Герметик для глушителя

Герметик для глушителя позволяет без демонтажа произвести ремонт элементов выхлопной системы в случае их повреждения. Эти средства представляют собой жаростойкие керамические или эластичные герметики, обеспечивающие герметичность системы. При выборе того или иного герметика для ремонта глушителя нужно обращать внимание на его эксплуатационные характеристики — предельная рабочая температура, агрегатное состояние, удобство использования, долговечность, гарантийный срок использования и прочее.

Отечественные и зарубежные водители пользуются рядом популярных герметиков для выхлопной системы автомобиля. В этом материале представлен краткий обзор самых популярных и эффективных герметиков с описанием их работы, а также указанием объема упаковки и актуальной ценой.

Название наиболее популярного герметика из линейки	Краткое описание и особенности	Объем реализуемой упаковки, мл/мг	Цена одной упаковки по состоянию на лето 2019 года, российских рублей
Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste	Ремонтная паста-герметик выхлопной системы. Максимальная температура — +700°С, не имеет запаха. Отлично показывает себя на практике.	200	420
Керамический герметик Done Deal	Отлично подходит как для ремонтных, так и для монтажных работ. Увеличивает срок эксплуатации выхлопной системы на 1,5…2 года. Очень плотный и густой. Из недостатков можно отметить только быструю полимеризацию, что не всегда удобно в работе.	170	230
CRC Exhaust Repair Gum	Клей-смазка для ремонта выхлопных систем. Используется для устранения трещин и отверстий в выхлопной системе. Максимальная температура — +1000°С. При включенном ДВС застывает за 10 минут.	200	420
Permatex Muffler Tailpipe Sealer	Герметик для глушителя и выхлопной системы. Не дает усадку после монтажа. С помощью средства можно ремонтировать глушители, резонаторы, расширительные баки, катализаторы. Максимальная температура — +1093°С. Обеспечивает высокую герметичность.	87	200
ABRO ES-332	Ремонтный цемент глушителя, резонатора, выхлопных труб и прочих подобных элементов. Максимально допустимая температура — +1100°С. При включенном ДВС застывает за 20 минут.	170	270
Bosal	Герметик цемент для систем выпуска. Может использоваться как ремонтное и монтажное средство. Очень быстро застывает, что не всегда удобно.	190	360
Holts Gun Gum Paste	Паста герметик для ремонта глушителей и выхлопных труб. Может использоваться на разной технике.	200	170

Зачем нужны герметики глушителя

Элементы выхлопной системы автомобиля работают в весьма жестких условиях — постоянные перепады температур, попадание влаги и грязи, воздействие вредных втакжеств, находящихся именно в выхлопных газах. Внутри глушителя постепенно скапливается конденсат, из-за чего происходит его ржавление. Это естественный процесс, приводящий к разрушению выхлопной трубы или резонатора. Однако существует и ряд аварийных причин, по которым происходит аналогичное действие.

Причины ремонта системы выхлопа

На повреждение элементов выхлопной системы влияют такие процессы:

• прогары труб, резонатора, глушителя или других частей;
• химическая коррозия металла из-за воздействия паров некачественного горючего, химических элементов, которыми обрабатывают дорогу, дорожного битума и прочих вредных элементов;
• некачественный металл, из которого изготовлен глушитель или другие упомянутые части системы;
• частые перепады температур, при которых эксплуатируется машина и система выхлопа а именно (особенно актуально для частых, но непродолжительных поездок в холодное время года);
• механическое повреждение глушителя или других частей системы (например, из-за езды по неровным дорогам);
• некорректная и/или некачественная сборка система выхлопа автомобиля, из-за которой она работает с повышенной интенсивностью.

Перечисленные выше причины способствуют тому, что со временем система выхлопа автомобиля разгерметизируется, и из нее наружу выходят выхлопные газы, а внутрь попадает влага и грязь. Как результат имеем не только дальнейшее разрушение всей системы выхлопа, но и снижение мощности авто. Поскольку кроме того, что элементы глушат звуковые волны, они отводят отработанные газы с ДВС.

Ремонт выхлопной системы можно проводить двумя путями — с использованием сварочных работ, а также ремонт глушителя без сварки. Именно для выполнения ремонта без демонтажа и предназначен упомянутый герметик.

