Генеральный директор Alfa Romeo отказывается устанавливать цифровые экраны в свои автомобили, пари, которое сегодня может стать фатальным.

Цифровые экраны в настоящее время являются базовым компонентом в комплектации любого современного автомобиля. Однако в Alfa Romeo отказываются от этой технологии, считая ее ненужной для автомобиля.

Люби их или ненавидь, экраны — большая часть современных интерьеров автомобилей. Большинство новых моделей уделяют большое внимание таким функциям, как информационно-развлекательный экран, будь то новый или что-то вроде . И хотя может показаться, что автомобильный мир склоняется к планшетам на колесах, по крайней мере один автопроизводитель взял на себя обязательство использовать как можно меньше экранов.

Alfa Romeo считает, что водитель должен быть главным центром внимания

В интервью французскому изданию BFM Business генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато, отверг мысль о том, что экраны загрязняют салон автомобилей марки. Вместо, сказал, что водители должны быть в центре внимания, а не ярко освещенный экран, застрявший в центре приборной панели.

Когда вы садитесь за руль Alfa Romeo, вы обнаружите, что салон в значительной степени аналогичен. Это довольно редко для марки автомобилей премиум-класса в 2021 году. Это предусмотрено дизайном, и хотя другие производители продолжают выпускать интерьеры, больше ориентированные на экраны, это не сулит ничего хорошего для Alfa.

«Alfa Romeo, у меня очень особая позиция. Водитель, водитель в центре, как можно меньше экранов в машине», — сказал генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато. “Я не продаю iPad с машиной вокруг него, я продаю Alfa Romeo.«, он указал.

Технологическая конкуренция велика

Тенденции автомобильной индустрии меняются очень быстро, и обычно это начинается с брендов премиум-класса и флагманских моделей. Новые технологии также дороги, поэтому роскошные функции, такие как светящиеся эмблемы, большие экраны, системы помощи водителю и даже электромобили, часто продаются как символы статуса. Это создает сильную конкуренцию между брендами премиум-класса за привлечение покупателей на беспощадном рынке, где средний показатель удержания клиентов составляет менее 50%.

Это решение делает автомобили Alfa Romeo старомодными.

Некоторые утверждают, что отказ Alfa от отраслевых тенденций, таких как экран, сделал ее интерьер устаревшим. Например, Конфигурация приборной панели Stelvio напоминает ранние BMW эпохи iDrive. Для энтузиастов аналоговое ощущение кажется отличной идеей, но Stelvio — это автомобиль премиум-класса, а рынок премиум-класса любит большие планшеты.. С другой стороны, Stelvio всегда отличался от BMW X3 или Mercedes GLC не технологиями, а опытом вождения. И, к лучшему или к худшему, это может означать, что покупатели, больше ориентированные на предметы роскоши, будут делать покупки в других местах в поисках подключенных функций и больших экранов.

Alfa Romeo могут заставить передумать

Тем не менее, бренд, возможно, не сможет отказаться от дисплеев намного дольше. В конце концов, автопроизводители нередко жертвуют на дюйм во имя прибыльности. Бывший генеральный директор Ferrari Серджио Маркионне однажды сказал, что создание внедорожника может «уродовать бренд», но в следующем году мы узнали о грядущем кроссовере Purosangue. Ferrari говорит, что это не внедорожник, вместо этого называя его «внедорожником Ferrari», что является хорошим оправданием, как и следовало ожидать от Маранелло.

**********