auto-útjeften (1)

Ynhâld

Elke sjauffeur begjint ier of let te hearren dat syn auto besiket mei him te "praten" yn in ûnbegryplike taal. Ynearsten soarget dit mar foar wat ongemak, en de eigner fan 'e auto is oanstriid om direkt mei foldwaande ekskús te kommen. Hjir binne tsien lûden wêr't in automobilist oandacht moat jaan sa gau as se ferskine.

Sis

defekt koelsysteem (1)

As, tidens de reis, de autoradio net oerstapt op 'e radio mei in net -konfigureare frekwinsje, dan suggereart it sissen in mislearring yn it motorkoelsysteem. De wichtichste redenen foar har foarkommen binne in breuk fan in tûke piip, of in ôfbraak fan in útwreidingstank.

De meast foarkommende oarsaak fan antivrieslekken is ferhege druk binnen de koelline. Hoe kin de malfunction wurde repareare? De earste manier is previntyf ferfangen fan 'e sproeiers. De twadde stap is om it deksel fan 'e tank te feroarjen. Dit elemint ferliest oerdruk troch de klep. Mei de tiid ferliest it metalen membraan syn elastisiteit. As gefolch reagearret de klep net op tiid.

Klikje

1967-Chevrolet-Corvette-Sting-Ray_378928_low_res (1)

Alderearst moat de sjauffeur bepale yn hokker situaasjes it lûd ferskynde. As by it riden op "Japanske" diken "Toyama Tokanawa", dan is dit foar de measte auto's de noarm. It kin bygelyks lytse slagen wêze fan 'e útlaatpijp tsjin it lichem fan' e auto.

Mar as de auto "klikt" op in flakke dyk, is it de muoite wurdich de "pasjint" te nimmen foar diagnostyk yn 'e heine takomst. It is heul wierskynlik dat in stjerrende diel fan 'e undercarriage sokke lûden begjint te emitearjen.

In seizoensinspeksje fan it systeem, dat soarget foar alle ûnfolsleinheden fan it oerflak fan 'e dyk, sil helpe om sa'n probleem te eliminearjen. Kogelgewrichten, stjoertips, stille blokken, stabilisators - al dizze dielen moatte periodyk wurde ferfongen.

Skeljend ûnder de motorkap

p967ycc2jzvnt_1w6p7r5 (1)

Meastentiids komt dit lûd foar by aquaplaning, as yn wiet waar. Troch focht en losse spanning glydt de distribúsjeband op 'e rol. As gefolch, by ferhege motorbelêsting, komt in "ultrasone" squeal foar.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Lamborghini makke in grafyt Urus

Hoe wurde dizze lûden elimineare? Troch gewoan de ynstruksjes fan 'e fabrikant te folgjen foar de timingriem en roller. Guon fabrikanten sette in mylpeal fan 15 kilometer, oaren mear, as sokke eleminten moatte wurde ferfongen.

As de oanbefellings ynsteld troch de fabrikant wurde negeare, binne onaangename lûden it minste fan in probleem fan in automobilist. Yn 'e measte ICE's, as de riem brekt, bûge de kleppen, wat liedt ta serieuze materiaal ôffal by de restauraasje fan' e ienheid.

Metallic screech

Ustanovka-karbono-keramicheskoj-tormoznoj-sistemy-na-GLS-63-AMG-4 (1)

De wichtichste reden foar it ferskinen fan lûd is de wear fan 'e elastyske eleminten fan it diel. Bygelyks, piipjen fan metaal by remmen wiist op slijtage fan pad. As sa'n lûd krekt is begon te ferskinen, is d'r noch neat kritysk bard.

De measte remblokken binne sa ûntworpen dat se, as se wurde wiske nei in bepaalde laach, in ferlykber "sinjaal" begjinne útstjoere. Tenancenderhâld fan it remsysteem sil helpe elimineren onaangename lûden.

Yn oare gefallen kin in konstante metallysk gûlen tsjillagerwearde oanjaan. Sa'n lûd negearje is beladen mei in breuk yn 'e semi-as en, op syn bêst, yn in sleat fleane.

Crackle of crunch

stront (1)

It knetterjen dat ferskynt as de auto draait, wiist op in defekt fan ien as beide fan 'e konstante snelheidsgewrichten. De wichtichste oarsaak fan 'e steuring is de kwaliteit fan' e dyk, de tiid en de skending fan 'e strakens fan' e helmknoppen.

Om sa'n probleem te foarkommen, moat de sjauffeur periodyk de auto op 'e oerkoepel sette. In ienfâldige fisuele ynspeksje fan 'e beskermingseleminten is genôch. Jo hoege gjin ekspert te wêzen om in barst te sjen op 'e CV -joint boot.

As jo ​​it nije "dialekt" fan it izeren hynder negearje, rint de sjauffeur it risiko in protte jild út te jaan, net allinich om de lagers te ferfangen. It CV -gewricht is direkt ferbûn mei de Fersnellingsbak. Dêrom sil lang riden mei dit knappe detail de oerdracht negatyf beynfloedzje.