Где и как используется герметик для глушителя

В большинстве случаев с помощью этого средства обрабатывают следующие детали:

• Элементы новой выхлопной системы. а именно, места соединений внутренних кольцевых поверхностей деталей, труб, фланцев. При этом толщина слоя герметика может быть разной, вплоть до 5 мм.
• Уплотнение элементов существующей выхлопной системы. Аналогично — места соединений, куда просачиваются выхлопные газы, фланцевые соединений и прочее.
• При ремонте глушителя. Тут его используют в трех целях. Первая — при появлении на корпусе глушителя трещины/трещин. Вторая — если для ремонта глушителя применяется металлическая заплатка, то ее нужно кроме крепежных элементов также монтировать при помощи герметика. Третья — в аналогичной ситуации герметиком нужно обрабатывать саморезы (или другие крепежные элементы, например, заклепки), которые используются для монтажа заплатки на корпус глушителя.

Советы по использованию жаростойкого клея для ремонта глушителя:

• Перед нанесением герметика на обрабатываемую поверхность ее нужно тщательно очистить от мусора, ржавчины, влаги. В идеале нужно также обезжирить (этот нюанс лучше уточнить в инструкции, поскольку не все герметики устойчивы к маслу).
• Герметик нужно наносить ровным слоем, однако без излишеств. Выдавленную из-под слагаемых поверхностей пасту для выхлопной системы нужно аккуратно удалить (или размазать по боковым поверхностям для обеспечения большей герметичности).
• Герметик для глушителя обычно застывает минимум от одного до трех часов при нормальной температуре. Точная информация написана в инструкции.
• Герметик можно использовать только как временную меру или для ремонта небольших повреждений элементов выхлопной системы. При значительных повреждениях (большие прогнившие дыры) нужно менять элемент.

Отличное применение герметика — профилактика и сборка элементов новой системы.

По каким критериям производить выбор герметик для глушителя

Несмотря на все разнообразие представленных в магазинах герметиков для глушителей автомобиля не стоит покупать первый попавшийся на глаза! Сначала нужно внимательно ознакомиться с его описанием, и только потом принимать решение о покупке. Так, при выборе того или герметика нужно обращать внимание на следующие причины.

Температурный рабочий диапазон

Это один из важнейших показателей. Теоретически, чем выше максимально допустимая рабочая температура — тем лучше. Это означает, что герметик даже при длительной работе и высоких температурах не потеряет своих свойств длительное время. Однако В действительности это не совсем так. Многие производители сознательно вводят потребителей в заблуждение, указывая максимально допустимую температуру, с которой герметик может справиться только малое время. Естественно, что такое значение будет выше. Поэтому нужно смотреть не только на максимально допустимое значение температуры, но и на время, которое рассчитан герметик при этой температуре.

Агрегатное состояние

а именно, жаростойкие герметики глушителя и выхлопной трубы делятся на силиконовые и керамические.

Силиконовый герметик после застывания остается чуть-чуть подвижным, и при вибрации или мелких сдвигах обработанных деталей не теряет своих свойств. Такие используют на прокладках при соединении элементов выхлопной системы.

Керамические герметики (их также называют пастами или цементами) после застывания становятся полностью неподвижными (каменными). Из-за чего применяется для замазывания трещин или проржавевших дыр. Соответственно, при возникновении вибраций они могут дать трещину.

Между элементами системы выхлопа автомобиля всегда есть небольшие сдвиги и вибрации. Тем более что и в движении машина постоянно вибрирует сама по себе. Соответственно, желательно применять пасту герметик для глушителя на основе силикона. Цемент для глушителя подойдет разве что именно для обработки корпуса самого глушителя.

Тип герметика

Герметизирующие материалы, используемые для ремонта элементов системы выхлопа, делятся на несколько типов, отличающихся своими эксплуатационными характеристиками.

• Клей для ремонта выхлопной системы. Подобные составы предназначены для заделки небольших отверстий и/или трещин в выхлопной трубе и прочих частей. обычно, создается на основе стекловолокна и дополнительных присадок. Отличается тем, что быстро застывает (примерно за 10 минут). Устойчив к термическим нагрузкам, однако при сильных механических нагрузках может также дать трещину.
• Монтажная паста. Обычно используется для обработки фланцевых и рукавных соединений. обычно, используется при монтаже новых деталей или при ремонте и установке отремонтированных. Под воздействием высоких температур быстро застывает и долго держит свои свойства.
• Герметик для глушителя. Это один из наиболее распространенных вариантов. Выполняется на базе силикона с термическими присадками. Может использоваться как в качестве профилактического, так и ремонтного средства. Силиконовый герметик можно использовать именно в глушителе, трубах, резонаторе, выпускном коллекторе. Застывает не сразу.
• Цемент для глушителя. Эти составы обладают очень большой твердостью и выдерживают наибольшую температуру. Однако их можно использовать для ремонта только неподвижных частей — корпусов глушителя, резонатора, а также для обработки стыков. Цемент очень быстро высыхает под воздействием высокой температуры.

