Menene matsi na taya daidai?

Matsi na taya yana rinjayar ba kawai ta'aziyya ba, har ma da aminci, da kuma yawan lalacewa na taya. Don haka, yin taka tsantsan daidai da shawarwarin masana'anta yana da mahimmanci don tafiya mai aminci ba tare da sanya kanku cikin haɗari ba. Kuma waɗannan ba ƙaramin abu ba ne, domin kusan kashi 20% na duk wani karo da hatsari suna da alaƙa da motoci masu tuƙi mara kyau. Bayan haka, ƙafafu da tayoyin su ne kawai hanyar tuntuɓar mota da ƙasa.

Matsi na taya mota - yadda za a bambanta raka'a?

Dangane da wurin asalin abin hawa, yana iya samun nau'i daban-daban don adadin iskar da aka yi wa ƙafafun. Don haka, alal misali, a cikin ƙirar Birtaniyya ko kawai daga waccan kasuwa, zaku lura cewa ana amfani da ƙirar PSI. Wannan yana fassara zuwa fam a kowace inci murabba'i. Tabbas, irin wannan nadi na iya faɗi kaɗan, amma idan aka canza zuwa raka'a da ake amfani da su a Turai, watau. zuwa sanduna, zaku iya ganin cewa 1 psi = 0,069 mashaya.

Ana kuma kiran matsi na taya yanayi.. Kimanin mashaya 1 da yanayi 1 (atm.) darajar daya ce. Bambance-bambancen da ke tsakaninsu ya kai kashi dari da dama. Don haka muna iya ɗauka cewa su ɗaya ne. Wani lokaci kuma ana kiransa kPa (kilopascals), wanda ke nufin mashaya 0,01. Sanin ma'auni na iskar gas, ciki har da, ba shakka, iskar da aka kawo wa ƙafafun, zai ba ka damar yin amfani da su ta amfani da na'ura mai nuna alama.

Menene ya kamata ya zama matsi na taya?

Ga yawancin motocin fasinja, mashaya 2,2 ana ɗauka ta zama madaidaicin matsi na taya. Tabbas, wannan matakin matsi ne kawai a cikin tayoyin motar. Kuna iya samun ingantattun ƙididdiga akan farantin suna a cikin abin hawa (yawanci akan ginshiƙin ƙofar direba ko fasinja). Ya nuna abin da ya kamata matsi na taya ya kasance akan kowane gatari da lokacin tuƙi tare da ba tare da fasinjoji ba..

Wasu masana'antun kuma bayar da shawarar abin da dabi'u za a saka a ƙafafun a lokacin rani da kuma wanda a cikin hunturu. A lokuta da yawa akwai umarni don takamaiman girman rim don haka nau'ikan taya. Don haka, tsayawa zuwa mashaya 2,2 ba kyakkyawan ra'ayi bane. Bugu da ƙari, ƙimar ƙarfin taya ya dogara da wasu dalilai.

Wane matsin taya zan saita dangane da yanayin?

Idan aka kalli farantin suna, za ku lura cewa bambance-bambancen da ke tsakanin takamaiman gatari na abin hawa bai iyakance ga girman taya ba. Ɗaya daga cikin bayanan na gaba shine kayan da kuke da su a cikin motar da adadin fasinjoji. Bambanci tsakanin matakan hauhawan taya zai iya zama har zuwa mashaya 0,3/0,4 dangane da yawan mutanen da kuke ɗauka da ko kuna da kaya a cikin akwati. Duk da yake a cikin motoci na birni ko sedans rarraba yawanci iri ɗaya ne, a cikin kekunan tasha zai iya faruwa cewa ƙafafun axle na gaba baya buƙatar haɓaka matakin iska fiye da mashaya 0,1 ko 0,2.

Wata tambaya tana da alaƙa da yawan iska ya kamata ya kasance a cikin taya a cikin hunturu da bazara.. Wasu suna da ra'ayin cewa yayin tuki a kan dusar ƙanƙara, yakamata a sauke shi don ingantacciyar motsi. Masu masana'anta da ƙwararrun masana'antar kera motoci ba su ba da shawarar wannan aikin ba. Bugu da ƙari, yana da haɗari sosai saboda yawan canjin yanayin zafi.

Zazzabi yana rinjayar ƙarar gas da matsa lamba. Idan ya karu sai sautin ya karu, idan ya ragu sai ya ragu. Sabili da haka, hanya mafi kyau don tafiya mai tsayi shine ƙara yawan shawarar taya mai ƙira da kusan 10-15%. Ya kamata a duba matsalolin taya da ake amfani da su a lokacin hunturu sau ɗaya a wata.. Tabbas, lokacin hunturu mai tsanani a cikin kasarmu ba ya daɗe, amma ba shi da daraja. Faɗuwar zafin jiki na 10°C yana rage ƙarfin taya da sanduna 0,1.

Matsa lamba daidai taya - me yasa kuke buƙatar duba shi?

Akwai dalilai da yawa da ya sa kuke buƙatar duba matsi na taya. Da shigewar lokaci, abubuwan da suka shafi dabaran kamar bawuloli (bawul) ko ma ƙafafun alloy na iya lalacewa kuma su zubar da iska. Wannan yana faruwa ne saboda kulawar rashin kulawa (bawul ɗin suna da tsada sosai kuma yakamata a canza su aƙalla sau ɗaya kowace shekara biyu). Bugu da kari, tukin ganganci kamar shafa a kan magudanan ruwa ko guje-guje a kan magudanan ruwa na iya sa iska ta fita a hankali.

