Глоссарий спортивного вождения: переключение передач – Спортивные автомобили

Глоссарий спортивного вождения: переключение передач – Спортивные автомобили

Использование механической коробки передач может показаться очевидным, но в спортивном вождении все не так просто.

Сейчас редко можно встретить спортивные автомобили с механическая коробка передач: Я весло за рулем они стали нормой даже в самых компактных спортивных автомобилях. «Рычаги», безусловно, помогают в управлении автомобилем, позволяют водителю не снимать руки с руля и исключают использование сцепления. Таким образом, их тоже избегают замки колес при подъеме (через мостовой блок).

Но правильное использование «старого доброго мануала» всегда может пригодиться, даже при использовании автоматических или секвентальных коробок передач.

Как пользоваться механической коробкой передач

Правила, которым необходимо следовать при использовании механическая коробка передач их немного, но они важны:

• Держать руки на руле, когда не переключаешь передачи, важно для сохранения максимального контроля над автомобилем.
• При переключении передач вы сначала снимаете правую руку с рулевого колеса, затем нажимаете сцепление, включаете передачу и, наконец, кладете правую руку обратно на рулевое колесо, одновременно отпуская сцепление (факт, что рулевое колесо до отпускания сцепления делает переключение более безопасным).
• Переключение на правильную скорость имеет важное значение: в двигателях без наддува необходимо переключать передачи, когда вы находитесь в верхней части счетчика оборотов, в то время как в двигателях с турбонаддувом переключение передач часто увеличивается, чтобы использовать крутящий момент двигателя.
• Понижение передачи – это наиболее деликатный момент: при спортивном вождении необходимо резко тормозить, а затем переключать пониженную передачу (или несколько передач) до тех пор, пока скорость автомобиля не будет синхронизирована с частотой вращения двигателя.
• В автомобилях с задним приводом необходимо использовать технику носка-пятки, чтобы не блокировать мост и не вызвать избыточную поворачиваемость.
• При движении по трассе количество переключений передач должно быть сведено к необходимому минимуму. Излишние изменения никогда не окупаются; часто лучше «держать» передачу до ограничителя, чем ставить на некоторое время более высокую, а затем переключать еще одну на пониженную.