Рейтинг лучших герметиков для глушителя

Несмотря на все разнообразие представленных в продаже образцов, все же существует семь наилучших и популярных герметиков, которые используют не только отечественные, но и зарубежные водители. Ниже представлена подробная информация о них. Если вы пользовались каким-либо другим — напишите об этом в комментариях ниже.

Liqui Moly

Герметик выхлопной системы Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Позиционируется как паста для герметизации повреждений. В ее составе нет асбеста и растворителей, она устойчива к высоким температурам и механическим воздействиям. С помощью пасты ликви моли можно легко загерметизировать мелкие отверстия и трещины в элементах выхлопной системы. Термостойкость — +700°С, значение рН — 10, не имеет запаха, цвет — темно серый. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 продается в тюбиках объемом 200 мл. Цена одной упаковки по состоянию на лето 2019 года составляет порядка 420 российских рублей.

Перед использованием пасты для ремонта глушителя поверхность, на которую планируется нанести средство, нужно тщательно очистить от мусора и ржавчины. Наносить средство нужно на теплую поверхность

Монтажная паста Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Предназначенная для монтажа выхлопных труб. Смонтированные ею детали не прикипают и при нужности их можно легко демонтировать. Термостойкость составляет +700°С. обычно, пасту применяют для обработки фланцевых соединений, хомутов и подобных элементов.

Реализуется во флаконе объемом 150 мл. Цена упаковки на указанный выше период составляет около 500 рублей.

Комплект для ремонта глушителей LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344. Этот набор средств предназначен для ликвидации больших трещин и повреждений в выхлопной системе автомобиля. Обеспечивает герметичность.

В комплект входит один метр армирующей ленты из стекловолокна, а также индивидуальные перчатки для работы. Бандажную ленту накладывают на место повреждения алюминиевой стороной наружу. Внутренний слой пропитан герметиком, который при нагреве затвердевает, обеспечивая герметичность системы.

Паста для сборки глушителя LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Применяется для смазывания высоконагруженных поверхностей скольжения, в том числе работающих при высоких температурах. Пастой обрабатывают крепежные элементы элементов глушителя болты, шлифы, штифты, шпиндели. Может использоваться для обработки элементов тормозной системы автомобиля. Температурный рабочий диапазон — от –30°С до +1400°С.

1

Done Deal

Под торговой маркой DoneDeal также производится несколько герметизирующих составов, которые можно использовать для ремонта элемента выхлопной системы.

Керамический герметик для ремонта и монтажа выхлопных систем ДонДил. Является высокотемпературным, выдерживает максимальное значение температуры до +1400°С. Время схватывания — 5…10 минут, время затвердевания — 1…3 часа, время полной полимеризации — 24 часа. С помощью герметика можно обрабатывать трещины и повреждения на глушителях, трубах, коллекторах, катализаторах и других элементах. Выдерживает механические нагрузки и вибрации. Может использоваться как со стальными, так и с чугунными деталями.

Отзывы говорят о том, что работать с герметиком легко, он хорошо намазывается и размазывается. Поверхность на которую он будет наносится должна быть заранее подготовлена — зачищена и обезжирена.

Из недостатков отмечается то, что термостойкий керамический герметик DoneDeal очень быстро засыхает, поэтому работать с ним нужно быстро. Кроме этого, он достаточно вредный, так что работать нужно в хорошо проветриваемом помтакжении, а на руки одевать перчатки.

Реализуется герметик в баночке объемом 170 граммов. Упаковка имеет артикул DD6785. Ее цена составляет порядка 230 рублей.

Сверхпрочный ремонтный герметик термосталь DoneDeal под артикулом DD6799 так само является термостойким, выдерживает температуру до +1400°С, его можно применять для устранения дыр стальных и чугунных деталей, в том числе, работающих под значительной механической нагрузкой и в условиях вибраций и напряжений.

С помощью герметика можно ремонтировать: выхлопные коллекторы, чугунные головки блока ДВС, глушители, каталитические дожигатели, причем не только в машинаной технике, но и в быту.

