Toyota Urban Cruiser attire avec son équipement

Il existe neuf options de peinture pour la voiture, dont trois bicolores. Depuis le 22 août, la filiale de Toyota, Kirloskar Motor, prend les commandes du crossover Toyota Urban Cruiser à traction avant. Comme prévu, le modèle destiné au marché indien est un clone du SUV Maruti Suzuki Vitara Brezza. Il recevra le même quatre cylindres atmosphérique 1.5 K15B (105 ch, 138 Nm), une boîte manuelle à cinq vitesses ou une boîte automatique à quatre vitesses. Associé au nouveau moteur à combustion interne, il dispose d'un démarreur-générateur ISG intégré et d'une petite batterie lithium-ion. Hélas, un hybride doux n'est pas convivial avec une transmission manuelle, bien qu'une telle possibilité soit officieusement évoquée.

Les acheteurs se voient proposer neuf options de couleurs pour la voiture, trois d'entre elles sont bicolores: orange de base avec un toit blanc, marron avec du noir ou bleu avec du noir.

Ni la technique ni l'intérieur n'ont subi de changements. Une voiture badgée Toyota ne se vante même pas de son propre volant et de ses roues: ici, elles sont les mêmes que celles de la Suzuki, à l'exception des plaques signalétiques.

La plupart des différences visuelles entre Toyota et Suzuki se situent à l'avant. Urban a des pare-chocs avant et une calandre d'origine. De plus, Toyota ne s'accroche pas au choix des équipements, ce qui est tout à fait correct pour un modèle considéré comme un budget. Ainsi, la climatisation automatique est incluse dans tous les niveaux de performance du Cruiser de base. L'optique du crossover est entièrement à LED : il s'agit de projecteurs à deux sections, de feux de jour, de feux antibrouillard, de clignotants et d'un troisième frein.

La première génération d'Urban Cruiser a été produite de 2008 à 2014. Il a été modifié pour le marché européen et dispose d'un kit carrosserie en plastique noir, une variante du hayon Toyota Ist / Scion xD. La voiture d'une longueur de 3930 mm était équipée d'un moteur essence 1.3 de 99 ch. ou turbodiesel 1.4 90 ch. Ils étaient accompagnés d'une transmission manuelle à six vitesses et d'une traction avant. Il était également possible d'acheter une double transmission pour le moteur diesel.

Toutes les versions de la voiture ont un bouton de démarrage du moteur et un accès sans clé au salon. De plus, selon la configuration, le propriétaire peut disposer d'un capteur de pluie et d'un rétroviseur électrochrome dans la voiture, d'un système multimédia Smart Playcast avec interfaces Android Auto et Apple Carplay, et d'un régulateur de vitesse. À l'intérieur, Toyota a une sellerie bicolore avec des tableaux de bord et des panneaux de porte gris, et les sièges sont marron foncé. Le prix n'a pas encore été annoncé. Nous supposons que l'Urban Cruiser coûtera légèrement plus cher que son Vitara Brezza (à partir de Rs 734 000, près de 4400 XNUMX €). La nouvelle voiture sera en concurrence avec des crossovers tels que le Hyundai Venue, le Kia Sonet et le Nissan Magnite.

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