Грузовики, о которых мы забыли: недооцененные пикапы

Есть несколько удивительных грузовиков, которые существовали на протяжении многих лет, выдержали испытание временем, но так и не достигли таких высот популярности, как некоторые их аналоги. С таким количеством различных вариантов грузовиков на выбор и десятками автомобильных компаний, пытающихся привлечь ваше внимание и деньги, есть некоторые грузовики, которые просто остаются незамеченными.

Возможно, у них не было никаких особенностей, или они выглядели так же, как любой другой подобный грузовик на дороге. Даже если тогда на них не обращали внимания, вот некоторые грузовики, которые стоит оценить сейчас.

Это был первый пикап Mazda.

Мазда-Б

Их первая серия пикапов, произведенных Mazda, была выпущена в 1961 году. Серия Mazda B получила свое название от рабочего объема, использованного для определения названия модели, B1500. Модель B-Series, созданная в сотрудничестве с Ford, также получила название Ford Courier.

Хотя это не невероятно популярный грузовик, его производство длилось с 1961 по 2009 год и претерпело множество изменений за пять поколений. Компактный грузовик Mazda B был наиболее популярен в зарубежных странах, где требовались экономичность и компактность автомобилей.

Мерседес Бенц Х Класс

В то время как большинство из нас знает, что Mercedes производит как роскошные, так и спортивные автомобили, Mercedes также производит пикапы. X-Класс — это первоклассный пикап класса люкс, сочетающий в себе мощность и стиль в одном уникальном корпусе.

Он способен передвигаться по бездорожью и буксировать, но намеренно разработан, чтобы создать ощущение премиального класса и сборки. Среднеразмерный пикап X-класса не только полноприводный, но и оснащен 6-цилиндровым двигателем, что делает его практически идеальным для городских условий.

На момент своего дебюта у этого грузовика был более быстрый двигатель, чем у Ferrari.

GMC Сиклон

С двигателем с турбонаддувом, который был быстрее, чем Ferrari в 1991 году, когда он впервые дебютировал, Syclone был единственным в своем роде грузовиком, который едва ли получил заслуженное признание.

GMC Syclone был разработан Specialty Vehicle Engineering; группа людей, которые также разработали 1000-сильный Yenko/SC Corvette Grand Sport. Syclone имеет широкую позицию и недавно был модернизирован GMC в 2019 году по цене примерно 63,000 XNUMX долларов.

Линкольн Блэквуд

Представленный как первый пикап, продаваемый подразделением Lincoln компании Ford Motor Company, Lincoln Blackwood производился недолго с 2001 по 2002 год.

Lincoln, классифицируемый как большой роскошный пикап, надеялся, что они смогут оказать большое влияние на рынок пикапов после своего успеха с Lincoln Navigator. Lincoln планировал продать более 18,000 3,356 единиц, но из-за высокой цены и ограниченных вариантов перевозки за 15 месяцев было продано только XNUMX XNUMX единиц, причем последние несколько были проданы ниже счета-фактуры.

Джип Хончо

Основанный на Jeep SJ Wagoneer, который продавался с 1962 по 1988 год, Jeep Honcho стал основой для послевоенных армейских грузовиков и был разработан как для гражданского, так и для военного использования.

Также известный как Jeep J-10, двигатели были 6-цилиндровыми и могли производить 225 лошадиных сил. Honcho был частью инициативы Jeep, направленной на то, чтобы сделать пикапы более привлекательными для потребителей, и включал в себя брендинг и шаг в сторону для водителей.

GMC Canyon

Представленный в 2004 году на замену GMC S-15, GMC Canyon представляет собой пикап среднего размера. У покупателей была возможность купить Canyon с механической или автоматической коробкой передач, а также с задним или полным приводом.

Хотя он не был невероятно популярен, GMC по-прежнему считал его успешным и продавался более 7 лет, а последнее поколение было выпущено в 2020 году.

Этот джип находится в разработке с 2003 года.

Джип Гладиатор

Новое издание линейки пикапов среднего размера, Jeep Gladiator сочетает в себе все достоинства как джипа, так и пикапа. У Jeep не было пикапа с тех пор, как он снял с производства Comanche в 1992 году и вложил в Gladiator множество идей и идей, выработанных годами.