Huda tare da ƙusa ko wani abu mai kaifi shima babu makawa. Akwai yuwuwar ta makale a cikin matsewar, saboda abin da matsin taya zai ragu kaɗan, amma koyaushe.

Yadda za a duba matsa lamba na mota?

A cikin motoci na zamani, akwai tsarin crimping guda biyu - kai tsaye da kuma kai tsaye. Matsakaicin yana amfani da na'urar ABS kuma baya auna girman ƙafafu na musamman, amma saurin jujjuyawarsu. Idan dabaran ta canza girmansa, zai fara jujjuyawa da sauri, wanda tsarin ya gano nan da nan. Matsin taya tare da wannan tsarin ba zai iya sauke lokaci ɗaya a cikin dukkan ƙafafun ba, saboda yana faruwa da sauriśana kwatanta juyawa tsakanin kowace huɗa. Idan kowannensu ya rasa iska, tsarin ba zai amsa ba.

Hanyar kai tsaye ta dogara ne akan samuwar na'urori masu saka idanu na TPMS. Ana sanya su a cikin ƙafafun tare da bawul. Don haka, suna auna matsi na taya kuma suna aika sigina zuwa kwamfutar don sanar da ita halin da ake ciki. Wannan tsarin ma'aunin daidai yake kuma yana aiki daban don kowace dabaran. Rashin hasararsa shine babban farashi idan akwai rashin nasara da buƙatar gabatar da ƙarin na'urori masu auna firikwensin a cikin saitin ƙafafun hunturu. Hakanan za'a iya lalata su yayin canza tayoyi akan ƙugiya.

Nawa yanayi ne a cikin tayoyin, ko yadda za a duba matakin ba tare da masana'anta na'urori masu auna firikwensin ba

Tabbas, ba kowace mota ce ke da wani tsari na musamman wanda ke duba matakin hauhawar farashin taya ba. Duk da haka, kowace mota tana da tayoyin da ke kan ƙugiya kuma ana buƙatar duba matsalolin taya. Yadda za a yi? Tabbas, hanya ɗaya ita ce zuwa gidan vulcanization ko gidan mai inda za ku iya tayar da tayoyi. Bayan sanya reza a kan bawul, ma'aunin matsa lamba ya kamata ya nuna halin yanzu. Af, idan kun lura da sabawa daga al'ada, za ku iya hanzarta cika adadin da ake buƙata na iska.

Koyaya, zaku iya duba matsa lamba ta wata hanya.. Don wannan, ana amfani da firikwensin matsin lamba.. Tabbas, zaku iya siyan ma'aunin matsa lamba kuma ƙirƙirar irin wannan na'urar da kanku, amma yana da kyau a zaɓi na'urar ta musamman da aka daidaita don auna tayoyin mota. Ba shi da tsada, ba dole ba ne ka tuƙi zuwa tashar mai ko vulcanize kowane lokaci, kuma za ka iya sauri da kuma sosai duba abin da kuke bukata.

Shin yana da daraja tuƙi tare da matsi na taya na al'ada?

Tabbas ba shi da daraja. Akwai akalla dalilai da yawa, kuma ɗayansu, ba shakka, shine tsaro. Tuki jin daɗi a ƙarancin ƙarfin taya shima ana cikin tambaya. Bugu da ƙari, tare da irin wannan aiki na mota, tayoyin za su iya lalacewa, wanda zai zama mafi amfani don maye gurbin, amma wannan ba duka ba. Karancin taya ya tsawaita nisan birki.

Idan matsin taya ya yi yawa, za ku ji firgita sosai a cikin gidan. Tun da damping ya fi muni, ba kawai ku da fasinjojinku za su ji shi ba, amma duk dakatarwar. Ka tuna cewa tayoyin ne ke tattara yawan girgiza, wanda saboda haka tsarin dakatarwa bai kamata ya shafe shi ba. Bugu da ƙari, akwai haɗari mafi girma na huda taya bayan buga wani cikas mai wuya.

Kamar yadda kuke gani, yana da kyau a tabbatar da cewa tayoyinku suna hura da kyau da kuma duba su akai-akai.

Tambayoyin da ake yawan yi

Menene matsi na taya 15?

Matsin lamba a cikin tayoyin inch 15 shine 2,1 zuwa 2,3 mashaya don axle na gaba da mashaya 1,9 zuwa 2,9 don axle na baya. Lokacin da ake shakka, duba bayanin akan farantin suna, sitika akan abin hawa, ko a cikin littafin jagorar mai abin hawa.

Menene alamar matsi na taya yayi kama?

Tsarin TPMS yana lura da matsa lamba na taya. Tun daga ranar 1 ga Nuwamba, 2014, wannan kayan aiki ne na wajibi ga kowace sabuwar mota da aka sayar a cikin Tarayyar Turai. Idan matsin taya ya yi ƙasa da ƙasa, alamar lemu mai alamar kirari a cikin takalmin dawaki za ta haskaka kan faifan kayan aiki.

Yadda ake fitar da tayoyin mota a tashar?

A halin yanzu, kusan kowane gidan mai yana da kwampreso da za ku iya hura tayoyin motar ku kyauta. Saita madaidaicin ƙima akan kwampreso wanda za'a hura tayoyin. Cire bawul ɗin da ke tabbatar da bawul ɗin kuma saka bututun compressor a ciki. Compressor zai fara da tsayawa lokacin da iska ta kai darajar da ta dace.