Geely отказалась от эксплуатации после несоблюдения стандарта аварийности
У Geely есть ряд седанов и внедорожников, у которых есть потенциал на австралийском рынке.
Компания China Automotive Distributors из Вашингтона, входящая в состав John Hughes Group и являющаяся национальным дистрибьютором Geely и ZX Auto, заявляет, что перед рассмотрением вопроса о продаже седана Geely EC7 размера Cruze потребовала минимум четыре звезды в рейтинге аварийности для седана Geely ECXNUMX.
Недавнее тестирование Geely по стандартам ANCAP не удовлетворило требованиям импортера, что помешало представить автомобиль в Австралии. Директор группы Род Гэйли говорит, что CAD хотел, чтобы седан Cruze-size получил как минимум четыре звезды в краш-тестах ANCAP, прежде чем рассматривать его для продажи в Австралии.
«EC7, который ранее получил четыре звезды в евро, получил рейтинг ниже четырех звезд, несмотря на дополнительное оборудование для обеспечения безопасности, такое как электронный контроль устойчивости и шесть подушек безопасности», — говорит он.
Он говорит, что решение приостановить планы по импорту было принято как CAD, так и Geely. «Мы и Geely согласовали минимальный четырехзвездочный рейтинг аварии до того, как Geely провела тесты, — говорит он.
«Мы настаивали, и Geely согласилась, что мы не будем импортировать автомобиль, пока он не наберет четыре звезды или выше по результатам краш-тестов, и, к сожалению, он не оправдал наших ожиданий.
«Итак, Geely и мы все отложили». Г-н Гейли говорит, что, возможно, виновата конструкция кузова автомобиля. Он говорит, что Geely указывает на то, что экономически нецелесообразно модернизировать автомобиль, чтобы он соответствовал более высоким стандартам безопасности для мелкосерийного рынка Австралии.
Он говорит, что для Geely может потребоваться 18-24 месяца, прежде чем новая линейка моделей, которые сейчас находятся на стадии пост-дизайна, которые удовлетворят требования Австралии в отношении безопасности и функций, будет доступна для Австралии. «Но Geely сказала нам, что новые автомобили не будут дешевыми, — говорит он.
«Это будет новое поколение моделей, которые будут более конкурентоспособными с точки зрения дизайна, техники и производительности, поэтому я не вижу, чтобы они были доступны по более низкой цене». Г-н Гейли говорит, что EC7 был «квантовым скачком» перед первым проданным в Австралии Geely, MK1.5. «Но даже EC7 не предназначен для зрелых рынков, — говорит он.
«Мы по-прежнему сотрудничаем с Geely, работая в партнерстве над платформами их будущих моделей, поддерживая продажи и сервисную поддержку Geely MK в Западной Австралии». У Geely есть ряд седанов и внедорожников, у которых есть потенциал на австралийском рынке. Компания, которой принадлежит Volvo, в настоящее время продает автомобили в 30 стран и экспортировала 100,000 2012 автомобилей в XNUMX году.