Выпущенный в 2019 году, Gladiator находился в разработке с 2003 года, но не был завершен и продан публике более десяти лет спустя. Покупатели имеют возможность покупать в различных стилях, включая Sport, Sport S, Overland и Rubicon Launch Edition.

Ford F-100

Мы все в основном знакомы с F-150 и F-250, но до того, как они стали популярными электростанциями, какими они являются сегодня, был Ford F-100. F-100 был произведен в качестве замены линейки автомобилей Ford и начался в 1948 году.

F-100 произошел от Ford-1; Полутонный широкоформатный грузовик на шасси школьного автобуса. В то время как F-100 начал терять свою популярность среди покупателей, другие модели в линейке стали становиться более привлекательными, и вместо этого Ford переключил внимание на эти модели.

Этот четырехколесный грузовик поставлялся с тремя дополнительными шинами.

Додж Д-100

До появления Ram в 1994 году Dodge D-100 был передним пикапом Dodge. Построенный с двигателем Chrysler A, который был самым маленьким двигателем V8 в то время, первое поколение D-100 предлагало покупателям узкую платформу, одинарные фары и даже варианты индивидуальной настройки, такие как гоночные полосы и ковшеобразные сиденья.

После того, как покупатели начали отдавать предпочтение пикапам Ford и Chevrolet, а продажи D-100 остановились, Dodge переключил внимание на новую линейку грузовиков Dodge Ram.

Этот автомобиль использовался в качестве пейсера в Indy 500.

GMC Инди

В 1970-х и 1980-х годах GMC и некоторые другие производители производили то, что можно было бы назвать грузовиками-рабочими лошадками. Этим грузовикам было мало что предложить в плане роскоши или стиля, но они идеально подходили для повседневной работы или гоночного автомобиля в гонках на треке.

GMC Indy был разработан специально для трека в качестве гоночного автомобиля, копии которого продаются населению. Хотя это поколение рабочих лошадок было не на что смотреть, они оказались отличными для маркетинга, поскольку автомобильные компании использовали их для рекламы своих имен и привлечения внимания к своему бренду.

Этот гибрид был комбинацией 2-дверного купе и пикапа.

Форд Ранчеро ГТ

Ford Ranchero был идеальным сочетанием всего прекрасного в пикапе и легковом автомобиле. Первоначальная идея Ranchero возникла у фермеров, которые хотели машину, которую они могли бы использовать как в поле, так и в городе, не покупая несколько машин.

Эти гибридные автомобили пережили свои лучшие годы в 1970-х годах, когда они достигли пика своей популярности и продаж. По мере того как менялись поколения, новые конструкции включали более длинные кузова и более низкое шасси, прежде чем спрос на эти типы автомобилей начал угасать.

Самый популярный пикап Nissan с 1997 года.

Nissan Frontier

Всегда на несколько шагов позади своего более крупного конкурента от Chevy, Ford и Dodge, Nissan Frontier — серьезно недооцененный грузовик, который заслуживает похвалы за то, что он является потрясающим инженерным достижением.

В зависимости от того, в какой части страны вы находитесь, Frontier является лидером среди пикапов Nissan с 1997 года и, похоже, не уйдет в ближайшее время. В то время как Frontier по-прежнему имеет скромные продажи в США, в других странах, таких как Таиланд, его популярность растет с 2014 года.

У этого грузовика была одна из худших экономий топлива.

Хаммер H2 СУТ

Идея Hummer H2 SUT возникла как попытка справиться с замедлением продаж Hummer H2 в начале-середине 2000-х годов. SUT в названии означает «спортивно-утилитарный грузовик», и он не только сохранил прочную форму Hummer, какой мы все его знали, но также теперь у него есть кузов пикапа там, где когда-то был закрытый грузовой отсек.

Стоявший всего на тысячу долларов больше, чем его аналог, SUT был следующим лучшим шансом Hummer удержаться на плаву. К сожалению, плохая экономия топлива не позволила SUT увидеть свои лучшие дни с потребителями.

Honda Ridgeline

Один из двух пикапов, производимых Honda, Ridgeline классифицируется как пикап для жизни, предназначенный для перевозки, буксировки и обеспечения плавной и чистой езды.