Наносить герметик нужно на подготовленную (очищенную) поверхность, после нанесения нужно дать герметику около 3…4 часов для того что-бы он засох. После этого начинать прогревать деталь для обеспечения просушки и нормализации его характеристик.

Реализуется в упаковке объемом 85 грамм, цена которой составляет 250 рублей.

Керамическая лента Done Deal для ремонта глушителя. Имеет артикул DD6789. Лента-бандаж изготовлен из стекловолокна, которое пропитано раствором жидкого силиката натрия и комплекса присадок. Температурная граница — +650°С, давление — до 20 атмосфер. Размер ленты 101 × 5 см.

Наносить ленту нужно на зачищенную поверхность. При обеспечении температуры +25°С лента уже через 30…40 минут затвердевает. Такую ленту можно дополнительно обрабатывать — зашкуривать и наносить термостойкие краски. Цена упаковки — 560 рублей.

2

CRC

Под торговой маркой CRC выпускается два базовых средства для ремонта элементов выхлопных систем.

Клей-замазка для ремонта выхлопных систем CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Это средство используется для ликвидации мелких трещин и отверстий в элементах выхлопной системы без ее демонтажа. С помощью клея можно обрабатывать глушители, выхлопные трубы, расширительные бачки. Максимальная рабочая температура — +1000°С. Не горит, представляет собой замазку черного цвета.

Отличается быстрым временем затвердевания. При комнатной температуре полностью затвердевает примерно за 12 часов, а при работающем ДВС всего 10 минут.

Наносить нужно на подготовленную очищенную поверхность. Объем упаковки — 200 граммов, цена — 420 рублей.

CRC EXHAUST REPAIR BANDAGE 170043 используется для заделки значительных по площади отверстий и/или трещин. С его помощью можно аналогично ремонтировать корпуса глушителей, расширительные баки, выхлопные трубы.

Бандаж выполнен из стекловолокна, пропитанного эпоксидной смолой. Не содержит асбеста. Максимальная температура — +400°С. Вступает в химическую реакцию с металлом ремонтируемой детали, что обеспечивает его надежное крепление. Быстро затвердевает. При нанесении на место повреждения нужно следить, для того что-бы от этого места до края нанесения бандажа оставалось расстояние, равное минимум 2 см. Для усиления работы бандажа рекомендуется дополнительно воспользоваться глеем для глушителя CRC Exhaust Repair Gum.

Реализуется в виде лент длиной 1,3 метра. Цена одной ленты составляет около 300 рублей.

3

Permatex

Permatex имеет 3 средства, которые подходят для ремонта элементов выхлопной системы автомобиля.

Permatex Muffler Tailpipe Sealer X00609. Это классический герметик для глушителя и выхлопной трубы, не дающий усадку после нанесения. Отличается высокой максимально выдерживаемой температурой — +1093°С. Не пропускает газы и воду. С помощью герметика «Перматекс» можно ремонтировать глушители, выхлопные трубы, резонаторы, катализаторы.

Герметик наносится на зачищенную поверхность, предварительно смоченную водой. После нанесения нужно дать средству остыть в течение 30 минут, и потом запустить ДВС на холостых оборотах приблизительно на 15 минут.

Если средство наносится на новую деталь, то слой герметика должен быть около 6 мм и наносить его нужно на деталь, площадь соприкосновения у которой больше. Реализуется в тюбике объемом 87 мл. Цена такой упаковки составляет 200 рублей.

Permatex Muffler Tailpipe Putty 80333. Это герметик цемент глушителя. Жароустойчивый, максимально допустимая температура — +1093°С. Отличается тем, что хуже выдерживает механические нагрузки, имеет долгий срок застывания (до 24 часов), однако и меньшую цену. В инструкции указывается, что его можно применять для ремонта глушителей и выхлопных труб на машинаной технике, грузовиках, тракторах, специальной и сельскохозяйственной технике.

Реализуется во флаконе объемом 100 грамм. Цена — 150 рублей.

Permatex Muffler Tailpipe Bandage 80331 — бандаж для трубы глушителя. Используется традиционно, для ремонта глушителей и выхлопных систем грузовых и легковых автомобилей, спецтехники. Максимальная температура — до +426°С. Площадь одной ленты составляет 542 квадратных сантиметра.

