Грандиозный дебют Chevrolet Silverado EV с технологиями, которых нет в газовой модели
Содержание
Ожидание подошло к концу, и состоялась презентация нового Chevrolet Silverado EV. Пикап был разработан с нуля как полностью электрический пикап на передовой платформе GM Ultium EV. Silverado EV предлагает безграничное сочетание возможностей, производительности и универсальности, а также передовых технологий, которые со временем могут совершенствовать автомобиль.
Нельзя отрицать, насколько важен успех компании для General Motors. Поскольку любовь Америки к грузовикам растет еще больше, и этот сегмент начинает переход на питание от аккумуляторов, это просто необходимо, особенно учитывая то, что Ford готовится к выпуску модели . Это означает, что он должен работать как грузовик с газовым двигателем, даже лучше, если быть честным, и у Chevy есть год, чтобы воплотить его в жизнь, поскольку первые поставки запланированы на весну 2023 года.
Технология, уникальная для Silverado EV
Похоже, что Chevy не отнеслась к этой задаче легкомысленно. Silverado EV имеет технологии и оборудование, которых просто нет в грузовике с двигателем внутреннего сгорания; Возьмем, к примеру, переднюю и заднюю независимую подвеску, двухмоторный полный привод, нормальную среднюю дверь и 10.2 киловатта доступного источника питания.
Передний отсек грузовика оставлен открытым для хранения (Chevy называет его eTrunk), а его драгоценный аккумулятор находится под полом. Это также довольно особенная технология, поскольку она является частью новой платформы GM Ultium EV.
Удивительная электрическая мощность
Никаких подробностей о мощности аккумуляторной батареи не разглашается, но мы знаем, что она мощная. GM предлагает максимальный запас хода в 400 миль, а в версии WT Silverado EV, ориентированной на автопарк, он обеспечивает мощность 510 лошадиных сил и крутящий момент 615 фунт-футов. Эти цифры увеличиваются до 664 л.с. и 780 фунт-футов на самой производительной модели RST с активным режимом Wide Open Watts.
Хотя здорово, что GM указывает время 0-60 менее 4.5 секунд для Silverado EV RST, поклонники более традиционных грузовиков спрашивают о буксировке и полезной нагрузке.
Буксировка и грузоподъемность
Короче говоря, максимальная грузоподъемность электрического грузовика составляет 10,000 1,300 фунтов для первого и 150 фунтов для второго; эта буксировочная способность находится на одном уровне с F-700 Lightning, хотя полезная нагрузка падает на 20,000 фунтов меньше. Интересно, что Chevy заявляет, что представит модель автопарка с «максимальным тяговым усилием до фунтов».
Благодаря этой гениальной аккумуляторной технологии каждый электромобиль Silverado, независимо от модели, может поддерживать быструю зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт. По словам GM, это возвращает вам 100 миль пробега примерно за 10 минут, и автопроизводитель все еще строит свою сеть Ultium Charge 360 для всех своих электромобилей. Это включает в себя 100,000 360 общедоступных точек зарядки в США и Канаде, и клиенты WT могут использовать услугу автопарка Ultium Charge , филиал сети, специально предназначенный для предприятий.
4-колесное рулевое управление и силовая база в комплекте
Кто может сказать, что это будет означать для программных функций, таких как рулевое управление четырьмя колесами Silverado EV, напоминающее GM Quadrasteer 2000-х годов.Задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним, на низких скоростях для улучшения маневренности и движутся в том же направлении? направление как передние на скоростях шоссе, чтобы помочь стабильности; это особенно полезно при буксировке. Затем есть то, что GM называет своей PowerBase с мощностью до 10.2 кВт «внешней мощности», предназначенной для обеспечения питания на рабочем месте и для отдыха, а также для питания вашего дома, если он правильно оборудован. Всего у него 10 розеток, хотя розеток на 220 вольт не видно.
Мультипро и центральная дверь
Большинство этих розеток крепятся к кровати, что на самом деле является одной из самых крутых особенностей Silverado EV. Конечно, в нем используется задняя дверь GM MultiPro, которую можно установить в шести разных положениях, но настоящей вечеринкой является вышеупомянутая центральная задняя дверь. Это чрезвычайно полезная часть оборудования, которая открывает кузов на пять футов 11 дюймов и дает грузовику полезный грузовой пол размером 10 футов 10 дюймов в открытом состоянии. Центральную дверь можно даже настроить так, чтобы в Chevy мог разместиться задний пассажир на ряду сидений 40/60.
Сколько будет стоить Silverado EV?
Chevy говорит, что Silverado EV Trail Boss и другие, как ожидается, присоединятся к линейке в свое время. В конце концов, он намерен предлагать грузовики с рекомендуемой производителем розничной ценой около 50,000 60,000, 70,000 80,000, , долларов и выше, чтобы клиенты могли выбирать то, что им нужно, по оптимальной цене. Время покажет, достаточно ли этого, чтобы выиграть битву отечественных электрических пикапов, но на бумаге Silverado EV выглядит по-своему подходящим и способным.
**********
:
