Inneall Mercedes M111
Ábhar
Táirgeadh inneall Mercedes M111 ar feadh níos mó ná 10 mbliana - ó 1992 go 2006. Tá iontaofacht ard léirithe aige, agus fiú anois ar na bóithre is féidir leat gluaisteáin atá feistithe le hinnill na sraithe seo a fháil gan éilimh thromchúiseacha a dhéanamh ar an aonad cumhachta
Sonraíochtaí Mercedes M111
Motors Mercedes M111 - sraith innill 4-sorcóir, le DOHC agus 16 comhla (4 comhla in aghaidh an tsorcóra), socrú inlíne sorcóirí sa bhloc, instealladh (instealladh PMS nó HFM, ag brath ar an modhnú) agus tiomáint slabhra uainiúcháin . Cuimsíonn an líne aonaid chumhachta asúite agus comhbhrúiteora.
Táirgeadh innill le toirt 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) agus 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML), cuid acu i roinnt modhnuithe. Déantar achoimre ar shaintréithe na mótair sa tábla.
| Modhnú | Cineál | Imleabhar, cc. | Cumhacht, hp / rev. | Nóiméad Nm / rev. | Comhbhrú, |
| M111.920 M111.921 (E18) | atmaisféarach | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
| M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (E20) | atmaisféarach | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
| M111.943 M111.944 (E20ML) | comhbhrúiteoir | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
| M111.947 (E20ML) | comhbhrúiteoir | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
| M111.948 M111.950 (E20) | atmaisféarach | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
| M11.951 (EVO E20) | atmaisféarach | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
| M111.955 (EVO E20ML) | comhbhrúiteoir | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
| M111.960 M111.961 (E22) | atmaisféarach | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
| M111.970 M111.974 M111.977 (E23) | atmaisféarach | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
| M111.973 M111.975 (E23ML) | comhbhrúiteoir | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
| M111.978 M111.979 M111.984 (E23) | atmaisféarach | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
| M111.981 (EVO E23ML) | comhbhrúiteoir | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
Is é meánré seirbhíse na n-inneall líne 300-400 míle km de rith.
Meán-ídiú breosla i dtimthriallta cathrach / mhórbhealaigh / measctha:
- M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 L do Mercedes C180 W202;
- M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 l ar Mercedes C230 Kompressor W203;
- M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
- M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L nuair atá sé suiteáilte ar Mercedes C230 Kompressor W202.
Mionathruithe ar innill
Cuireadh tús le leaganacha bunúsacha de mhótair a tháirgeadh i 1992. Bhí modhnuithe ar aonaid na sraithe de chineál áitiúil agus bhí siad dírithe ar fheidhmíocht a fheabhsú go neamhshuntasach agus ar riachtanais shonracha do mhúnlaí éagsúla gluaisteán a chomhlíonadh.
Bhí na difríochtaí idir na modhnuithe bruite den chuid is mó go dtí HFM a chur in ionad an insteallta PMS. Feistíodh leaganacha comhbhrúiteora (ML) le supercharger Eaton M62.
Sa bhliain 2000, rinneadh nuachóiriú domhain (athlonnú) ar an tsraith móréilimh:
- Déantar BC a threisiú le stiffeners;
- Slatanna agus brístí ceangail nua suiteáilte;
- Comhbhrú méadaithe bainte amach;
- Rinneadh athruithe ar chumraíocht na ndlísheomraí dócháin;
- Uasghrádaíodh an córas adhainte trí chornaí aonair a shuiteáil;
- Coinnle agus soic nua a úsáidtear;
- Tá an comhla throttle leictreonach anois;
- Tá cairdiúlacht comhshaoil tugtha go Euro 4, srl.
I leaganacha comhbhrúiteora, cuirtear an Eaton M62 in ionad an Eaton M45. Fuair aonaid athdhéanta an t-innéacs EVO agus táirgeadh iad go dtí 2006 (mar shampla, E23), agus de réir a chéile cuireadh an tsraith M271 ina n-áit.
Fadhbanna Mercedes M111
Tá "galair" coitianta mar thréith ag gach inneall de theaghlach na sraithe M111:
- Sceitheadh ola mar gheall ar rónta caite ceann sorcóra.
- Titim i gcumhacht agus méadú ar thomhaltas mar gheall ar mhífheidhmeanna an braiteora sreafa aeir mais le rith de thart ar 100 thous.
- Sceitheadh caidéil uisce (míleáiste - ó 100 míle).
- Caith sciortaí loine, scoilteanna san sceite ag an eatramh ó 100 go 200 thous.
- Mífheidhmeanna caidéil ola agus fadhbanna leis an slabhra uainiúcháin tar éis 250 thous.
- Coinnle a athsholáthar go héigeantach gach 20 míle km.
Ina theannta sin, ní mór aird chúramach a thabhairt anois ar “eispéireas oibre” soladach mótair - gan ach sreabhán brandáilte a úsáid agus cothabháil thráthúil.
Tiúnadh M111
Níl údar maith le haon ghníomh chun an acmhainn a mhéadú ach ar aonaid le comhbhrúiteoir (ML).
Chun na críche seo, is féidir leat ceann spóirt a chur in ionad an ulóige comhbhrúiteora agus an fhirmware. Tabharfaidh sé seo méadú suas le 210 nó 230 hp. faoi seach ar innill 2- agus 2.3-lítear. 5-10 hp eile. tabharfaidh sceite athsholáthair, as a dtiocfaidh fuaim níos ionsaithí. Tá sé neamhréasúnach oibriú le haonaid atmaisféaracha - beidh an oiread sin oibre agus costas mar thoradh ar athruithe go mbeidh sé níos brabúsaí inneall nua, níos cumhachtaí a cheannach.
Físeán faoin inneall M111
