Inneall Mercedes M111

Ábhar

Táirgeadh inneall Mercedes M111 ar feadh níos mó ná 10 mbliana - ó 1992 go 2006. Tá iontaofacht ard léirithe aige, agus fiú anois ar na bóithre is féidir leat gluaisteáin atá feistithe le hinnill na sraithe seo a fháil gan éilimh thromchúiseacha a dhéanamh ar an aonad cumhachta

Sonraíochtaí Mercedes M111

Motors Mercedes M111 - sraith innill 4-sorcóir, le DOHC agus 16 comhla (4 comhla in aghaidh an tsorcóra), socrú inlíne sorcóirí sa bhloc, instealladh (instealladh PMS nó HFM, ag brath ar an modhnú) agus tiomáint slabhra uainiúcháin . Cuimsíonn an líne aonaid chumhachta asúite agus comhbhrúiteora.Sonraíochtaí, modhnuithe, fadhbanna agus athbhreithnithe innill Mercedes M111

 

Táirgeadh innill le toirt 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) agus 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML), cuid acu i roinnt modhnuithe. Déantar achoimre ar shaintréithe na mótair sa tábla.

ModhnúCineálImleabhar, cc.Cumhacht, hp / rev.Nóiméad Nm / rev.Comhbhrú,
M111.920

M111.921

(E18)

atmaisféarach1799122 / 5500170 / 37008.8
M111.940

M111.941

M111.942

M111.945

M111.946

(E20)

atmaisféarach1998136 / 5500190 / 400010.4
M111.943

M111.944

(E20ML)

comhbhrúiteoir1998192 / 5300270 / 25008.5
M111.947

(E20ML)

comhbhrúiteoir1998186 / 5300260 / 25008.5
M111.948

M111.950

(E20)

atmaisféarach1998129 / 5100190 / 40009.6
M11.951

(EVO E20)

atmaisféarach1998159 / 5500190 / 400010.6
M111.955

(EVO E20ML)

comhbhrúiteoir1998163 / 5300230 / 25009.5
M111.960

M111.961

(E22)

atmaisféarach2199150 / 5500210 / 400010.1
M111.970

M111.974

M111.977

(E23)

atmaisféarach2295150 / 5400220 / 370010.4
M111.973

M111.975

(E23ML)

comhbhrúiteoir2295193 / 5300280 / 25008.8
M111.978

M111.979

M111.984

(E23)

atmaisféarach2295143 / 5000215 / 35008.8
M111.981

(EVO E23ML)

comhbhrúiteoir2295197 / 5500280 / 25009

Is é meánré seirbhíse na n-inneall líne 300-400 míle km de rith.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Inneall 2JZ-GE Toyota 3.0

Meán-ídiú breosla i dtimthriallta cathrach / mhórbhealaigh / measctha:

  • M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 L do Mercedes C180 W202;
  • M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 l ar Mercedes C230 Kompressor W203;
  • M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
  • M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L nuair atá sé suiteáilte ar Mercedes C230 Kompressor W202.

Mionathruithe ar innill

Cuireadh tús le leaganacha bunúsacha de mhótair a tháirgeadh i 1992. Bhí modhnuithe ar aonaid na sraithe de chineál áitiúil agus bhí siad dírithe ar fheidhmíocht a fheabhsú go neamhshuntasach agus ar riachtanais shonracha do mhúnlaí éagsúla gluaisteán a chomhlíonadh.

Bhí na difríochtaí idir na modhnuithe bruite den chuid is mó go dtí HFM a chur in ionad an insteallta PMS. Feistíodh leaganacha comhbhrúiteora (ML) le supercharger Eaton M62.

Sa bhliain 2000, rinneadh nuachóiriú domhain (athlonnú) ar an tsraith móréilimh:

  • Déantar BC a threisiú le stiffeners;
  • Slatanna agus brístí ceangail nua suiteáilte;
  • Comhbhrú méadaithe bainte amach;
  • Rinneadh athruithe ar chumraíocht na ndlísheomraí dócháin;
  • Uasghrádaíodh an córas adhainte trí chornaí aonair a shuiteáil;
  • Coinnle agus soic nua a úsáidtear;
  • Tá an comhla throttle leictreonach anois;
  • Tá cairdiúlacht comhshaoil ​​tugtha go Euro 4, srl.

I leaganacha comhbhrúiteora, cuirtear an Eaton M62 in ionad an Eaton M45. Fuair ​​aonaid athdhéanta an t-innéacs EVO agus táirgeadh iad go dtí 2006 (mar shampla, E23), agus de réir a chéile cuireadh an tsraith M271 ina n-áit.

Fadhbanna Mercedes M111

Tá "galair" coitianta mar thréith ag gach inneall de theaghlach na sraithe M111:

  • Sceitheadh ​​ola mar gheall ar rónta caite ceann sorcóra.
  • Titim i gcumhacht agus méadú ar thomhaltas mar gheall ar mhífheidhmeanna an braiteora sreafa aeir mais le rith de thart ar 100 thous.
  • Sceitheadh ​​caidéil uisce (míleáiste - ó 100 míle).
  • Caith sciortaí loine, scoilteanna san sceite ag an eatramh ó 100 go 200 thous.
  • Mífheidhmeanna caidéil ola agus fadhbanna leis an slabhra uainiúcháin tar éis 250 thous.
  • Coinnle a athsholáthar go héigeantach gach 20 míle km.

Ina theannta sin, ní mór aird chúramach a thabhairt anois ar “eispéireas oibre” soladach mótair - gan ach sreabhán brandáilte a úsáid agus cothabháil thráthúil.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Inneall Mercedes M113

Tiúnadh M111

Níl údar maith le haon ghníomh chun an acmhainn a mhéadú ach ar aonaid le comhbhrúiteoir (ML).

Chun na críche seo, is féidir leat ceann spóirt a chur in ionad an ulóige comhbhrúiteora agus an fhirmware. Tabharfaidh sé seo méadú suas le 210 nó 230 hp. faoi ​​seach ar innill 2- agus 2.3-lítear. 5-10 hp eile. tabharfaidh sceite athsholáthair, as a dtiocfaidh fuaim níos ionsaithí. Tá sé neamhréasúnach oibriú le haonaid atmaisféaracha - beidh an oiread sin oibre agus costas mar thoradh ar athruithe go mbeidh sé níos brabúsaí inneall nua, níos cumhachtaí a cheannach.

Físeán faoin inneall M111

Clasaiceach mórthaibhseach. Cad a chuireann iontas ar shean-inneall Mercedes? (M111.942)
AIRTEAGAL SIMILAR
Leathanach baile » Innill » Inneall Mercedes M111

Add a comment