Cò mheud uair a thìde gus an ola atharrachadh ann an einnsean càr?
Clàr-innse
Tha a 'cheist mu cho tric' sa tha atharrachadh ola einnsein fhathast buntainneach dha draibhearan. Ma leugh sinn leabhar seirbheis a’ charbaid agad, bidh fiosrachadh ann mun chlàr cumail suas. Is e aon de na h-obraichean a thathas a’ dèanamh aig àm cumail suas ola einnsein a chuir an àite. Mar as trice, tha an neach-dèanamh carbaid a 'moladh tadhal air seirbheis càr gus an ola atharrachadh gach 15 mìle cilemeatair agus co-dhiù aon uair sa bhliadhna.
Tha e soilleir gu bheil diofar dhràibhearan ag obrachadh an càraichean ann an diofar dhòighean. Mar eisimpleir, ma bhios tu a’ siubhal a dh’ obair gach latha ann am Moscow, St. Tha, agus uaireannan tha astaran ceudan de chilemeatairean san latha. Tha suidheachadh gu tur eadar-dhealaichte air a tharraing ann am bailtean-mòra beaga agus ionadan sgìreil, a bharrachd air turasan cunbhalach air slighean eadar-cheangail, nuair as urrainn dhut na modhan astar as fheàrr a leasachadh airson obrachadh an aonad cumhachd.
Mar sin, bidh feum air puing fiosrachaidh eile a lorg airson an dearbhadh as cinntiche air an ùine atharrachaidh ola einnsein. Agus tha e ann - uairean einnsean. Motochas, mar nach eil e doirbh a thomhas bhon teirm fhèin, tha e uair a thìde de einnsean obrachadh. Tha am meatair uair (tachometer) ri fhaighinn air pannal ionnstramaid cha mhòr càr sam bith a tha air a thoirt a-mach ann an Caidreachas na Ruis no air a thoirt a-steach bho thall thairis.
Ciamar a cho-dhùineas tu an ùine atharrachaidh ola stèidhichte air uairean einnsean?
Air càraichean Gearmailteach no Iapanach an latha an-diugh, tha meatairean uair a thìde air am filleadh a-steach don choimpiutair air bòrd. Nuair a tha beatha seirbheis measta bealaidh a’ tighinn dlùth, tha an comharradh seòrsa OIL ATHARRACHADH DUE a’ lasadh suas air a’ phannal ionnstramaid, is e sin, “feumar atharrachadh ola”. Chan eil air fhàgail ach a dhol chun t-seirbheis càr oifigeil as fhaisge, far an tèid inneal synthetigeach no leth-synthetic àrd-inbhe a dhòrtadh a-steach don einnsean a rèir molaidhean an neach-dèanamh. Feumaidh tu cuideachd an sìoltachan ola atharrachadh.
Ma bhruidhneas sinn mu thoraidhean roinn buidseit gnìomhachas chàraichean dachaigheil no Sìneach, chan eil an gnìomh seo air a thoirt seachad leis an neach-dèanamh. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu clàr geàrr-chunntas a chleachdadh a tha a' comharrachadh goireas seòrsa sònraichte de leann:
- uisge mèinnearach - 150-250 uairean motair;
- semisynthetics - 180-250;
- synthetics - bho 250 gu 350 (a rèir an t-seòrsa agus seòrsachadh API);
- ola polyalphaolefin synthetigeach (polyalphaolefin - PAO) - 350-400;
- polyester synthetics (measgachadh de polyalphaolefins agus ola bonn polyester) - 400-450.
Ciamar a chleachdas tu an dàta seo? A bharrachd air an sin, feumaidh tu aire a thoirt don fhìrinn gu bheil an uair na aonad caran neo-riaghailteach den aithisg, leis gu bheil mòran dhòighean obrach aig an aonad cumhachd aig diofar astaran. Ach ge bith co-dhiù an do bhlàthaich thu an einnsean airson leth uair a thìde aig fois, a 'draibheadh aig astar 100 km / h air an autobahn Gearmailteach no a' snàgail ann an trafaig air feadh Kutuzovsky Prospekt, a rèir an uair meatair, bha an einnsean ag obair airson an aon uair. Ach fhuair e eòlas air diofar luchdan.
