Тест драйв GL 420 CDI против Range Rover TDV8: Дуэль гигантов
До сих пор Range Rover и Mercedes они никогда не подходили так близко друг к другу, как сейчас. Сегодня обе компании имеют в своем ассортименте полноразмерный роскошный внедорожник с восьмицилиндровым дизельным двигателем. Сравнительный тест Range Rover TDV8 и Mercedes GL 420 CDI.
Одна из целей GL – свергнуть Range Rover. Для этого модель имеет тщательно продуманный кузов гигантских размеров, ухоженный и в то же время невероятно мощный восьмицилиндровый дизельный двигатель. До недавнего времени, по крайней мере, в плане последнего, Range был бы неподготовлен, но сегодня дело обстоит иначе: британцы впервые создали восьмицилиндровую дизельную версию модели, которая при этом развивает внушительные 272 л.с. с.
Дизельный характер британца можно распознать только на месте или при движении на очень малых скоростях. В остальных случаях салон автомобиля остается столь же приятно удаленным от любых раздражителей из внешнего мира, как и в Mercedes. Кроме того, более низкие значения мощности и крутящего момента 3,6-литрового двигателя по сравнению с характеристиками Mercedes GL действительно влияют на измерения динамических характеристик, но на практике это обстоятельство остается почти незамеченным с субъективной точки зрения. ZV-трансмиссия TDV8 имеет шесть передач, в то время как немецкий соперник может похвастаться семью, но на практике это также остается трудно заметить – британская коробка передач гармонирует с двигателем Range точно так же, как семиступенчатая конструкция Mercedes с четырехлитровым CDI.
Стиль против динамики
С GL, похоже, часть идеи состоит в том, чтобы предложить на одну идею больше, чем Range Rover по всем объективно измеримым параметрам. Например, Mercedes предлагает больше места для багажа, и в качестве опции он может быть оснащен семью сиденьями, в то время как Range остается с классической пятиместной компоновкой, но вместо этого создает ощущение большего пространства. Классическая форма кузова Range Rover дает серьезное преимущество, если смотреть со всех сторон – в отличие от GL, водитель всегда прекрасно знает, где находится каждая часть автомобиля, дымность лучше не в последнюю очередь из-за более тонкой боковые колонны.
Оба гиганта в значительной степени полагаются на комфорт вождения – системы пневматической подвески демонстрируют невероятную плавность при прохождении любых неровностей. Прямое сравнение показывает, что рулевое управление Range Rover работает немного косвенно, но и легче. Range Rover TDV8, особенно в версии Vogue, предлагает благородство, которого вы просто не можете получить больше нигде в этом классе, и экстравагантное оснащение. С Mercedes GL 420 CDI многие из стандартных для Range Rover TDV8 вещей оплачиваются дополнительно. В конце концов, однозначного победителя нет, да и в данном конкретном тесте быть не могло. И все же: стильный и утонченный Range Rover по баллам немного уступает Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