Trilling by it draaien fan it stjoer

ty0006psp_gidrousilitel_rulya_gur_kontraktniy (1)

Op auto's mei hydraulyske krêftstjoering kinne trilling en rommeljen in systeemfout oanjaan. It wichtichste nadeel fan elke hydraulyk is oaljelekkage. Dêrom is it ymperatyf om it floeistofnivo yn it passende reservoir te kontrolearjen om skea oan 'e swingversterker te foarkommen.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Witte jo de regel fan twa sekonden?

Fansels is de servostjoering allinich ynstalleare yn in auto foar komfort. Aldere auto -modellen wiene hielendal net foarsjoen fan sa'n systeem. Mar as it auto stjoerhydraulika hat, moat it wurde serveare. Oars kin de sjauffeur fanwegen steuringen gjin needsituaasje "stjoere", om't it stjoer ûnfoldwaande gedroech.

Blaast ûnder de motorkap

ff13e01s-1920 (1)

Neist ûnnoflike lûden kin de auto ek "stjoere". Hurde hobbels en knallen as it auto wurdt útskeakele jouwe oan dat de motor noch bliuwt klopje. Yn it proses fan ferkearde ferbaarning fan it mingsel yn 'e silinderkop ûntstiet oermjittige druk, ferneatiget de smeerlaach fan' e silinders. Dit liedt ta oermjittige ferwaarming fan 'e pistonringen fanwegen ferhege wriuwing.

It probleem ûntstiet om twa redenen. De earste is it gebrûk fan brânstof dy't net foldocht oan 'e noarmen fan' e auto. De twadde is in oertreding fan it ûntstekkingstelsel fan 'e motor. Nammentlik - te betiid. Auto -diagnostyk sil helpe om de oarsaak fan 'e detonaasje te identifisearjen.

Motor klopje

maxresdefault (1)

As in dempe klopjen fan djip binnen de motor wurdt heard, kin dit in probleem oanjaan mei de krukas. Troch unjildige ladingferdieling by wurking fan de motor, falle de keplingstanglagers. Dêrom sil de tydlike oanpassing fan it ontstekingssysteem soargje foar in langere wurking fan it meganisme.

Yn guon gefallen is it lûd dúdliker en komt it ûnder de klepdeksel. It oanpassen fan de kleppen sil helpe om it te eliminearjen.

Knockende lûden kinne ek oantsjutte in malfunctioning oaljepomp. Negearjen fan dit lûd hat direkt ynfloed op it libben fan it "hert" fan 'e masine.

Howl

469ef3u-960 (1)

Dit lûd is gewoan yn auto's mei efterwiel. By it fersnellen komt de lading op 'e efteras fan' e motor. En by fertraging, krekt oarsom - fan 'e tsjillen. As gefolch binne bewegende dielen brutsen. Oermjittige tsjinslach ferskynt yn har. Mei de tiid begjint de gimbal te janken.

Yn in protte merken wurdt dit lûd noait elimineare fanwegen de kwaliteit fan de beskikbere dielen. Foar in koarte perioade sil de ferfanging fan ferslite eleminten mei ferhege efterstân de situaasje ferbetterje. Guon automobilisten lossen it probleem op troch mear djoere dielen te ynstallearjen fan oare auto -merken.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Wat betsjuttet it Mercedes-logo

Klopje yn 'e Fersnellingsbak

25047_1318930374_48120x042598 (1)

Under it riden moat de sjauffeur fersteurd wurde troch te kloppen by it wikseljen fan gear. Dit is in sinjaal om de oalje yn 'e doaze te kontrolearjen, of it oan in monteur sjen te litten.

Meastentiids komt it probleem foar by langere wurking fan 'e auto. Rydstyl wurdt ek wjerspegele yn 'e tastân fan' e gears yn 'e kontrôle. Agressyf ferskowen fan gear, ûnfoldwaande persen fan koppelingen binne de earste fijannen foar de eleminten fan 'e doaze.

Sa't jo sjogge, kinne de measte ûnnoflike lûden fan auto's foarkommen wurde troch reguliere technyske ynspeksje. Op tiid ferfangen fan fersliten ûnderdielen sil de eigner fan 'e auto rêde fan faak ôffal op djoere reparaasjes fan auto's.

Algemiene fragen:

Wat kin op 'e foarste ophinging klopje? 1 - eleminten fan 'e anty-rolbalke. 2 - ferhege spiel yn 'e knibbels fan' e stjoerstangen en tips. 3 - wear fan kugellagers. 4 - wear fan 'e glidende lager fan' e stjoergroep. 5 - in tanimming fan spiel yn 'e draachlager fan' e foarste stut. 6 - wear fan 'e geleidekalipers, foarste skokdemperbussen.

Wat kin op 'e motor klopje? 1 - zuigers yn silinders. 2 - zuigerfingers. 3 - haadlagers. 4 - liners foar krukas. 5 - ferbiningsstienbussen.

Wat kin by it riden yn in auto klopje? 1 - min oanskerpe tsjil. 2 - mislearring fan it CV-gewricht (knypt by bochten). 3 - wear fan it krús fan 'e skroefas (foar auto's mei eftertsjil). 4 - fersliten stjoerderdielen. 5 - fersliten ûnderdielen foar ophinging. 6 - min fêste remklauw.

LYKENDE ARTIKELEN
main » artikels » 10 autorûden dy't bestjoerders steure kinne

Add a comment