Глаза и уши автомобиля – все о датчиках!

За последние двадцать лет датчики в автомобиле приобретают все большее значение. В результате автомобили стали значительно безопаснее, комфортнее и чище. Прочитайте этот обзор самых важных датчиков в автомобиле.

Функция датчиков

Датчики постоянно измеряют конкретное фактическое значение . Они передают зарегистрированное значение на блок управления электрическим или радиосигналом . Здесь полученное фактическое значение сравнивается с запрограммированным номинальным значением.

В зависимости от характера отклонения это вызывает разные реакции , начиная от простого сигнала для указания кода ошибки и заканчивая включением аварийного привода автомобиля.

• В техническом смысле датчики представляют собой удивительно простые конструкции. Многие датчики в автомобиле представляют собой простые магнитные или биметаллические датчики . Их простая конструкция обеспечивает низкую цену и гарантирует максимальную надежность.
• Другие датчики значительно сложнее.
• Примерами высокотехнологичных датчиков являются лямбда-зонды для измерения содержания кислорода в выхлопных газах или радарные датчики приближения.

Типы датчиков

Датчики можно условно разделить на следующие категории:

1. Датчики положения 2. Датчики оборотов 3. Датчики ускорения 4. Датчики давления 5. Датчики температуры 6. Датчики силы 7. Датчики расхода

1. Датчики положения

Датчики положения измеряют положение компонента в пределах заданной траектории , которая может быть линейной или криволинейной.

• Датчики линейного положения можно найти на уровне заполнения топливного бака, моторного масла или бака DEF.
• Датчики положения для искривленных траекторий также называются датчиками угла . Они регистрируют положение коленчатого вала или угол поворота рулевого колеса . Ультразвуковые или радарные датчики, установленные в бампере, также считаются датчиками положения.

2. Датчики оборотов

Датчики оборотов измеряют скорость вращения компонента . Это особенно относится к двигателю: частота вращения коленчатого и распределительного валов имеет важное значение для управления двигателем и поэтому постоянно измеряется .

Не менее важны датчики ABS . Они постоянно измеряют, вращается ли колесо и с какой скоростью . Датчик ABS — типичный пример простого, но эффективного датчика. По сути, это небольшой электромагнит рядом с вращающимся перфорированным диском.Пока блок управления получает постоянную частоту магнитных полей, он знает, что колесо вращается. Около 20 лет назад простая ABS была усовершенствована до еще более эффективной ESP.

Датчики развивались вместе.

3. Датчики ускорения

Датчики ускорения особенно важны для пассивной безопасности . Когда автомобили набирают скорость, преднатяжители ремней безопасности и подушки безопасности переходят в «тревожное положение». Вся подвеска приспосабливается к изменившимся условиям вождения.

4. Датчики давления

Датчики давления измеряют характеристики газов и жидкостей . Они передают фактические значения давления на блок управления в следующих системах:

– топливная магистраль – тормозная магистраль – впускной канал – кондиционер – гидравлическое давление гидроусилителя руля – давление в шинах

Постоянный контроль давления в этих системах очень важен. Падение давления в тормозной магистрали или магистрали гидроусилителя руля приводит к потере контроля над автомобилем. Отсутствие давления топлива препятствует запуску автомобиля. Слишком низкое давление в шинах может привести к заносу автомобиля. Поэтому установка системы контроля давления в шинах является обязательной для всех автомобилей, начиная с 2014 года выпуска .

5. Датчики температуры

Датчики температуры регистрируют тепло определенного компонента . Эта информация важна не только для водителя. Как правило, датчики температуры служат в качестве измерительных датчиков для блока управления. Только когда центральный мозг автомобиля правильно информирован о температурных условиях, он может соответствующим образом адаптировать управление двигателем. Датчики температуры устанавливаются в автомобиле в следующих точках:

— система охлаждения — впускной патрубок — масляный поддон — топливный бак — салон — кузов — кондиционер — и, возможно, на шины

6. Датчики силы

Датчики силы измеряют возникающие силы . Они необходимы для динамики движения и безопасности пассажиров . Датчики усилия можно найти на педалях, в системе торможения и рулевого управления, а также для измерения движения . Современные автомобили также имеют датчики в сиденьях . Они выдают предупреждение о пристегивании ремня безопасности и поддерживают натяжитель ремня.

7. Другие датчики

• Датчик воздушного потока используется для измерения входящего потока воздуха .

• Лямбда-зонд находится в выхлопе прямо перед каталитическим нейтрализатором . Этот датчик измеряет содержание кислорода в выхлопе.

• Датчики детонации контролируют процесс сгорания в цилиндрах .

• Датчик дроссельной заслонки измеряет угол открытия дроссельной заслонки.

Небольшие усилия, большой эффект

Датчики являются изнашиваемыми деталями, как и любая другая деталь автомобиля. Если они выйдут из строя, вскоре последуют сбои .

В прошлом поиск причины неисправности требовал терпения. В настоящее время блоки управления проверяют полученные данные от датчиков на достоверность и поэтому неисправный компонент находится легче.

Замена датчика обычно обеспечивает быстрое решение проблемы. Его доступность значительно различается.

Некоторые датчики можно заменить легко и без инструментов. Замена других датчиков требует капитального ремонта .

• Каждый датчик, по сути, представляет собой электронный компонент , который можно подключить к жгуту проводов.
• Их вилки часто являются игнорируемым источником ошибок . Точки контакта между датчиком и кабельным жгутом, как правило, сделаны из меди, которая со временем подвергается коррозии и прерывает подачу энергии. Поэтому стоит поискать эти заглушки, тщательно вычистить их и загерметизировать контактным спреем.
• Проблемы с двигателем, которые на первый взгляд кажутся драматичными, часто эффективно решаются таким образом.

Но даже если датчик действительно вышел из строя, это только в исключительных случаях означает полную экономическую потерю автомобиля. Даже замена труднодоступных компонентов, таких как датчик коленчатого вала, того стоит.

Поэтому владельцам старых автомобилей рекомендуется узнать об интервалах замены датчиков .

• Датчики имеет смысл превентивно заменить . Таким образом можно эффективно избежать более серьезных проблем с двигателем. Это относится, например , к датчику температуры радиатора .
• Если его заменить вместе с теплообменником или вентилятором радиатора , вентилятор будет надежно работать.
• Лямбда-зонд также следует регулярно заменять. Это щадит каталитический нейтрализатор и помогает экономить топливо .