Гокарт на стероидах – Mini Cooper JCW
Мистер Бин. Кто из нас не знает этого милого и забавного персонажа, которого играет английский актер Роуэн Аткинсон. Вы наверняка помните и его бессмертный Mini Cooper, который имел современную противоугонную систему в виде съемного руля и двери, закрывающейся на замок. На этот раз мне досталась современная версия этого городского автомобиля. К сожалению, упомянутая выше защита от взлома отсутствует в описываемом экземпляре, но версия, с которой я имел удовольствие пообщаться, имеет кое-что куда более интересное.
В последнее время Мини сошла с ума от своих моделей. Новейшее детище, фактически немецкого бренда с английской душой, т.е. представленные в 2007 году Countryman и Clubman гордо носят на своих масках значок с изображением крылатых, но модель Cooper, наверное, навсегда останется символом Mini.
Mini Cooper на самом деле многоликий автомобиль. Для кого-то это будет идеальный, «прибамбасный» и сделанный со вкусом городской автомобиль, другие оценят его отличные характеристики и оригинальную управляемость, особенно в версии «S», тогда как вид версии Convertible со складывающейся брезентовой крышей для большинства представительниц прекрасного пола смягчает сердца.
Если кому-то не нравится чутье и ветер в волосах, а Mini Cooper S для него слишком медленный, ему не обязательно ехать в автосалон другой марки. Он всегда может выбрать специальную версию мощностью более 211 л.с. с пометкой John Cooper Works или сокращенно JCW.
Внешне эта модель мало чем отличается от своего чуть более слабого собрата. Более крупный спойлер на крыше, алюминиевые колесные диски с другим рисунком, значки «Works», расположенные в разных, порой странных местах, и окрашенные в яростно-красный цвет тормозные суппорты говорят нам о том, что под капотом этой машины пыхтящий дизель уж точно не работает. .
О внешности этого автомобиля уже все сказано, но на мой взгляд самым большим комплиментом является тот факт, что по мнению многих личностей BMW удалось возродить эту легендарную марку в идеальном виде, что не всегда так просто. Хочу добавить, что красный цвет краски вместе с 18-дюймовыми черными дисками привлекает к автомобилю внимание и иногда повышает готовность других участников дорожного движения конкурировать.
Несмотря на то, что я не слишком худой человек и понятие анорексия мне чуждо, я легко усаживаюсь на водительское место. Вопреки видимости, салон Mini Cooper не настолько клаустрофобичен, и на передних сиденьях будет комфортно даже людям ростом от 180 см. Конечно, единственное, что можно сказать о заднем диване, так это то, что он есть, и в лучшем случае его можно использовать как место для таксы, но при условии, что мы размещаем нашего питомца боком к ходу движения. В качестве альтернативы мы можем положить туда поклажу, которая как-то не влезла в 160-литровый багажник.
Интерьер «Миняча», мягко говоря, экстравагантен. Ходят легенды об огромном спидометре на центральной консоли. О его читабельности, а точнее о его отсутствии, уже написано сотни страниц в различных автомобильных статьях. Наверное, еще больше покопавшись в углах салона Купера, можно было бы найти более-менее практичные решения, но в одном нельзя обвинить весь интерьер Мини – его неповторимый стиль и великолепную атмосферу. Именно этот огромный спидометр, «авиационные» переключатели или даже коврики, выкрашенные в черно-белую шахматную доску, добавляют очарования этому автомобилю. Как иногда страдает функциональность? Кто действительно заботится!
Честно признаюсь, я был очарован внутренней конфигурацией примера, показанного на фотографиях. Не будем, однако, забывать, что мы имеем дело с самой сильной версией Cooper, т.е. John Cooper Works, и самое главное в этой версии скрыто под капотом. 1.6-литровый силовой агрегат с компрессором выдает мощность, равную 211 л.с., и крутящий момент 260 Нм. В описываемом автомобиле после нескольких незначительных доработок мощность двигателя возросла примерно до 230 л.с. Спринт до первой «сотни» занимает у 1130-килограммового малыша чуть более 6 секунд, однако больше всего водителю импонирует широко понимаемая управляемость и поведение автомобиля на дороге.
Если вы не водили какую-либо модель Mini, но получили удовольствие от управления картом, впечатления от вождения Works очень похожи. Идеально настроенная система рулевого управления и, среди прочего, многорычажная задняя подвеска заставляет машину работать как струна и очень предсказуема. Быстрые движения руля, резкие смены направления, непрерывное нажатие педали газа в пол не производят на Mini большего впечатления. Каждый раз мы чувствуем себя единым целым с машиной, которая идеально и точно выполняет каждую нашу команду.
Вождение этого автомобиля действительно затягивает, но также бросает вызов вашему здравому смыслу. Возможно, мне не стоит признаваться в этом публично, но я почему-то не могу вести эту машину на максимальной скорости. Всякий раз, когда есть хоть немного места, соблазн вдавить педаль газа в пол огромен. В Mini есть что-то, что заставляет нас всегда хотеть в полной мере воспользоваться его маневренностью, отличными характеристиками и превосходной управляемостью. Лишь бы вовремя проявился вышеупомянутый здравый смысл.
Итак, как вы подытоживаете этот автомобиль? Мини то, что может увидеть каждый. Для кого-то это культовый предмет, для кого-то непрактичный, экстравагантный и дорогой гаджет. Истина, как обычно, лежит где-то посередине, но одно несомненно — Mini Cooper JCW — уникальный автомобиль, очень быстрый и, к сожалению, редко встречающийся на наших дорогах. А как же Джон Бин? Если бы была современная версия роликов с этим славным англичанином, пусть модель Works обходит на расстоянии. Зная флегматичность и неуклюжесть этого милого персонажа, эти разъяренные Мини покончили бы с собой на любом дереве.