4

ABRO

Цемент для глушителя ABRO ES 332, то есть, термостойкий герметик для ремонта элементов выхлопных машинаных систем. Используется для устранения отверстий и трещин в глушителях, выхлопных трубах, каталитических конверторах, резонаторах и прочих элементах. Отлично выдерживает вибрацию и механические нагрузки. Максимально допустимая температура — +1100°С. Обеспечивает высокий уровень герметичности, долговечен.

Герметик наносится на зачищенную поверхность. Если планируется заделывать большие по площади повреждения, то рекомендуется воспользоваться металлическими заплатками или металлической перфорационной сеткой. Полная полимеризация состава происходит в условиях нормальной температуры через 12 часов, а при работе ДВС на холостых оборотах — через 20 минут. Тесты показывают достаточно хороший результат использования. Однако с помощью герметика «Абро» лучше обрабатывать небольшие по площади повреждения.

Реализуется во флаконе объемом 170 грамм, его цена составляет примерно 270 рублей.

5

Bosal

Герметик цемент для систем выпуска выхлопных газов Bosal 258-502. Предназначен для ремонта глушителей, выхлопных труб и прочих частей выхлопной системы. Обеспечивает высокий уровень герметизации. Может использоваться как уплотнитель прокладок, а также для именной укладки между отдельными деталями системы.

Герметик Босал не может использоваться как склеивающее средство для монтажа деталей в системе. Устойчив к воздействию вибраций и механических усилий. Отличается высокой скоростью застывания, поэтому работать с ним нужно быстро. Плотная полимеризация наступает через 3 минуты, а с работающим мотором также быстрее.

Реализуется в упаковках двух объемов — 190 грамм и 60 грамм. Цена большей упаковки составляет порядка 360 рублей.

6

HOLTS

Герметик выхлопной системы Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. Представляет собой традиционную пасту для ремонта глушителей и выхлопных труб. Может использоваться на машинаной и специальной технике. Прекрасно заделывает небольшие течи, отверстия, трещины. Создает газо- и водонепроницаемые соединения. Не содержит в своем составе асбеста. Подходит для временного ремонта глушителей. Реализуется в баночке объемом 200 мл. Цена одной такой упаковки составляет 170 рублей.

Паста-герметик Holts Firegum HFG1PL для соединений глушителя. Используется не как ремонтное, а как монтажное средство, то есть, при установке новых деталей в систему выхлопа. Реализуется во флаконе объемом 150 мл. Цена упаковки — 170 рублей.

7

Чем можно заменить герметик для глушителя и для выхлопной системы

Перечисленные выше средства являются профессиональными и специально предназначены для элементов выхлопной системы автомобиля. Однако водители и мастера на СТО для ремонтных работ могут использовать не только их, но и дополнительные универсальные средства. Среди них:

• Холодная сварка. Недорогое химическое средство, предназначенное для «склеивания» металлических поверхностей между собой и заделывания трещин. Холодные сварки производятся под разными торговыми марками, соответственно, они обладают разными характеристиками. Поэтому при выборе нужно производить выбор термостойкую сварку. Обычно для полного застывания этого средства должно пройти примерно 10…12 часов при естественной температуре. Эффективность зависит, во-первых, от производителя, во-вторых, от подготовленности поверхности и характера повреждения.
• Комплект для восстановления выхлопной системы. Они бывают разными, однако обычно в состав комплекта входят бандажная лента для обматывания поврежденных элементов системы (негорючая), проволока и жидкий силикат натрия. Проволокой приматывают ленту к поверхности, а потом обрабатывают жидким силикатом. Благодаря этому ремонтный комплект выдерживает очень высокую температуру.
• Высокотемпературный состав для работы с металлическими деталями. В его основе лежат керамические наполнители с добавлением нержавеющего металла. С его помощью можно ремонтировать детали из самых разных металлов — стали, чугуна, алюминия. Застывание керамических наполнителей происходит при нагреве монтажного слоя. Отличается высокой механической крепостью, однако цена таких комплектов достаточно высока.

Вывод

Герметик для глушителя автомобиля может помочь временно справиться с разгерметизацией системы выхлопа и отдельных ее деталей — самого глушителя, резонатора, выпускного коллектора, соединительных труб и фланцев. В среднем работа застывшего герметика составляет около 1,5…2 лет.

Для устранения значительных повреждений герметик не предназначен, поэтому при них нужно выполнять дополнительный ремонт. При обработке стыков элементов выхлопной системы лучше пользоваться силиконовыми герметиками, поскольку они обеспечивают нормальную вибрацию элементов. А керамические герметики подходят для ремонта корпусов глушителей, резонаторов, труб.