Германия может разрешить беспилотные автомобили с 2022 года

Германия работает над законодательством об автономных транспортных средствах на своей территории, утверждая их движение на улицах, а не только в специальных тестовых зонах.

Германия движется к современности, и доказательством этого является близкое законодательство об автономных транспортных средствах внутри страны, поскольку министерство транспорта страны указало, что «первоначально беспилотные транспортные средства должны иметь возможность развертывания в определенных операционных зонах», что оставляет открытой возможность революции в секторе общественного транспорта в регионе.

Вышеизложенное нашло отражение в документе, который будет регулировать правила эксплуатации беспилотных автомобилей, указанный документ указывает, что в городских условиях беспилотные автомобили потенциально они могут быть использованы для доставки и оказания услуг, таких как транспортные услуги для сотрудников компании или перевозки людей между медицинскими центрами и домами престарелых.

Следующим шагом для того, чтобы этот новый вид транспорта стал реальностью, является создавать обязательные правовые нормы по автономному вождению, правил, которых до сих пор не существует. Например, каким техническим характеристикам должны соответствовать автономные транспортные средства, а также правила, где они могут работать.

Одно из преимуществ этой новой автономной транспортной системы, согласно информации от Yahoo Sports, заключается в том, что по дорогам ездят люди. В Минтрансе отметили, что «подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий в Германии происходят по вине человека».

Ангела Меркель, — поделился федеральный канцлер Германии во время встречи с автомобильными лидерами страны, которые согласились провозгласить закон, позволяющий Германии стать «первой страной в мире, разрешившей регулярную эксплуатацию беспилотных автомобилей».

В дополнение к указанному закону цель больше, который состоит из беспилотных автомобилей, выезжающих на обычные дороги С 2022 г..

Следует отметить, что в июне этого года около 50 стран, в том числе государства-члены ЕС, страны Азии и Африки, подписали разработку единых правил для автономных транспортных средств. Европейская экономическая комиссия ООН заявила в своем заявлении, что это «первые обязательные международные правила по так называемой автоматизации транспортных средств уровня 3».

Уровень 3 — это когда реализованы системы помощи водителю, такие как удержание полосы движения, но водитель должен быть готов взять на себя управление транспортным средством в любое время. Полная автоматизация — пятый уровень.

**********