Гиз кусает до смерти

Беспилотник Giez незадолго до атаки.

20-21 августа на военном полигоне Военного института технологии вооружений в Липе была проверена эффективность системы воздушного поражения Giez, которая была создана польской компанией MSP в сотрудничестве с WITU.

Проведенный тест был направлен на проверку системы Giez в условиях, приближенных к реальным. Для ее реализации на беспилотную платформу была установлена ​​боевая часть ФАЭ ГТБ-1 отечественного производства, оптимальная для цели, которую необходимо было поразить. Объект представлял собой грузовик доставки, который находился вне поля зрения системного оператора. Миссия выполнялась в автоматическом режиме. Единственным вмешательством оператора было указание цели на экране базовой станции и взведение боевой части. Испытания проводились в очень сложных погодных условиях — сильный ветер с порывами до 15 м/с и ливни. Несмотря на эти трудности, миссия завершилась полным успехом — цель была поражена центрально и уничтожена.

идея

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по беспилотному летательному аппарату (БПЛА), предназначенному для поражения целей, стартовали в МСП в 2016 году на основе многопланового анализа тенденций и технических возможностей. Ключевым решением стал выбор стартовой конфигурации БПЛА из трубчатой ​​пусковой установки, которая одновременно является транспортным контейнером, что гарантирует очень высокую мобильность системы. В результате планер получил складывающиеся крылья и хвостовое оперение, что позволяет разместить его в цилиндрическом пространстве внутри пусковой установки. Для этого инженеры MSP разработали уникальный механизм складывания крыльев и балластов. В предвзлетном положении крылья расположены не только вдоль фюзеляжа, но и дополнительно загнуты поперек хорд. В результате сложенный планер помещается в контейнер относительно небольшого диаметра, сохраняя при этом достаточную опорную поверхность аэродинамического профиля. Решение запатентовано компанией MSP. Внутри контейнера планер защищен при транспортировке и в то же время готов к взлету без необходимости его предварительной сборки. Это значительно сокращает время, необходимое для подготовки системы к действию — в оптимальных условиях даже до менее минуты. БПЛА выбрасывается из пусковой установки пиронабойкой, а после ее опускания автоматически раскладывает крылья и хвостовое оперение, а также приводит в действие блок электропривода с толкающим винтом.

Существенным преимуществом системы Giez является использование независимого от боевой части датчика наблюдения. И дневная камера (RGB), и ночной датчик (ИК), благодаря чему она может получить возможность обнаруживать и распознавать цели в условиях плохой видимости.

Дополнительной отличительной чертой Гза является бортовая парашютная система, позволяющая восстановить воздушную платформу в случае необнаружения цели и позволяющая проводить полевое обучение с отработкой и учебными боевыми частями, не подвергая планер разрушению. Возможна конфигурация системы Giez в разведывательном варианте с расширенным пакетом наблюдения, устанавливаемым вместо боевой части. Разведывательный комплекс состоит из двухсенсорной стабилизированной дневной и ночной головки. В такой конфигурации Giez после облета интересующей зоны направляется в зону восстановления, где приземляется на собственном парашюте.

Для проверки инновационной концепции системы на начальном этапе строительных и опытно-конструкторских работ был создан демонстратор технологии Giez 1.0. На нем проверялось реальное поведение планера с изменяемой геометрией на этапе взлета и определялись летные характеристики аэродинамической системы с косыми крыльями и хвостовым оперением. Также была проверена на практике возможность изготовления планера на основе высокопрочных композитов. В ходе проектных работ был выполнен полный численный аэродинамический анализ планера, благодаря которому удалось оптимизировать его характеристики. Дополнительно была разработана партия авиасимулятора, которая использовалась при разработке системы управления и модуля оптического прицеливания. В результате была создана собственная система управления, оснащенная дополнительными функциями автокоррекции. Полевые испытания подтвердили, что благодаря ему Giez имеет возможность атаковать цели вне зависимости от направления и силы ветра.