Фотографии самолетов, автомобилей и лодок, которые оказались под водой… и как они туда попали

К сожалению, кораблекрушения случаются часто, и многие дайверы находят корабли на дне океана. Но как насчет автомобилей? Автобусов? Самолеты? Они редко попадают в океан, и у многих из них есть интересные истории. Некоторые из них были сбиты во время войны, а другие были специально затоплены для создания искусственного рифа. Посмотрите на эти подводные автомобили, лодки и самолеты по всему миру.

Криминальный самолет Пабло Эскобара затонул на Багамах

Пабло Эскобар был печально известным колумбийским наркобароном, который занимался контрабандой своих товаров на протяжении всего 20-го века. Он перевозил вещи на самолетах, один из которых потерпел крушение недалеко от аэропорта Станиэл Кей на Багамах.

В 1970-х пилот связался по радио с аэропортом, чтобы попросить помощи в поиске тускло освещенной взлетно-посадочной полосы. Он боялся, что у его самолета закончится топливо. На следующее утро водолазы обыскали Норман-Кей и нашли затонувший самолет, наполненный наркотиками. Пилотам удалось сбежать и выжить, но контрабандный самолет Эскобара остается там и по сей день.

Впереди: яхта, замерзшая в Антарктиде.

Эти винтажные вагоны метро теперь в океане

Вдоль восточного побережья США под водой находится 2,500 вагонов метро Redbird. Это результат Столичного транспортного управления (MTA) Нью-Йорка. С 2001 по 2010 год MTA перепрофилировало эти вышедшие из эксплуатации автомобили в искусственные рифы.

Эти вагоны метро все еще находятся под водой вдоль побережья Южной Каролины, Мэриленда, Делавэра и Нью-Джерси. Как искусственные рифы, эти автомобили способствуют развитию морской жизни, позволяя обитать в них кораллам и другим морским обитателям. Они также интересны для дайверов.

Эта «яхта-призрак» замерзла под водой

Если вы отправитесь в бухту Ардли в Антарктиде, вы увидите замерзшую яхту под водой. Эта яхта под названием Бесконечное море или «Бесконечное море» на английском языке, принадлежала бразильскому журналисту и предпринимателю Жоао Лара Мескита. Он и его команда снимали документальный фильм об Антарктиде, когда яхта затонула.

По словам членов экипажа, катер перевернулся из-за ветра со скоростью 62 мили в час. Чилийский флот спас выживших через четыре дня. Бесконечное море оставался на глубине 30 футов под водой, видимый с поверхности, в течение одного года, пока не был обнаружен.

Оставайтесь с нами, чтобы узнать, как школьный автобус оказался под водой.

Как этот автобус Volkswagen 1957 года оказался под водой

В 1973 году кто-то выбросил в озеро свой Volkswagen 1957 Window Bus 23 года выпуска. Это было обычным явлением. Фьорд, залив в Норвегии, стал популярной площадкой для свалки автомобилей. Купить новую машину дешевле, чем отремонтировать старую.

В течение 36 лет дайверы могли плавать в озере на старом Фольксвагене вместе с другими шинами и автозапчастями. Но в 2009 году Мортен Лант услышал об этом транспортном средстве и поднял его из воды. В настоящее время он пытается восстановить его.

Дайверы могут плавать в автобусах под озером в Пенсильвании

Датч-Спрингс недалеко от Вифлеема, штат Пенсильвания, является популярным местом для дайвинга. Наряду с различными видами рыб в озере также есть несколько автомобилей и автобусов. Датч-Спрингс раньше был свалкой для вышедшей из строя техники, прежде чем в 1980 году его превратили в место для дайвинга.

Эти автобусы, вероятно, было дешевле сдать на свалку, чем восстановить. В 20 веке общественные озера не были такими умеренными, как сегодня. В результате десятки автомобилей и автобусов оказались на глубине 100 футов. Дайверы могут даже плавать в них!

Этот затонувший школьный автобус не так страшен, как кажется

Большинство людей видят школьные автобусы, перевозящие детей в школу и обратно, а не на дне океана. Ветхий школьный автобус, найденный под водой, представляет собой жуткое зрелище. Но не волнуйтесь; в этом автобусе не было детей, когда он затонул.

