Грыжа на колесе: можно ли ездить и что с ней делать?

С понятием колесных грыж знакомо большинство автомобилистов еще с детства, когда на велосипеде образуется вздутие покрышки. Обычно это происходило на боковой части, но нередки случаи и торцевого образования.

Хотя автомобиль оснащается более прочными покрышками, нагрузка на них также намного выше, поэтому может случиться так, что колесо с одной стороны вздуется. Рассмотрим, почему такое может происходить, а также можно ли эксплуатировать поврежденное колесо?

Что такое грыжа на колесе?

Под грыжей колеса подразумевается деформация резины в виде вздутия. Это повреждение может появиться как на боковой части покрышки, так и на протекторной части.

В зависимости от расположения такого повреждения оно может вызывать толчки, биение, гул вибрации и другие эффекты, которые делают движение автомобиля небезопасным, особенно на больших скоростях.

В отличие от прокола, грыжа определяется при осмотре накачанной покрышки. Основная причина появления такого повреждения – сильный удар, из-за которого армированный слой разрывается и резина вздувается от большого давления.

Сложнее заметить грыжу на внутренней стороне колеса. При таком повреждении во время движения на большой скорости будет ощущаться вибрация колеса в горизонтальном направлении (виляет из стороны в сторону).

Причины образования грыжи на колесе и ее последствия

Грыжа вздувается из-за того, что текстильная часть изделия начинает разрушаться или повредилось в результате удара. Если водитель не обратит на это повреждение внимания, корд из-за высокого давления будет продолжать разрушаться. Выпячивание будет продолжать увеличиваться, что впоследствии может причинить разрыв покрышки. Резкий хлопок может испугать окружающих, но если скорость транспорта большая, авто резко сменит траекторию, что часто становится причиной ДТП на любой дороге.

По этой причине перед тем, как садиться за руль, каждый автомобилист должен периодически осматривать свой автомобиль и стараться заранее выявлять подобные неисправности. Наружную грыжу будет видно сразу. Если проблема возникнет, когда машина едет, то на скорости водитель отчетливо ощутит биение в руль или задней части авто, как при разбалансировке колес. По сути, это и есть разбалансировка, так как шина изменила свою форму. Если движение авто резко начало сопровождаться биением, нужно немедленно остановиться и проверить, в чем причина такого эффекта.

Вот что может причинить образование вздутия резины:

1. Некачественная резина – обычно такое проявляется на бюджетных изделиях на первом году эксплуатации;
2. Старая покрышка более подвержена образованию грыжи, так как со временем эксплуатации свойство резины выдерживать деформацию снижается;
3. Частое преодоление препятствий с острыми краями, например, это может быть глубокая яма или бордюр. Размер шишки будет зависеть от скорости транспорта, а также от размеров препятствия;
4. Если водитель любит парковаться к бордюрам впритирку, боковая часть покрышки может повредиться. Неглубокий боковой порез приведет к тому, что через образовавшуюся щель будет выдавливаться внутренний слой резины;
5. Нередко повреждение появляется в транспорте с приспущенными колесами – когда на скорости авто наезжает на препятствие, в спущенном колесе больше вероятности, что резина сильно зажмется между диском и остроконечным элементом на дороге;
6. Преодоление железнодорожных путей и других препятствий под прямым углом;
7. Плохое дорожное покрытие (ямы с острыми гранями);
8. Шишка появляется также из-за сильного удара колесом, например, при аварии.

Грыжа образуется из-за того, что покрышка состоит из нескольких слоев материала, между которыми имеется корд из капроновых нитей, служащими армирующим элементом. Когда слой резины становится тоньше или рвутся нити, это обязательно будет приводить к выпячиванию материала в месте неисправности. Чем больше зона повреждения текстильного слоя, тем больший будет размер грыжи.

В чем опасность грыжи на шине?

Автомобильные покрышки сложны по своей конструкции. Любое, даже незначительное, повреждение обязательно отразится на ходовых характеристиках резины. Образование пузыря на покрышке свидетельствует о разрушении кордовой части изделия, и оно теряет свою прочность.

На высокой скорости колесо с измененной геометрией будет нарушать управляемость автомобиля. Особенно опасно это при выполнении маневров на большой скорости (обгон или прохождение поворота).

Скрытую грыжу можно определить по возникновению биения в рулевом колесе. Также в некоторых случаях может наблюдаться более сильный нагрев покрышки.

Такое повреждение колеса непредсказуемое. Один водитель катается на машине с грыжей не одну тысячу километров, а у другого резина выходит из строя спустя всего пару сотен километров после повреждения.

В любом случае грыжа опасна, потому что она может лопнуть, а спущенное колесо будет тянуть машину в сторону. Если разрыв колеса произойдет на большой скорости, а такое происходит чаще из-за увеличенной нагрузки, то машина неизбежно станет причиной ДТП.

По этим причинам каждому автовладельцу следует проводить осмотр покрышек при сезонной замене резины. Если были выявлены даже незначительные деформации, шины лучше заменить, чтобы предупредить возможную проблему.

Как появляется грыжа на колесе?