Air an adhbhar seo, feumaidh tu cuimhneachadh air dà fhoirmle airson obrachadh a-mach an ùine atharrachaidh ola stèidhichte air uairean einnsean:
- M = S / V (roinn mìltean a rèir astar cuibheasach agus faigh uairean);
- S = M * V (tha mileage air a dhearbhadh le bhith ag iomadachadh uairean le luaths).
Às an seo faodaidh tu tuairmse a dhèanamh air na mìltean aig a bheil an t-àm airson ola einnsein atharrachadh. Mar eisimpleir, ma tha synthetics agad air a lìonadh le goireas 250 uair a thìde, agus an astar cuibheasach, a rèir a 'choimpiutair, 60 km / h, gheibh sinn (250 * 60) an 15 mìle cilemeatair a tha a dhìth.
Ma tha sinn a 'gabhail ris gu bheil thu a' fuireach ann am Moscow, far a bheil astar cuibheasach trafaig chàraichean, a rèir diofar thuairmsean agus aig amannan eadar-dhealaichte den latha, bho 27 gu 40 km / h, agus an uairsin a 'cleachdadh na foirmle gu h-àrd, gheibh sinn:
- 250 * 35 = 8750 km.
Aontaich gu bheil an dàta a gheibhear gu foirfe co-cheangailte ri fìor bheatha. Mar a tha fios bho chleachdadh chàraichean, is ann an tagaichean trafaic agus rè gluasad slaodach as luaithe a bhios goireasan einnsein ag ithe.
Dè thachras mura atharraich thu an ola agad ann an àm?
Faodaidh mòran dhraibhearan a ràdh nach eil iad a 'cunntadh uairean an einnsein, ach dìreach lean stiùireadh an neach-dèanamh airson a bhith a' dol seachad air cumail suas gach 10-15 mìle km. Feumaidh tu tuigsinn gu bheil na riaghailtean sin air an dealbhadh airson suidheachaidhean cuibheasach cuibheasach fo bheil an càr air a ruith aig astaran cuibheasach de 70-90 km / h, a tha cha mhòr do-dhèanta a choileanadh ann an da-rìribh megacities an latha an-diugh.
Tha ola einnsein, ge bith dè an seòrsa agus cosgais an canister, air a dhealbhadh airson goireas sònraichte de dh’ uairean einnsean. Às deidh na h-ùine seo, tha na leanas a 'tachairt:
- lùghdachadh slaodachd - tha ionracas an fhilm ola air ballachan an t-siolandair agus irisean crankshaft air a bhriseadh;
- ann an cùis uisge mèinnearach no leth-synthetics, air an làimh eile, tha an slaodachd a 'meudachadh - bidh fluidity an leann a' lùghdachadh, bidh e a 'dol a-steach do phìoban tana agus ola-ola, agus tha an t-acras air ola;
- oxidation - bidh stuthan cur-ris a 'call an cuid dìon;
- cruinneachadh de ghràinean meatailt agus salachar anns an leann - bidh seo uile a’ gleusadh nan ducts, air a thasgadh anns a’ chrann-chrom.
Tha e soilleir gu bheil uallach air draibhear eòlach airson a leithid de dhòigh-obrach mar a bhith a’ tomhas ìre lubrication, a sgrìobh sinn mu dheidhinn roimhe air ar portal vodi.su. Ma tha an ola dubh, thathas a’ faireachdainn mìrean cèin ann, tha an t-àm ann atharrachadh. Is e an duilgheadas, ge-tà, gu bheil e gu math duilich faighinn gu caip lìonadh ola ann am mòran chàraichean an latha an-diugh.
Thoir fa-near cuideachd gu bheil tricead ath-chur gu mòr an urra ri staid an einnsean. Tha an dàta gu h-àrd stèidhichte air barrachd no nas lugha de chàraichean ùra fo bharrantas nach d’ fhuair barrachd air trì MOTn. Ma chaidh na mìltean thairis air a’ chomharra de 150 mìle km, fàsaidh an ùine seirbheis eadhon nas giorra. Aig an aon àm, na dì-chuimhnich gum feum thu ola a lìonadh le clàr-innse slaodachd nas àirde gus an cuideam a chumail aig an ìre a tha thu ag iarraidh.
A ’luchdachadh…
