Testride Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

Ynhâld

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

Wy testen de Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic yn 'e rike Tekna + trim, ien fan' e meast lúkse (en djoere) farianten fan 'e Japanske SUV.

Pagella
stêd7/ 10
Bûten de stêd8/ 10
sneldyk7/ 10
Libben oan board6/ 10
Priis en kosten7/ 10
feiligens7/ 10

De Nissan Qashqai is ien fan 'e bêste SUV's yn' e prysklasse fan 20.000 € 30.000 oant € 35.000, mar as de priis € XNUMX XNUMX grutter is - lykas it gefal is mei de ferzje dy't ús dyk testen hat trochjûn - komme breder konkurrinten nei foaren.

Tsien jier lang Nissan Qashqai nimt konstant de earste plakken yn 'e wurdearring yn SUV meast leaf troch Italjanen. Fertsjinne súkses foar Crossovers Japansk, ien fan 'e meast balansearre op' e merke.

Yn ús miening binne de meast súksesfolle ferzjes dyjingen útrist mei motoren 1.2 benzine en 1.5 diesel, poerbêste alternativen foar lytsere B-SUV's. Yn ús dyk test ynstee hawwe wy besocht te begripen hoe't de machtiger en djoerere farianten fan it Japanske sportnutsje lykas 1.6 dCi 2WD a foar-tsjil yn in heul rike setting It barde + yn kombinaasje mei CVT Xtronic automatyske oerdracht (te keap by de priis di 36.650 euro). Litte wy tegearre útfine I sterke punten и defekten ien fan Qashqai mear "premium" rûnom.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

stêd

Parkearje ien Nissan Qashqai dit is in kuier: net allinich fanwegen de lytse eksterne diminsjes (mar 4,38 meter lang), mar ek fanwegen ien standert apparatuer dy't my omfettet parktronic foar en achter, efterkamera en l 'Yntelliginte XNUMX-graden monitor (in systeem dat troch fjouwer giet Kamera's simulearret in boppeste werjefte fan 'e auto).

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Jeep Cherokee vs Nissan X-Trail proefrit: alsidich talint

La SUV del Sol Levante - hat in handige, rûge plestik ûnderguodbeskerming en motor Turbo diesel 1.6 dCi mei 131 pk en in koppel fan 320 Nm, yn steat in goed skot te leverjen ("0-100" yn 11,1 sekonden) - lykwols skorsingen dy't te droech reagearje op 'e plasse.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

Bûten de stêd

Road gedrach Nissan Qashqai rjochte mear op rydplezier dan komfort en wurdt goed stipe troch ien bestjoering gefoelich foar it winske punt.

Il Automatyske oerdracht a Xtronic trochgeande feroaring is ien fan de bêste CVT te keap. It biedt net deselde responsiviteit as de dûbele koppeling as in goede koppelomvormer, mar teminsten is it "scooter -effekt" dat wy wend binne te sjen op dit type oandriuwing heul seldsum.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

sneldyk

In autodyk la Nissan Qashqai objekt fan ús dyk test it resultaat is in rêstich Sport Utility mei in goed lûddichte kabine. It remsysteem is ek goed en it gefoel is geweldich. feiligens waarnommen by it feroarjen fan rjochting by hege snelheden ( rôlje hy is mear diskreet as oaren Crossovers fan it heechste swiertepunt).

Reply skorsingen - sa skerp as wy yn putten hawwe sjoen - it past op lichte depresjes, wylst se yn relaasje binneautonomy De Japanske fabrikant beweart 1.172 km kilometers, mar feitlik, sels mei matige rydstyl, is it ûnmooglik om boppe 1.000 te bliuwen.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

Libben oan board

La Nissan Qashqai it is SUV frij romme (dêrom keazen in protte automobilisten it foar de lytsere B-SUV), mar by it ynfieren fan it berik de priis mear dan 35.000 euro (bygelyks, 1.6 dCi 2WD analysearre yn ús dyk test) it is ûnmooglik net te merken de oanwêzigens op 'e merke fan gruttere konkurrinten, minder oantreklik om te riden, mar ek yn steat is mear sintimeter oan te bieden oan efterste passazjiers en koffers.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Test Drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test - Road Test

Le finish frij krekt (de dashboard top is makke fan sêft plestik en de gearkomsten binne oertsjûgjend) en lykas foar de (ergonomyske) kontrôles infotainment it hat wat bywurkje nedich (grafyk en ynhâld).

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

Priis en kosten

La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic ús haadpersoan dyk test hat in a de priis - 36.650 euro - heech, mar konsistint mei de foarstelde ynhâld. Tige nijsgjirrich standert apparatuerhead unit Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, earmsteun midden midden foar mei glove compartment, doar USB en in 12V -socket, Automatyske oerdracht, legearing wielen fan 19 ", dûbele sône automatyske klimaatkontrôle, Cruise controlLED koplampenmistljochtenYntelliginte XNUMX-graden monitornavigatorsjauffeur foar sjauffeur mei ûnthâldfunksje en 4-punt lendensteun, ferwaarme foarstoelen yn Nappa-lear mei reliëfstiksels, ljocht- en reinsensors, parktronic foar en efter mei TV-kamera in dak mei in panoramysk útsicht.

Goed garânsje (3 jier of 100.000 km) en poerbêst behâld fan wearde (fan Qashqai it is net mar ien fan SUV meast socht troch Italjanen, mar ek ien fan 'e meast socht yn' e gebrûkte merk). DE konsumpsje? Lykwols konkurrearjend en dúdlik superieur oan de ferzje mei hânmjittich oerdracht dy't wy koartlyn analyseare op earste kontakt: 21,3 km / L bewearde en hast altyd boppe 15 by normaal gebrûk.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

feiligens

La feiligens apparatuer fan Nissan Qashqai hy is ryk, mar net folslein. As it wier is, wat is d'r oan board Crossovers wy kinne fine air bag foar, side en gerdinen, Isofix oanfallen, stabilisaasje en trekkontrôle, drukkontrôle reizen и Feiligens skyld (automatyske heechljochtkontrôle, erkenning fan ferkearsbuorden, warskôging foar baanferoaring e automatyske remmen) is like wier dat wy ferrast wiene te finen dat wy oant 2018 moatte wachtsje foardat wy in fûnemintele accessoire sjogge op in auto dy't hast € 40.000 kostet: heul nuttich Adaptive cruise control.

De rest Qashqai feilige sportapparatuer (fiif stjerren ûntfongen yn crashtest Euro NCAP), stabyl, mei goed remsysteem en yn steat om in goed sicht te garandearjen.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Test ride Nissan Terrano
Specification
Technique
motorturbodiesel, 4 silinders
bias1.598 cm
Maksimum macht / rpm96 kW (131 HP) @ 4.000 gewichten
Maksimum koppel / revolúsjes320 Nm oant 1.750 ynputs
ferklearringEuro 6
Útwikselingautomatyske variator
Power consumption
Barrel430 / l
Tank55 literen
Prestaasjes en konsumpsje
maksimumsnelheid183 km / o
Acc. 0-100 km / h11,1 s
Stedlik / ekstra / gemiddelde konsumpsje18,9 / 22,7 / 21,3 km / l
Freonskip1.172 km
CO2 útstjit122 g / km
Gebrûkskosten
de priis36.650 euro
Bollo247,68 euro
aksjes
Automatyske oerdrachtserial
Adaptive cruise controlnet helpe.
LED koplampenserial
Automatysk remmenserial
Leder ynterieurserial
Monitoring fan bline spotserial
Automatysk parkeareserial
Efterkameraserial
Hatchnet helpe.
Metallic ferve730 euro
LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Testride Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

Add a comment