Cad a tharlóidh má chuireann tú boinn éagsúla ar na rothaí tosaigh agus cúil?

Rinne ionadaithe Athbhreithnithe Tíre tástáil eile, agus ba é an aidhm a bhí leis ná a fháil amach conas a d’éireodh carr le cáilíochtaí boinn éagsúla ar na hacastóirí tosaigh agus cúil. Is minic a úsáideann go leor tiománaithe an modh seo. Déantar é seo chun airgead a choigilt, ionas nach gceannófar tacar iomlán boinn gach uair.

É croílár an turgnaimh

Go deimhin, tá an modh seo go forleathan - cuireann úinéirí gluaisteán sraith amháin de bhoinn nua, go minic ar an acastóir tiomána, agus sraith eile de chinn saor (nó a úsáidtear). Sa físeán thíos is féidir leat a fheiceáil cad a tharlaíonn i gcásanna den sórt sin.

Cén Fáth a Scriosfaidh Boinn Daor le Boinn Cheap Do Ghluaisteán!

Maidir le cobhsaíocht an ghluaisteáin, go háirithe má tá cumhacht réasúnta aige, ní bheidh greamaitheacht dhá roth go leor. Sa chás seo, ar chosán fliuch, bhí an carr tástála, BMW M2 le 410 capall faoin gcochall, ag sciorradh an t-am ar fad agus bhí sé sách éagobhsaí. Bíonn an tiománaí i gcónaí ar an imeall.

Aschur

Meabhraíonn saineolaithe ó Tire Reviews go bhfuil ról tábhachtach ag rubar maith i gcarr, toisc go ndéanann sé seasmhach é, go bhfeabhsaíonn sé a láimhseáil, go dtéann sé i bhfeidhm ar dhinimic feithiclí, coscánaithe agus fiú ídiú breosla. Agus má tá a gcáilíocht difriúil, déanann sé cobhsaíocht an ghluaisteáin a dhéanamh níos measa, toisc nach n-oibríonn a bparaiméadar - patrún tread agus cruas, comhdhéanamh rubair, mar an gcéanna.