FPV GT 2012 Обзор

Ford Performance Vehicles (FPV) больше не является отдельной операцией, сейчас он находится в процессе включения в основную часть бизнеса Ford Australia в рамках сокращения затрат, необходимого для поддержания работы Ford на местном уровне. Наш тестовый GT Falcon пришел прямо из FPV, так как мы забрали его как раз перед объявлением об изменениях в структуре компании.

VALUE

Впервые выпущенный в прошлом году, новый горячий Falcon стал первым GT с наддувом и двигателем V8 за свою 43-летнюю историю. Обладая пиковой мощностью 335 кВт и максимальным крутящим моментом 570 Нм, 5.0-литровый двигатель Boss V8 устанавливается на четыре модели — GS, GT, GT-P и GT E — по цене от чуть менее шестидесяти тысяч долларов до 83 тысяч долларов. Тестовый автомобиль GT стоит чуть более 71,000 XNUMX долларов — потрясающая сделка по сравнению с аналогичными автомобилями от Audi, BMW и Mercedes-Benz.

С небольшими изменениями снаружи основная игра внутри была модернизирована с помощью новейших интеллектуальных автомобильных технологий, включая новый командный центр, в центре внимания которого находится 8-дюймовый полноцветный сенсорный экран. На экране, расположенном в центре приборной панели, отображается множество важной информации об автомобиле, от кондиционера, аудиосистемы, телефона до спутниковых навигационных систем. К сожалению, угол наклона экрана делает его особенно склонным к отражению при ярком солнечном свете, что затрудняет чтение слишком часто.

Роскошные модели Falcon GT E, GT-P и F6 E также оснащены новой встроенной спутниковой навигационной системой с каналом сообщений о дорожном движении в качестве стандартного оборудования. Сюда входят режимы карты 2D или 3D; графическое представление дороги «вид перекрестка»; «зеленая маршрутизация», которая разрабатывает наиболее экономичный маршрут, а также самые быстрые и короткие доступные маршруты; расширенное руководство по полосе и информация об указателях, указывающая, какую полосу использовать; номера домов слева и справа; Функция «Где я», чтобы показать близлежащие достопримечательности и предупреждения о превышении скорости и камерах контроля скорости.

Уже стандартная для больших Ford GT E и F6 E, камера заднего вида теперь является частью пакета для GT, повышая удобство системы звукового восприятия заднего хода, которая теперь отображает графику на экране командного центра в дополнение к звуковым предупреждениям.

TECHNOLOGY

На 47 кг легче, чем полностью алюминиевый 5.4-литровый двигатель Boss мощностью 315 кВт, который он заменяет, новый двигатель мощностью 335 кВт является результатом программы стоимостью 40 миллионов долларов, разработанной австралийской компанией Prodrive, основным оператором организации FPV в то время. Взяв за основу двигатель Coyote V8, впервые представленный в последнем американском Ford Mustang, основа нового двигателя FPV импортируется из США в виде компонентов и собирается вручную компанией FPV на месте с использованием большого количества компонентов австралийского производства.

Сердцем австралийского двигателя является нагнетатель, разработанный Harrop Engineering с использованием технологии Eaton TVS. Данные о расходе топлива не преподнесли сюрпризов: тестовый GT потреблял 8.6 литра на 100 километров во время круиза по автомагистрали, а в городе — 18 с лишним литров на том же расстоянии.

Дизайн

Снаружи Falcon GT оснащен новым освещением с прожекторными фарами. Комфорт в кабине хороший, с большим количеством места по всему периметру, соответствующей обзорностью для водителя и довольно хорошей поддержкой во время крутых поворотов.

Модернизация интерьера включает в себя добавление ковриков для FPV, а дополнительная эксклюзивность GT достигается за счет индивидуального номера каждого автомобиля — в случае тестового автомобиля «0601». Коллекционеры обратите внимание. Нам понравилась торжествующая выпуклость мощности, возвышающаяся над капотом; цифры «335» по бокам обозначают мощность силовой установки в киловаттах (450 лошадиных сил в реальных деньгах); и Босс, объявляющий о жизненном положении двигателя.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Безопасность обеспечивается подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковыми подушками безопасности для защиты грудной клетки передних сидений и шторками безопасности, противоскользящими тормозами с электронным распределением тормозного усилия и системой помощи при торможении, системой динамического контроля устойчивости и контроля тяги.

ВОЖДЕНИЕ

Оснащенный шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательным спортивным переключением передач, бесплатной опцией для GT, весь пакет обеспечивает управляемость, которая противоречит габаритам автомобиля — баланс олимпийского гимнаста и быстрый поворот 200-метрового спринтера — четыре. -поршневые тормоза Brembo, облегчающие подтягивание.

Гибкость вождения намного выше, чем у большого двигателя V8. Falcon GT с удовольствием мчится в городском потоке. Но стоите ногой на шоссе, и зверь вырывается на свободу, мгновенно передавая мощность дороге, в то время как сзади, через бимодальную выхлопную систему с четырьмя трубами, доносится глубокая нота двигателя.

ИТОГ

Мы любили каждую минуту нашего времени в этом великолепном австралийском маслкаре.

Ford FG Falcon GT Mk II

Стоимость: от 71,290 XNUMX долларов США (без учета государственных или дилерских расходов на доставку)

Гарантия: 3 года / 100,000 XNUMX км

Безопасность: 5 звезд АНКАП

Двигатель: 5.0-литровый V8 с наддувом, DOHC, 335 кВт/570 Нм

Коробка передач: ZF 6-ступенчатая, задний привод

Жажда: 13.7 л/100 км, 325 г/км CO2