Ridgeline не всегда был хорошо принят некоторыми обозревателями и энтузиастами грузовиков, называющими его «анти-грузовиком» из-за его уникальной конструкции и первых в отрасли функций, включая встроенный багажник, аудиосистему кузова грузовика и сверхнизкий. выбросы, и это лишь некоторые из них. Хотя Honda по-прежнему производит и продает новые модели сегодня, с момента дебюта грузовика в 2004 году продажи Ridgeline продолжали снижаться.

Этот следующий компактный пикап был известен более чем под пятью другими именами.

Форд Курьер

За время своего производства Ford Courier сменил множество имен и претерпел десятки обновлений и изменений своего внешнего вида и стиля.

Некоторые из тех же тем для Ford Courier остались с ним на протяжении всего периода эксплуатации, включая топливную экономичность. И он всегда оставался доступным компактным пикапом, наиболее подходящим для повседневной работы по сравнению с его полноразмерными конкурентами. Следующее поколение Couriers будет выпущено в 2021 году с обновленным внешним видом и кузовом.

Этот высокопроизводительный пикап сравнивали с Ferrari 348.

Chevrolet C10

Полноразмерный пикап, выпускавшийся с 1959 по 2002 год, Chevrolet C-10 — это давний грузовик, который большую часть времени своего производства оставался незамеченным.

Когда он впервые был представлен на рынке в 1950-х и начале 1960-х годов, C-10 был первым грузовиком, включая раму с откидной лестницей и независимую переднюю подвеску. Если вам нужен грузовик, который прослужит вам долгое время и будет хорошим рабочим грузовиком, тогда Chevrolet C-10 станет отличным выбором.

Один из первых пикапов с трансформируемым капотом.

Форд Скайрейнджер

Субкомпактный грузовик Skyranger так и не стал таким хитом, как некоторые другие более крупные грузовики Ford за последние несколько десятилетий. Skyranger был грузовиком специального выпуска, основанным на Ford Ranger, поэтому он привлекал тот же рынок, но никогда не вызывал такого же интереса со стороны потенциальных покупателей.

Одной из их самых узнаваемых особенностей был трансформируемый капот, который был и остается единственной в своем роде особенностью пикапа.

Этот грузовик поставлялся с 7.4-литровым двигателем V8 с большим блоком.

Шевроле 454 СС

Chevy 454 SS был ответом Chevrolet другим конкурентам в виде высокопроизводительного грузовика, и он обладал всеми крутыми характеристиками, которые делали его великолепным.

У него был 7.4-литровый двигатель V8 с большим блоком мощностью 230 лошадиных сил, крутящий момент 280 фунт-фут, и он мог разгоняться от 0 до 60 всего за 7.7 секунды. Некоторые покупатели и обозреватели сравнивали Chevy 454 SS с GMC Syclone того времени, который был быстрее, но стоил почти на 8,000 долларов дороже.

Первая модель этого грузовика имела общую мощность 105 лошадиных сил.

Эта вещь похожа на что-то из видеоигры

Не уверен, может ли это быть с компьютера или с настоящих инопланетян, но это почти наверняка произведение искусства.

Кто-то переделал этот Vigilante 18 Wheeler и сделал его похожим на злодея из «Матрицы». Я даже не хочу знать, сколько стоит этот кастом.

Волшебный табурет-автобус

Слушай, если у тебя хреновая работа, не помешает добавить немного юмора в свой день и день своих клиентов.

Я бы дал этой компании по производству септиков коричневую медаль, если бы мог.

Мицубиси Тритон

Умеренно популярный в некоторых частях мира Mitsubishi Triton — еще один компактный пикап меньшего размера, производимый Mitsubishi Motors. Примерно с 1978 года Triton впервые продавался в Японии, но вскоре после этого был отменен там, а затем был продан в других частях мира.

Первые несколько поколений были очень экономичными, но предлагали небольшую мощность, когда дело дошло до скорости с 2.6-литровым двигателем, который производил всего 105 лошадиных сил. К сожалению, неудача Triton на японском рынке помешала его популярности и в других странах.

Этот грузовик был разработан, чтобы составить конкуренцию Toyota Tacoma и Nissan Frontier.

Chevrolet Colorado

Разработанный, чтобы конкурировать с такими моделями, как Toyota Tacoma, Honda Ridgeline и Nissan Frontier, Chevrolet Colorado представляет собой пикап среднего размера, созданный для перевозки небольших семей.