Этот школьный автобус был затоплен в округе Болдуин, штат Алабама, во время учений. Он проверил водителей автобусов и аварийно-спасательных служб на соблюдение протоколов безопасности на случай аварии. Несмотря на то, как это выглядит, этот затонувший школьный автобус на самом деле спасает жизни.

Впереди: салон британского туристического автобуса на дне океана.

40-летнее кладбище Тойот

В Красном море недалеко от Судана в Африке находится кладбище затонувших автомобилей Toyota. Эти автомобили находились под водой более 40 лет. В 1977 году саудовско-аравийский грузовой корабль Гранд Америка передавал 181 автомобиль, все из которых были Тойоты. Он сел на мель у рифа Шааб-Суади, в 50 милях к северу от Порт-Судана.

Это место, ныне известное как затонувший корабль «Голубой пояс», стало популярным среди дайверов. Большинство автомобилей сильно обветшали, но вы все еще можете увидеть некоторые двигатели, рули и крылья. Кажется, рыбам это тоже нравится.

Этот авиалайнер 1930-х годов почти полностью цел

Многие самолеты, приземляющиеся в океане, разваливаются, как правило, из-за бомбардировок, суровой погоды или сильных течений. Но этот самолет времен Второй мировой войны удивительно цел. Это Douglas DC3, американский авиалайнер, выпускавшийся в 1930-х и 40-х годах, но внутри и снаружи он сохранился почти идеально.

Неясно, когда этот самолет разбился, но, вероятно, это было в 1930-х годах. Водолазы нашли его у берегов Турции и считают, что он перевозил военные грузы.

Затонувшие туристические автобусы в Британии

Карьер Дейхаус, также называемый карьером Чепстоу, находится под рекой Уай на границе Уэльса и Англии. В этом районе есть несколько затонувших транспортных средств, в том числе коммерческие грузовики, двухэтажные британские туристические автобусы, танки и даже вертолет. Они были там в течение десятилетий.

Эти машины были специально затоплены, чтобы создать тренировочную площадку для водолазов. Даже сегодня сюда приезжают дайверы, чтобы обогнуть технику и сделать уникальные подводные фотографии. Из Dayhouse Quarry так много потрясающих фотографий, что трудно выбрать любимую!

Чтобы увидеть самолет времен Второй мировой войны, который приземлился вверх ногами и криво, продолжайте читать.

В 2017 году в океан выбросили новый военный самолет

Судя по картинке, вы, наверное, поняли, что это затопление произошло недавно. Это четырехмоторный транспортный самолет Lockheed C-130 Hercules. Он известен перевозкой большого количества грузов и пассажиров на большие расстояния, а также выполнял медицинские миссии.

Так как же он оказался под водой? В 2017 году ВВС Иордании решили потопить один из таких самолетов, чтобы создать искусственные рифы. У берегов Акабы, Иордания, дайверы найдут «Геркулес» длиной 112 футов и размахом крыльев 132 фута.

Таинственный подводный жук

Об этом подводном Volkswagen Beetle известно немногое. Он был найден у берегов Португалии и, кажется, разваливается по швам. Прежде чем сбросить его в море, загадочный владелец снял двигатель.

С 1938 года Volkswagen выпустил 20 миллионов «Жуков». Оригинал достигал 25 лошадиных сил и максимальной скорости 62 мили в час. В 1998 году они запустили «Новый Жук», который часто можно увидеть и сегодня.

Этот самолет времен Второй мировой войны перевернут вверх ногами и искривлен

Во время Второй мировой войны у берегов Крита разбился Мессершмитт Bf 109. Этот истребитель был основой истребительной авиации Германии Люфтваффе. Но когда этот самолет опустился на 78 футов ниже поверхности, он приземлился вверх ногами и криво.

Со временем этот самолет выпрямился и теперь лежит на спине в песке. Но затонувший Messerschmitt Bf 109 по-прежнему популярен среди дайверов, так как он находился под водой около 80 лет. Неизвестно, как разбился этот самолет и что случилось с пилотами.

Скоро: подводный Chevy Impala, который кто-то продал за 9,000 долларов.

