanda kuma zai fara lalacewa da yawa yayin tuki. Bayan lokaci, zaku iya hana motar ku kawai. Don haka idan kun kasance kuna lura da zamewar kamala na ɗan lokaci ko kuma kuna jin ƙamshi a cikin hanzari da ɗaukar nauyi, duba kanikanci.

Yaushe matsalar take na wucin gadi?

Zai iya zama ɗan bambanta lokacin da kake tuƙi da kyau kuma saboda wasu dalilai a ƙarƙashin kaya an tilasta ka ka buge gas da ƙarfi kuma kama zai ƙone. Idan wannan yanayin lokaci ɗaya ne, zaku iya ci gaba da motsi. Har yanzu za ku fuskanci wani wari na 'yan kwanaki, amma ya kamata a tafi. A bayyane yake cewa kama ya yi aiki, amma ƙila ba za a buƙaci a canza shi yanzu ba. Tabbatar cewa motar ta fara ba tare da iskar gas ba kuma tana sauri akai-akai lokacin da kuka buga gas da ƙarfi. Idan haka ne, za ku iya tabbata.

Ƙunƙarar ƙonewa - farashin kayan gyara da maye gurbin

Abin takaici, babu wani labari mai dadi a nan, saboda kudin da ake kashewa don maye gurbin kama da wuta ba karamin aiki ba ne. Sassan da kansu, dangane da samfurin motar, na iya kashewa daga zlotys ɗari da yawa zuwa zloty dubu da yawa. Ba shi da daraja a yanke shawarar maye gurbin kashi ɗaya mai lalacewa (clutch disc), saboda yana iya zama cewa farantin matsa lamba ya isa. Bugu da kari, kawai cire gearbox da maye gurbin abubuwa, i.e. kudin aiki, kudin ne da yawa "daruruwan". Don haka yana da kyau a kula da tsarin kama da hankali don kada ku fallasa kanku ga ƙonawa.

Kamar yadda kake gani, kullun da aka kone yawanci sakamakon salon tuki ne. Rashin gajiya na wannan bangaren na mota yana haifar da ba kawai ga wari mara kyau ba, amma har ma da matsalolin farawa daga wuri a cikin ƙananan gears. Sabili da haka, bai kamata a yi la'akari da shi ba kuma yana da kyau a tuntuɓi ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru, kodayake wasu lokuta alamun bayyanar cututtuka a cikin nau'in warin kama na ɗan lokaci ne.