Связанный с GMC Canyon, Chevrolet Colorado не предлагает многого с точки зрения внешнего вида, но с учетом стремительного роста цен на полноразмерные пикапы вариант среднего размера стал более привлекательным для большего числа покупателей. Покупатели, которые заинтересованы в Colorado, могут купить его с 4 или 6 цилиндрами, задним или полным приводом и с механической или автоматической коробкой передач.

Это был первый серийный пикап Lamborghini.

Ламборджини LM002

Предназначенный для использования в военных целях, Lamborghini LM002 был далек от типичного типа автомобилей Lamborghini, хотя это был не первый пикап, разработанный Lamborghini.

Два других прототипа, Cheetah и LM001, появились раньше, чем Lamborghini LM002, но ни один из них не был хорошо принят публикой. Несмотря на то, что LM002 большой и тяжелый, его двигатель V12 дает ему мощность, позволяющую обогнать большинство спортивных автомобилей. Однако с небольшим топливным баком он не был невероятно практичным даже для самых богатых покупателей.

Этот пикап был сделан в ответ на нехватку топлива в стране.

Мазда Ротари

Mazda Rotary, один из первых пикапов, представленных американцам, достигла пика популярности в 1970-х годах, и его часто сравнивали с легкими пикапами Datsun и Toyota того времени.

Из-за общенациональной нехватки топлива легкие и меньшие автомобили продавались лучше, чем их более тяжелые аналоги, и Rotary был именно тем, что людям было нужно в то время. Одной из уникальных особенностей Rotary был его бесшумный двигатель, который почти не издавал шума, независимо от того, насколько сильно водитель нажимал на педаль газа.

Этот грузовик, названный в честь штата, использовался как патрульный грузовик для бездорожья.

Додж Дакота

Проиграв в конкурсе популярности Dodge Ram, Dodge Dakota был еще одним пикапом среднего размера, продаваемым с 1980-х до начала 2000-х годов.

Будучи пикапом среднего размера, Dakota никогда не производила больших волн, потому что это не был какой-то особенный или уникальный автомобиль. Хотя Dakota никогда не пользовалась большим успехом у публики, Dakota часто использовалась полицией и пожарными в качестве внедорожников и даже патрульных машин.

Хотя производство было прекращено в 1970-х годах, ходят слухи, что этот грузовик возвращается.

Datsun 620

Еще один небольшой компактный грузовик, Datsun 620, пользовался хорошей репутацией в некоторых странах мира, но никогда не пользовался таким успехом во всем мире, как некоторые другие его конкуренты.

Некоторые обозреватели грузовика описывают его как красивый грузовик с квадратным бампером и низким профилем. Хотя снаружи он мог показаться маленьким, внутри 620 был просторным и вместительным. Хотя его производственный цикл закончился в 1979 году, ходят слухи, что этот Datsun возвращается.

Этот автомобиль был создан, чтобы двигаться со скоростью молнии.

1993–1995 Форд Лайтнинг

Разработанный как ответ на Chevy 454 SS, Ford Lightning представлял собой высокопроизводительный пикап, разработанный специально командой Special Vehicles Team.

Чтобы сохранить легкий вес грузовика, инженеры переработали и модифицировали 5.8-литровый малоблочный двигатель Ford V8, который позволил увеличить мощность до 240 лошадиных сил и крутящий момент до 340 фунт-футов. Это был более низкий грузовик с заниженной подвеской, что в конечном итоге помогло ему в управлении и гонках. Первоначально Lightning был хорошо принят публикой: к моменту его дебюта в 11,000 году было выпущено 1993 XNUMX экземпляров.

Dodge Ram до Dodge Ram.

1977-1981 Додж Мачо Пауэр Вагон

Предшественник Dodge Ram, Power Wagon был полноприводным грузовиком средней грузоподъемности, который проложил путь для одного из самых популярных грузовиков, которые у нас есть сегодня.

Это был первый серийный грузовик средней грузоподъемности с колесной формулой 4 × 4. Первоначально он начинался как 3/4-тонный военный грузовик, использовавшийся во время Второй мировой войны, прежде чем он был модифицирован и переработан для гражданского использования в 1960-х годах. С годами Power Wagon менялся и модернизировался, пока не стал похож на современный Dodge Ram.

Этот грузовик продавался только водителям, которые жили в гололед.

Шевроле К10 Сно Чейзер

Предлагаемый с обязательным полным приводом, Sno Chaser был мощным двигателем ограниченной серии, выпускаемым Chevrolet в 1980-х годах.

Продаваемый только в снежных штатах и ​​зимних районах, где водители могут столкнуться с скользкими и обледенелыми дорогами, он был разработан, чтобы стать идеальным грузовиком с точки зрения безопасности. Некоторые из его отличительных особенностей включают двухцветную окраску с нижней краской, выступающей в качестве защитного слоя, установленный на кузове спойлер кабины и боковые поручни кабины.

Этот грузовик был сделан в сотрудничестве с Кэрроллом Шелби.

Подпись Рода Холла Dodge

Созданный в сотрудничестве с Кэрроллом Шелби и названный в честь знаменитого гонщика Рода Холла, Rod Hall Signature Edition представлял собой компактный пикап, созданный для скорости.

Основанная на Dodge Ram 150, версия Rod Hall имела передний и задний бамперы, световую полосу на кузове и специальные фары дальнего света Rod Hall. Он был оснащен мощным двигателем V8, который Dodge использовал в других моделях, и производил 170 лошадиных сил.

Этот следующий грузовик вкатится в ваше сердце.

Chevrolet Avalanche

Этот 4-дверный пикап был построен на базе Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade и производился 12 лет с 2001 по 2013 год.

Его дебют в 2003 году принес некоторые из новых дизайнов Chevrolet, в том числе полностью хромированные полосы, разделяющие узел лампы, а также галстук-бабочку Chevrolet в центре. Из-за резкого падения популярности и падения продаж Chevrolet решила исключить Avalanche из своей линейки в 2012 году.

Пикап Subaru Outback, который так и не достиг пика популярности.

Субару Баха

Универсальный пикап Baja был полноприводным четырехдверным компактным пикапом. Стиль кузова Baja был данью уважения раллийным грузовикам, и он был спроектирован так, чтобы выглядеть фанково и не походить ни на что другое, что вы могли бы увидеть на дороге.

Основанный на основе Subaru Outback, Baja включал в себя «переключатель», который позволял задним пассажирским сиденьям складываться и открываться до задней двери. К сожалению, Baja не была хорошо принята широкой публикой из-за пластиковой облицовки и желто-серебристой вводной цветовой гаммы.

Следующий пикап — настоящий ниндзя.

1985–1995 Сузуки Самурай

Один из самых маленьких автомобилей в этом списке, Suzuki Samurai был силой на колесах. Полноприводный, предназначенный для бездорожья, Samurai весил почти на 2,000 фунтов меньше, чем один из его крупнейших конкурентов, Jeep Wrangler.

Он был вдохновлен Suzuki Jimmy 4WD, который вышел несколько лет назад с большими шинами и листовыми рессорами. Только в 1995 году, когда Suzuki представила замену Samurai, Suzuki Sidekick, они, наконец, прекратили производство.

Этот пикап 2000-х годов был стилизован под кузов 1940-х годов.

Шевроле ССР

2-дверный пикап в ретро-стиле, Chevrolet SSR был пикапом с откидным верхом, выпускавшимся General Motors с 2003 по 2006 год. Его стиль кузова был смоделирован и вдохновлен грузовиками усовершенствованного дизайна 1940-х годов с круглыми крыльями и низким профилем.

SSR, сокращение от SuperSport Roadster, в конечном итоге провалился как грузовик, несмотря на активную маркетинговую кампанию. Было продано менее 9,000 единиц, что первоначально ожидалось за трехлетний производственный цикл.

Пионерский пикап, проложивший дорогу внедорожникам.

1986.5–1997 Ниссан Хардбоди 4 × 4

Являясь частью пикапа Nissan D21, Hardbody 4×4 стал пионером на рынке компактных грузовиков и принес с собой массу новых разработок. У него была подвеска, которая позволяла ему ездить по бездорожью, и все модели стандартно поставлялись с полным приводом.

У покупателей была возможность выбрать спортивный пакет, который был оснащен 31-дюймовыми шинами, расширителями крыльев, световыми решетками и выбором между 4-цилиндровым двигателем или моделью V6. Какой бы вы купили?