Пузырь на колесе вздувается при повреждении корда. Зачастую такое повреждение никак не устраняется, поэтому покрышки с грыжей утилизируются. Дальше это колесо нельзя эксплуатировать, потому что его невозможно будет отбалансировать из-за нестабильности пузыря (в зависимости от загрузки автомобиля может менять свою форму). Если машину сильно нагрузить, поврежденное колесо может разорваться.

В основном грыжа колеса появляется из-за:

• Заводского брака покрышек;
• Попадания машины в серьезную выбоину с острыми краями;
• Удара о бордюр;
• ДТП.

При покупке резины на вторичном рынке не всегда удается распознать подобное повреждение, потому что на стенки изделия не оказывается давление воздуха. Но при сильных ударах на резине всегда останется след от удара.

Первые действия при обнаружении грыжи

Когда водитель обнаружил вздутие колеса в дороге, то ему необходимо предпринять один из перечисленных ниже шагов:

1. Вызвать мобильный шиномонтаж или самостоятельно заменить колесо на докатку или запаску;
2. При отсутствии запаски или докатки следует сразу же отправиться на ближайший шиномонтаж. При этом водитель не должен разгонять свое транспортное средство быстрее 60 км/ч. и должен держать увеличенную дистанцию к впереди идущей машиной, чтобы в экстренном случае смог сориентироваться;
3. Немного спустить шину;
4. Во время поездки периодически посматривать, не увеличивается ли пузырь на покрышке;
5. Если повредилось переднее колесо, то его можно поменять с задним колесом.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

Некоторые автомобилисты не придают значения небольшой шишке, появившейся на покрышке, и ничего не предпринимают. Если дорога ровная, то такая резина еще продержится некоторое время, но очередная ямка или небольшое препятствие может стать последним.

Аккуратные автомобилисты уверены, что появление боковой грыжи не такой уж и серьезный дефект, из-за которого нужно сразу же бежать в магазин за новой резиной. Некоторые просто делают давление в колесах меньше, благодаря чему нагрузка на место неисправности немного снижается.

Чем грозит использование колеса с грыжей

Несмотря на такое распространенное мнение, езда с поврежденным колесом приведет к таким негативным последствиям:

• На скорости в колесе будет наблюдаться биение. Из-за нарушенной балансировки будет страдать ступичный подшипник, а также некоторые элементы подвески.
• Нарушение балансировки будет причиной неравномерного износа протектора, а из-за частого изменения контактного пятна увеличивается трение с дорогой. Это может приводить к нагреву покрышки. Многим известно, что при нагреве резиновые изделия становятся более эластичными, что в свою очередь поспособствует увеличению шишки.

Ремонт ходовой или подвески гораздо дороже покупки новой резины, особенно в случае моделей последних поколений. Помимо этого езда с шишкой на колесе рано или поздно станет причиной аварийной ситуации из-за того, что водитель не может справиться с управлением транспорта, в котором на скорости лопнуло колесо.

Как эксплуатировать колесо с грыжей

Согласно правилам дорожного движения неисправность покрышек (явный дефект в виде пореза, потертости, сильно изношенного протектора и других повреждений) является одной из причин, по которым водитель не должен эксплуатировать транспортное средство. Если он проигнорирует этот пункт законодательства, то ему придется заплатить штраф, а в некоторых случаях еще и забирать свою машину со штрафной стоянки (но не своим ходом, а на эвакуаторе). Эти причины должны побуждать водителей серьезно относиться к подобным неисправностям в авто.

Когда автомобилист выявляет грыжу перед поездкой, ему вначале нужно устранить эту неисправность. Но бывает, что вздутие образуется после попадания в ямку. Если грыжа большая, то нужно заменить поврежденное колесо на докатку или запаску (о том, что лучше с собой возить в машине, читайте в другом обзоре). В ближайшее время нужно провести ремонт поврежденной шины или купить новую.

В некоторых случаях вздутие еще не критичное, поэтому некоторые решают, что еще можно ездить на таком колесе. Чтобы не создать аварийную ситуацию, автомобилист должен эксплуатировать такое колесо в следующих условиях:

• Скорость транспорта не должна превышать 60 км/ч;
• Нужно избегать резких остановок;
• Следует избегать езды по дорогам с плохим покрытием;
• Нельзя перегружать машину;
• Количество ударов колеса о препятствие нужно свести к минимуму, потому что резкая деформация резины будет приводить к увеличению грыжи.

Способы ремонта грыжи на колесе

Все повреждения подобного типа делятся на две категории: ремонтопригодные и не ремонтируемые. Большинство автомобилистов не могут визуально оценить степень повреждения, поэтому им нужна помощь специалиста. Мастер шиномонтажа снимет покрышку с диска, и скажет, можно ли что-то предпринять или нет.

Даже если колесо получится отремонтировать, следует помнить, что для эксплуатации на постоянной основе оно уже не пригодно, так как латка не восстанавливает первоначальной прочности изделия. Отремонтированное колесо можно будет использовать только в качестве запаски.

