Bridgestone ferme son usine de Béthune en France.
Teneur
La mesure structurelle est de protéger la compétitivité de l'entreprise en Europe.
Compte tenu du développement difficile à long terme de l'industrie européenne du pneumatique, Bridgestone doit envisager des mesures structurelles pour réduire la capacité excédentaire et réduire les coûts.
Après un examen attentif de toutes les options possibles, la société a annoncé lors d'un comité d'entreprise extraordinaire qu'elle avait l'intention de suspendre toutes les activités de l'usine de Béthune, car il s'agit de la seule véritable mesure visant à protéger la compétitivité des opérations de Bridgestone en Europe.
L'offre peut s'appliquer à 863 employés. Bridgestone est pleinement consciente des implications sociales de ce projet et s'engage à utiliser tous les moyens à sa disposition pour développer des plans d'accompagnement pour chaque collaborateur.
Cela se fera en étroite collaboration et grâce à un dialogue constant avec les représentants des salariés. Des dispositifs de préretraite, un accompagnement à la relocalisation des salariés vers d'autres pôles d'activité de Bridgestone en France et des initiatives de promotion de l'externalisation seront proposés par l'entreprise et seront discutés en détail avec les représentants du personnel dans les mois à venir.
En outre, Bridgestone a l'intention de minimiser l'impact sur la région en mettant en œuvre un plan global de restauration de l'emploi dans la région. L'entreprise cherche à créer un programme spécial de changement de carrière et recherche activement un acheteur pour le site.
Compte tenu du développement difficile à long terme de l'industrie européenne du pneumatique, Bridgestone doit envisager des mesures structurelles pour réduire la capacité excédentaire et réduire les coûts.
Après un examen attentif de toutes les options possibles, la société a annoncé lors d'un comité d'entreprise extraordinaire qu'elle avait l'intention de suspendre toutes les activités de l'usine de Béthune, car il s'agit de la seule véritable mesure visant à protéger la compétitivité des opérations de Bridgestone en Europe.
L'offre peut s'appliquer à 863 employés. Bridgestone est pleinement consciente des implications sociales de ce projet et s'engage à utiliser tous les moyens à sa disposition pour développer des plans d'accompagnement pour chaque collaborateur.
Cela se fera en étroite collaboration et grâce à un dialogue constant avec les représentants des salariés. Des dispositifs de préretraite, un accompagnement à la relocalisation des salariés vers d'autres pôles d'activité de Bridgestone en France et des initiatives de promotion de l'externalisation seront proposés par l'entreprise et seront discutés en détail avec les représentants du personnel dans les mois à venir.
En outre, Bridgestone a l'intention de minimiser l'impact sur la région en mettant en œuvre un plan global de restauration de l'emploi dans la région. L'entreprise cherche à créer un programme spécial de changement de carrière et recherche activement un acheteur pour le site.
Bridgestone doit envisager des mesures structurelles pour maintenir la durabilité de ses opérations européennes.
Le contexte industriel actuel de la fabrication de voitures particulières menace la compétitivité de Bridgestone sur le marché européen. Le marché des pneus pour voitures particulières a été confronté à des défis importants au cours des dernières années, même sans tenir compte de l'impact de la pandémie de COVID-19. Au cours des dernières années, la taille du marché des pneus de voiture s'est stabilisée (<1 % CAGR), tandis que la concurrence des marques asiatiques moins chères continue d'augmenter (la part de marché est passée de 6 % en 2000 à 25 % en 2018). ), entraînant une surcapacité globale. Cela a exercé une pression sur les prix et les marges, ainsi qu'une surcapacité dans le segment des pneus à jante basse en raison de la baisse de la demande. Et au sein de l'empreinte européenne globale de Bridgestone, l'usine de Betun est la moins favorisée et la moins compétitive.
Bridgestone a pris plusieurs mesures ces dernières années, notamment des efforts pour améliorer la compétitivité de l'usine de Béthune. Il n'y en avait pas assez et Bridgestone a signalé des pertes financières liées à la production de pneus Bethune pendant plusieurs années. Compte tenu de la dynamique actuelle du marché, la situation ne devrait pas s'améliorer.
« La fermeture de l'usine de Béthune n'est pas un projet facile. Mais il n'y a pas d'autre solution aux problèmes auxquels nous sommes confrontés en Europe. Il s'agit d'une étape nécessaire pour assurer la pérennité des activités de Bridgestone en Europe », a déclaré Laurent Dartu, PDG de Bridgestone EMIA. « Nous sommes pleinement conscients des implications de l'annonce d'aujourd'hui et de l'impact qu'elle pourrait avoir sur les employés et leurs familles. Ce projet ne reflète pas l'engagement des employés ou leur engagement à long terme à fournir des produits de haute qualité à nos clients, c'est le résultat direct de la situation du marché à laquelle Bridgestone doit faire face. Évidemment, la priorité est de trouver une solution juste et adaptée à tous les collaborateurs, en proposant à chacun un accompagnement individuel, ainsi que des solutions en adéquation avec ses projets personnels et professionnels.
Ce projet n'aura lieu qu'au deuxième trimestre 2021. Bridgestone continuera à maintenir une forte présence en France, notamment à travers des opérations de vente et de détail avec quelque 3500 XNUMX employés.