Это был большой военный грузовик, переоборудованный для использования в гражданских целях.

Додж Пауэр Вагон

Подобно Willys CJ-2A, Dodge Power Wagon представлял собой большой военный грузовик, который был переоборудован и модифицирован для использования в гражданских целях.

Хотя он был большим по размеру, Power Wagon потреблял мало энергии и первоначально производил только 94 лошадиных силы. Чтобы компенсировать более низкие скорости, грузовик отлично подходил для сверхнизкой передачи и в основном использовался для перевозки больших грузов и расчистки неровных дорог из-за его массивных шин.

Этот экспресс-грузовик использовался пожарными и полицейскими.

1978–1979 Dodge Li’l Red Express Truck

Dodge Li’l Red Express Truck со своими странными выхлопными трубами и красным цветом пожарной машины бросался в глаза. Это был очень быстрый грузовик, и он был разработан и предназначен для самых больших энтузиастов грузовиков, которые хотели пикап, который они могли бы одновременно участвовать в гонках и хвастаться.

Двигатель Li’l Red представлял собой V8, который первоначально использовался полицейскими и был переработан инженерами для обеспечения мощности 225 лошадиных сил и крутящего момента 295 фунт-футов. Всего было произведено всего 5,000 единиц, прежде чем Dodge прекратил выпуск модели.

Пикап Jeep перед Gladiator.

1981–1985 Джип CJ-8 Скремблер

Разработанный Jeep как версия пикапа Jeep Wrangler, Scrambler был мечтой энтузиастов. 1980-е были большим временем для небольших пикапов, и Jeep хотел оставаться конкурентоспособным, поэтому они разработали Scrambler на основе CJ-7 с несколькими изменениями кузова и подвески, чтобы сделать его пригодным для перевозки.

Его длинная колесная база делала его более приятным для езды, чем CJ-7, и за четыре года производства было построено и продано 30,000 XNUMX единиц.

Этот экспресс-грузовик имеет вертикальные выхлопные трубы.

Додж Миднайт Экспресс

Dodge Midnite Express входил в модельный ряд Dodge D/W Series, выпускавшийся с 1961 по 1993 год, и включал в себя множество стилей кузова, названия которых менялись на протяжении многих лет.

Созданный по образцу Dodge Li’l Red Express, Midnite Express был окрашен в черный цвет и оснащен двигателем V440 мощностью 8 л.с. Он продавался покупателям как грузовик для образа жизни, разработанный для потребительской базы, которой требовались специальные грузовики и грузовики для личного пользования.

Этот новаторский грузовик похож на Toyota Tundra.

Toyota Hilux

Hilux, один из первых пикапов с полным приводом, был первопроходцем в области новых функций грузовиков, которые оставались популярными в течение многих лет после того, как модель была снята с производства.

Более высокий грузовик, он был высоко подвешен, чтобы его можно было использовать для бездорожья и расчистки местности. В 1970-х и 1980-х годах Hilux был пикапом, который большинство водителей предпочитало другим, но даже на пике его популярности Toyota прекратила производство на холме и переключила свое внимание на другие модели.

Ford Bronco

Ford Bronco, ожидающий своего возвращения в 2020 году, был основным легким грузовиком Ford с 1965 по 1996 год. Производимый и продаваемый как внедорожник, чтобы конкурировать с Jeep CJ-5, Bronco был маленьким, компактным и прочным.

У покупателей была возможность также получить пакет Sport Option для Ford Bronco, который включал в себя как фонари заднего хода, так и боковые габаритные фонари. Производство Bronco было прекращено только в 1996 году, чтобы освободить место для Ford Expedition.

GMC Тайфун

Основанный на GMC Jimmy, Typhoon был классифицирован как высокопроизводительный внедорожник с двигателем V6. На пике своего развития его сравнивали с Ferrari 348TS, Chevrolet Corvette и Nissan 300ZX Turbo.

Хотя его популярность так и не взлетела, Typhoon прошел через три разные модели, каждая из которых получила наибольшее количество настроек и вариантов цвета для покупателя. За два года производства с 1991 по 1993 год было произведено и продано 4,697 единиц без необходимости модернизации.

Этот грузовик был построен, чтобы служить вам вечно.