FPV F6 2012 Обзор

Мы обращаем внимание на самые новые и яркие звезды автомобильного мира, задавая вопросы, на которые вы хотите получить ответы. Но есть только один вопрос, на который действительно нужно ответить — купили бы вы его?

Что это такое?

Это настоящий шестипоршневой хот-род Ford Performance Vehicle — возможно, более быстрое устройство, чем прославленный FPV GT V8. F6 популярен как автомобиль преследования дорожного патруля, он разгоняется быстрее, чем большинство автомобилей на дороге (с автоматической или механической коробкой передач), выглядит довольно дико и обладает соответствующей динамикой. Holden не имеет ничего похожего на линейку HSV.

Сколько?

Цена составляет 64,890 XNUMX долларов, но есть такие опции, как спутниковая навигация (которая должна быть стандартной).

Что такое конкуренты?

Все, от FPV и HSV, находится в поле зрения F6. Он будет тратить большую часть, если не все из них, особенно на относительно низких и средних скоростях.

Что под капотом?

Мощность исходит от 4.0-литрового шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, в основном от двигателя такси Falcon со (значительными) улучшениями. Максимальная мощность составляет 310 кВт, а крутящий момент 565 Нм становится доступным при 1950 об/мин.

Как дела?

Как ракета. Вне линии, в среднем диапазоне и в верхнем диапазоне – не имеет значения, у F6 есть все, что нужно, чтобы резко подтолкнуть вас обратно на спортивное сиденье. Мы считаем, что для разгона от 5.0 до 0 км/ч это будет 100-секундный спринт, возможно, быстрее — 4.0-секунды кажутся достижимыми.

Это экономично?

Удивительно да, если вы едете стабильно. На трассе мы увидели менее 10.0 литров на 100 км, но общий показатель для 600-километрового смешанного тест-драйва составил около 12.8 литров на 100 км на бензине с октановым числом 98.

Это зеленый?

Не совсем, генерирует много углекислого газа — понятно, учитывая выходную мощность и производительность.

Насколько это безопасно?

Все модели Falcon и автомобили на базе Falcon получают пять звезд за безопасность при столкновении. Этот получает камеру заднего вида на 2012 год.

Это удобно?

Очень. Мы ожидали, что он будет крутым как скала — непоколебимый спортивный седан, но нет, у F6 жесткая, но удобная езда, он издает мало шума и предлагает довольно роскошные впечатления от вождения с премиальной аудиосистемой, кожей, многофункциональным контроллером и рулем среди множества вкусностей. . Ненавижу кнопку запуска — после поворота ключа — стрёмно.

Каково это водить машину?

Захватывающий – лучший способ описать впечатления от вождения F6. Двигатель невероятный, а динамика довольно хорошая, даже если руль немного нервничает. Многократные режимы вождения, такие как европейские автомобили с высокими характеристиками, были бы улучшением. Нужны более широкие шины для большей тяги и сцепления на поворотах. Четырехпоршневые тормоза Brembo плохо справляются с извилистой дорогой. Дополнительные шестипоршневые Brembo должны быть стандартными для доша.

Это соотношение цены и качества?

Против дорогих европейских машин да. По сравнению с FPV GT и HSV GTS — да. С чисто прагматической точки зрения, мы не понимаем, зачем покупать V8, кроме как из-за звука.

Мы бы купили один?

Может быть. Но это наживка для полицейских. Попытка удержать F6 на пределе скорости — это вызов, который отвлекает вас от работы по безопасному вождению.

FPV F6 FG MkII

Стоимость: $64,890

Гарантия: Три года/100,000 XNUMX км

Рейтинг аварийности:  5-звездочный АНКАП

Двигатель: 4.0-литровый 6-цилиндровый, 310 кВт/565 Нм

Коробка передач: 6-ступенчатая механика, задний привод

Габаритные размеры: 4956 мм (Д), 1868 мм (Ш), 1466 мм (В)

Вес: 1771кг

Жажда: 12.3 л/100 км 290 г/км CO2