Не стоит производить ремонт в домашних условиях, так как эффект от такой процедуры часто не оправдывает средств. На шиномонтаже процесс происходит в такой последовательности:

• Сторона автомобиля с поврежденным колесом вывешивается, само колесо снимается. Мастер моет покрышку и производит визуальный осмотр повреждения. Часто причиной грыжи является внутренний дефект, но прежде чем спустить шину, ее поверхность помечается. Когда колесо не будет под давлением, шишка исчезнет;
• Далее грыжа срезается специальным ножом для резиновых изделий;
• Берется целый кусок другой покрышки и вырезается латка необходимой величины;
• Удаленная часть материала заполняется сырой резиной, которая проходит специальную обработку;
• Следующий процесс – вулканизация. В это время покрышка подвергается термической обработке, чтобы сырая резина стала частью изделия. Во время выполнения этой операции нужно следовать технологии, поэтому в домашних условиях крайне сложно достичь желаемого эффекта;
• После того, как шина остынет, на ровный слой запекшейся резины накладывается латка, но прежде чем проклеивать поверхность, ее нудно подготовить – зачистить и обезжирить;
• Ремонт покрышки заканчивается приклеиванием латки с наружной и внутренней стороны изделия. Чтобы между латками и покрышкой не образовался пузырь воздуха, поверхность разглаживается и зажимается в струбцине. В таком состоянии шина оставляется не менее чем на 12 часов.
• Отремонтированным изделием можно пользоваться спустя сутки после процедуры.

В первое время нужно будет перепроверять давление в таком колесе (некачественный ремонт часто является причиной утечки воздуха), а также за тем, не появляются ли новые шишки.

Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?

Если покрышка имеет небольшое повреждение, шишка будет разрастаться медленно. В этом случае водитель должен в первую очередь запланировать покупку новой резины. Однако если подобный дефект появился резко во время движения транспорта, это означает, что повреждение большое, и вместо неисправного колеса нужно установить запаску.

Если водитель экономит место или облегчает свое авто и не кладет в багажник запаску, тогда единственное что можно в таком случае сделать – заменить переднее поврежденное колесо на заднее. Так временно уменьшится нагрузка на грыжу. Владельцу такой машины нужно отправляться на шиномонтаж или сразу в магазин за новыми шинами. Пока он добирается до места назначения, ему нужно останавливать машину и перепроверять, не разрастается ли шишка. Снизить на нее нагрузку можно, если немного спустить шину.

Сколько проедет шина после ремонта

Однозначного ответа на этот вопрос нет, потому что водители используют разные стили вождения, а также производитель может использовать некачественный материал резины, из-за чего латка некачественно приклеивается к поверхности. Также на срок эксплуатации таких отремонтированных покрышек влияет степень повреждения.

На некоторых шиномонтажах дается 6-месячная гарантия. Бывают случаи (если водитель следует перечисленным выше рекомендациям), когда покрышка способна продержаться около двух лет. Однако водителям не рекомендуется использовать такие шины, так как даже качественно отремонтированная уже потеряла свои первоначальные свойства. Это лишь экстренная мера, пока автомобилист не купит новый комплект резины.

Если боковую шишку можно легко заметить, торцевое вздутие будет не так видно. Однако оно сразу даст о себе знать биением в руль (если вздулось переднее колесо) или подскакиванием задней части авто на небольшой скорости. Вот небольшое видео о том, как можно найти место повреждения:

Почему бьет руль. Проверка резины на наличие шишек. Шиномонтаж

Как защитить колесо от появления грыж?

Вот некоторые меры, которые может предпринять водитель, чтобы предотвратить вздутие резины:

1. Периодически проводить осмотр всех колес (можно это делать при сезонной замене резины), а также после серьезного удара, например, об острые края глубокой ямки.
2. Стараться избегать ям на дороге и не наезжать на скорости на препятствия с острыми гранями (например, бордюры).
3. Не превышать показатель оптимального давления в шинах, которое устанавливает производитель авто;
4. Не покупать резину на вторичном рынке, особенно если нет опыта в определении повреждений колес.

Максимум, что может сделать водитель для предотвращения повреждений колес, это спокойный стиль езды. Стартовать и тормозить необходимо всегда плавно для сохранности не только резины, но и других важных деталей авто. Помимо комфорта такой подход водителя сделает его поведение на дороге максимально предсказуемым и безопасным для других участников движения.

Видео на тему

В завершение подробное видео о том, почему нельзя ездить с грыжей покрышки:

Увидел ЭТО НА КОЛЕСЕ - СРОЧНО МЕНЯТЬ!

Вопросы и ответы:

Сколько стоит ремонт грыжи на колесе? Это зависит от финансовой политики шиномонтажа, размеров и места грыжи. Также на цену влияет местность, в которой находится мастерская. Разброс цен составляет от 14 до 70 долларов.

Можно ли ездить с небольшой грыжей? Грыжа – потенциальная опасность разрыва покрышки на скорости, что обязательно приведет к аварии. Поэтому с грыжей колеса ездить нельзя, особенно если машина нагружена.

Можно ли исправить грыжу? Временно исправить положение может камера в колесе, дополнительная внутренняя армированная заплатка или прошивка капроновой ниткой и дополнительная вулканизация.