Гавайская рыба и авиакатастрофа времен Второй мировой войны

Vought F4U Corsair был палубным истребителем, который летал в составе американского авиационного корпуса во время Второй мировой войны. По сей день разбившийся Corsair все еще можно найти в Оаху, Гавайи. Он превратился в искусственный риф, который кормит местных рыб.

В 1948 году самолет выполнял обычную миссию, когда он начал брызгать. Пилот совершил идеальную посадку на воду с поднятыми колесами и выпущенными закрылками. Он сбежал из самолета и был спасен, но «Корсар» затонул на морском дне, где и остается по сей день.

Грузовики ВМС Великобритании затонули вместе с кораблем SS Thistlegorm

Этот грузовик находился под водой 80 лет вместе со многими другими подобными машинами. Это был военный грузовик 1930-х годов, который перевозили на корабле британского торгового флота. Когда корабль затонул, все машины ушли вместе с ним.

В 1940 году компания Joseph Thompson & Son построила SS Thistlegorm. Корабль предназначался для перевозки военной техники, но продержался он едва год. 6 октября 1941 года немецкие бомбардировщики потопили его недалеко от Рас-Мухаммеда в Красном море. Сегодня этот район является популярным местом для дайверов, желающих посмотреть на старинные автомобили.

Чтобы увидеть подводное кладбище японских танков, следите за обновлениями.

Как мотоцикл оказался под водой

SS Thistlegorm передал несколько боевых машин. Но после того, как он затонул, дайверы с удивлением обнаружили в составе груза мотоциклы. Этот старинный мотоцикл, вероятно, принадлежал солдату или военнослужащему более высокого ранга.

В частности, это мотоцикл Birmingham Small Arms Company Limited (BSA). BSA была той же компанией, которая производила другую военную технику, в том числе огнестрельное оружие, автобусы, велосипеды и автомобили. В 50-х и 60-х годах это был крупнейший производитель мотоциклов в мире. Но это винтажный мотоцикл BSA 1940-х годов.

Призрачное кладбище японских танков

Этот танк является пережитком японской военной техники. Во время Второй мировой войны лагуна Трук была японской военно-морской базой в Федеративных Штатах Микронезии. В какой-то момент это была их основная база с 13,700 1944 человек. В XNUMX году ВМС США начали операцию «Град», в ходе которой базу бомбили.

В результате многие боевые машины Японии ушли на дно океана, где и находились почти 80 лет. Этот танк — лишь часть огромного, мрачного кладбища боевых машин.

Впереди: последний когда-либо созданный самолет B24 находится в океане.

В 1980 году эти грузовики упали с тонущего корабля

Эти грузовики являются частью более крупного кораблекрушения, произошедшего в 1980 году. В июне того же года шведский паром MS Зенобия отправилась в свое первое плавание. Из-за программной ошибки водяных насосов Зенобия затонул недалеко от Ларнаки, Кипр.

Корабль вместе с грузом сейчас находится на глубине 138 футов под водой. Поскольку корабль накренился, ее содержимое упало в воду раньше, чем она. Эти массивные грузовики оказались рядом друг с другом, оба опираясь на бок. Это необычное и жуткое зрелище.

Последний B24 Liberator находится под водой

Рядом с хорватским островом Вис на глубине 128 футов стоит американский B24 Liberator. Этот тяжелый бомбардировщик претерпел множество обновлений во время Второй мировой войны. У этого самолета по прозвищу «Тулсамерикан» закончилось топливо, и он совершил аварийную посадку примерно в 1945 году.

Судя по серийному номеру самолета 42-51430, это, вероятно, последний B24 из когда-либо произведенных. Он был сделан в Талсе компанией Douglas Aircraft 31 июля 1944 года. Если вы хотите увидеть последний тяжелый бомбардировщик B24, вам придется нырнуть на глубину более 100 футов, чтобы увидеть его на дне океана.

Кто-то продал эту машину за 9,000 долларов

Этот Chevy Impala 1959 года пролежал в пруду 15 лет. О том, где он находится, известно немного, но, видимо, владелец специально загнал его в пруд. Они хотели сделать искусственный риф вместо того, чтобы платить за статую или художественную скульптуру.

