Nissan ouvre un grand pavillon à Yokohama
Le pavillon Nissan de Yokohama, inauguré le 1er août, a accueilli les visiteurs dans l'univers des véhicules électriques innovants de la marque. Ici, sur le parking, des choses insolites commencent. Les spectateurs arrivés dans leurs propres voitures électriques peuvent payer leur stationnement non pas avec de l'argent, mais avec de l'électricité, en partageant une partie de la charge de la batterie avec le réseau électrique. Bien sûr, il s'agit d'une sorte de jeu de présentation de l'idée longuement développée d'une voiture au réseau (V2G) et d'une voiture à la maison (V2H). Il montre dans quelle direction l'interaction des véhicules électriques avec les réseaux locaux peut se développer.
Le pavillon de 10 000 mètres carrés est alimenté par des sources d'énergie renouvelables, notamment des panneaux solaires.
Les visiteurs peuvent «visiter» le cockpit d'une voiture de Formule E ou jouer au tennis avec Naomi Osaka, championne du Grand Chelem et représentante de Nissan. Sur la pratique. Par conséquent, les Japonais font la promotion du système invisible à visible (I2V), qui combine des informations du monde réel et virtuel pour aider les conducteurs. Il n'a pas encore été mis en œuvre dans les voitures de série.
Le PDG de Nissan, Makoto Uchida, a déclaré : « Le pavillon est un endroit où les clients peuvent voir, ressentir et être inspirés par notre vision du futur proche. Alors que le monde évolue vers la mobilité électrique, les véhicules électriques seront intégrés dans la société de nombreuses façons qui vont au-delà du transport. « Ce que cela signifie est démontré dans la pratique avec les systèmes V2G. Et le transport lui-même évolue vers une combinaison de moyens respectueux de l'environnement, comme le montre le centre de transport près du pavillon : vélos et voitures électriques peuvent être loués.
Le café Nissan Chaya, qui fait partie du pavillon, ne dépend pas du réseau standard, mais reçoit l'énergie des panneaux solaires et du hayon Leaf.
Le dernier crossover électrique, Ariya, en plusieurs exemplaires, participe à l'exposition, proposant notamment une visite virtuelle de son design. L'Aria Lyfa et la fourgonnette e-NV200 se sont transformées en chariots à glaces.
Ces derniers peuvent jouer le rôle non seulement de véhicules, mais aussi de systèmes intermédiaires de stockage d'énergie grâce aux systèmes Nissan Energy Share et Nissan Energy Storage. Nissan a également des contrats avec les autorités locales pour utiliser des véhicules électriques comme source d'énergie de secours lors de catastrophes naturelles. Le problème de l'élimination des vieilles piles n'a pas été oublié. Nous avons déjà parlé de l'utilisation de batteries obsolètes dans des pièces fixes, par exemple pour faire fonctionner des lampadaires (pendant la journée, ils collectent l'énergie des cellules solaires et l'utilisent la nuit). Maintenant, Nissan rappelle à nouveau des projets similaires. Le pavillon Nissan restera ouvert jusqu'au 23 octobre.
