Testride Renault Kangoo 1.6: Conveyor
 

Testride Renault Kangoo 1.6: Conveyor

Wylst de earste generaasje fan 'e auto noch oanjoech nei syn diels "fracht" karakter, ferrast de nije Renault Kangoo noflik mei in folle freonliker sfear en mear komfort.

Oan 'e iene kant kin dizze auto sûnder mis wurde erkend as de opfolger fan syn prototype, mar oan' e oare kant is d'r wat ungewoans yn 'e foto: no sjocht Renault Kangoo derút as wie it foarige model "opblaasd" mei noch in pear sfearen. De yndruk is net misliedend - de lichemslange is tanommen mei 18 sintimeter, en de breedte is 16 sintimeter breder. De kompakte bûtenmjittingen fan in praktyske auto binne lang ferdwûn, mar it folume fan it ynterieur is ek mear as serieus tanommen.

Gelokkich hat Renault in sit efter it stjoer hâlden dat dizze kear liket op in ljochtgewichtmodel, en de bestjoerder sit no efter in panoramysk foarrút en dashboard dat frijwol net te ûnderskieden is fan elke auto yn syn segmint. Komfortabel fuotsteun oan 'e linkerkant, yn' e hichte ferstelber stjoer, joystick-lykas oerdrachthendel mei hege posysje, earmleuning mei opslachromte, ensfh. En sa fierder - de ergonomie fan 'e Kangoo is definityf ferfierd yn' e 21e ieu. De sitten leverje relatyf beskieden sydsteun, mar binne noflik genôch en binne bekleie mei sêfte stof.

Laden folume oant 2688 liter

 

660 liter is it nominale ladingvolume fan 'e Kangoo mei fiif sitten. Beskôgje jo it net genôch? De Spartaanske efterbank sit mei twa hefbomen foarút foar mear romte. De proseduere is heul ienfâldich en fereasket gjin ekstra ynspannings. Sa berikt it folume fan 'e kofferbak al 1521 liter, en as it ûnder it plafond wurdt laden - 2688 liter. De berikte maksimale tastiene lingte fan ferfierde objekten is 2,50 meter.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Testride Renault Twingo 1.0: test fan Frânske stedsauto's - Road Test

It gedrach fan 'e dyk is maklik te foarsizzen, it bestjoeren is krekt genôch, hoewol it yndirekt just ferstelber is, de sydkant tilt binnen normale limiten, en de ESP-yntervinsje yn ekstreemere situaasjes is op' e tiid, mar spitigernôch is it elektronyske stabilisearringsprogramma net standert foar alle nivo's apparatuer. It remsysteem wurket feilloos en sels nei de tsiende needstop stopt it de auto mei in snelheid fan 100 kilometer yn 'e oere op in yndrukwekkende 39 meter.

It lûd yn 'e kabine mei in snelheid fan mear dan 130 km / o wurdt tafoege

 

De 1,6-liter benzinemotor mei 106 hynstekrêften is by steat om in 1,4-ton auto te riden mei fatsoenlike manoeuvreerberens, mar hy moat dêr syn folsleine potensjeel foar brûke, dat it soe gjin ferrassing hoege te wêzen dat as jo op 'e sneldyk ride mei snelheden om en boppe Om 130 kilometer yn 'e oere begjint har lûd yngripend te wurden, luchtgeluid kin fansels net ferburgen bliuwe foar de earen fan passazjiers. Mar de ferbettere wjerstân fan it lichem en duorsumer lûdsisolaasje binne priizgjend. In oar goed nijs is dat, nettsjinsteande wichtige ferbetteringen yn hast alle opsichten, de nije Kangoo in bytsje omheech is fan syn foargonger.

Tekst: Jorn Thomas

Foto: Hans-Dieter Zeifert

evaluaasje

Renault Kangoo 1.6

De auto feroveret mei syn romte, praktykens, funksjonaliteit en sjarme. Eins wiene dit de wichtichste foardielen fan 'e âldere generaasje, mar yn' e twadde generaasje binne se noch mear útsprutsen, en no kinne jo har goed komfort, feilige handling en in duorsumer lichem tafoegje.

technyske details

Renault Kangoo 1.6
Wurkferbân-
Power consumption78 kW (106 pk)
Maksimum

koppel

 
-
Fersnelling

0-100 km / o

13,6 s
Remôfstannen

mei in snelheid fan 100 km / o

40 m
Maksimale flugge170 km / h
Gemiddelde konsumpsje

brânstof yn 'e test

10,9 l / 100 km
Basispriis-
Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Test ride Electric Renault Fluence ZE

2020-08-30

LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Testride Renault Kangoo 1.6: Conveyor

Add a comment