Через несколько лет стало ясно, что идея с искусственным рифом не сработает. Автомобиль находился слишком близко к поверхности, чтобы в нем могли обитать рыбы. Вместо этого владелец выловил его и продал за 9,000 долларов. Новому хозяину предстоит большая реставрационная работа!

Мустанг 1970 года превратился в риф

Редко можно увидеть под водой дорогую роскошную машину. Но этот Мустанг 1970 года ушел с дороги на дно океана. Как и многие другие винтажные или «мертвые» автомобили, он был превращен в искусственный риф.

Мустанг раньше был ярко-красным, но краска постепенно слезает. Некоторые детали, такие как фары и шины, были сняты, вероятно, для переработки. Тем временем рыба и морские водоросли, кажется, превращают машину в свой новый дом.

Читайте дальше, чтобы увидеть некоторые невероятные древние подводные открытия, от огромных кораблей до целых городов!

Останки первого морского сражения

В 2013 году было объявлено, что археологи нашли остатки того, что является первым когда-либо обнаруженным древним морским сражением. Считается, что это произошло у побережья Сицилии в битве при Эгадских островах, которая была последним конфликтом первой Пунической войны в 241 г. до н.э. На дне океана было обнаружено множество артефактов возрастом 2,000 лет, начиная от оружия, таранов, шлемов, доспехов и обломков кораблей.

Подсчитано, что во время битвы римляне потопили 50 карфагенских кораблей, в результате чего погибло более 10,000 XNUMX человек. Кровавый способ завершить первое в истории морское сражение.

Затонувший город Павлопетри

У берегов южной Лаконии в Греции находится древний подводный город, построенный 5,000 лет назад. Названный Павлопетри, он считается старейшим из известных затопленных городов в мире. Из того, что было обнаружено, видно, что город был хорошо спроектирован с дорогами, храмами, садами, складами, домами и функционирующей системой водоснабжения.

В 2009 году было объявлено, что город простирается на более чем девять акров и, как полагают, был заселен в 2800 году до нашей эры. Считается, что город затонул в 1000 г. до н.э. из-за землетрясений и смещения земли, но город все еще настолько сохранился, что археологи смогли создать невероятно точные 3D-модели когда-то обитаемого города.

Затерянный египетский город Гераклион

В 2000 году французский подводный археолог Франк Годдио вместе с группой из Европейского института подводной археологии обнаружил руины 1,200-летнего затерянного города на глубине 30 футов под водой Средиземного моря в заливе Абукир, недалеко от Александрии. Город был известен как Гераклеон грекам и Тонис египтянам, и было обнаружено, что он был обязательным портом въезда для торговли между Средиземным морем и Нилом.

Были обнаружены сотни артефактов, от религиозной 16-футовой каменной скульптуры до золотых монет и гирь из Афин. Считалось, что город затонул из-за землетрясения из-за веса больших городских зданий на глине и почве внизу.

Древняя мировая столица кораблекрушений

С 2015 года на архипелаге Фурни было обнаружено 22 затонувших корабля из Древней Греции. Сегодня архипелаг Фурни представляет собой небольшой набор относительно незначительных островов, но в древности он был одним из самых устоявшихся мест морской торговли. Десятки кораблекрушений относятся к периоду от 480 до 700 г. до н.э. и даже к 16 веку и заслужили титул «столицы древних кораблекрушений мира».

Артефакты, собранные с кораблекрушений, помогли историкам многое узнать об эволюции мореплавания и жизни моряков на протяжении сотен лет.

Ханнеке Вроме

В 2015 году было объявлено, что группа археологических водолазов при содействии самого опытного в Финляндии исследователя кораблекрушений Рауно Койвусаари обнаружила останки ганзейского корабля XV века под названием «Ханнеке Вроме». Hanneke Wrome был одним из двух кораблей, направлявшихся из Германии, когда он затонул у берегов Финляндии вместе с 15 людьми на борту.

Согласно историческим документам, он перевозил груз из 200 тюков тканей, 1,200 бочек меда, 10,000 150 золотых монет и драгоценностей на сумму около XNUMX миллионов долларов. Судя по найденным обломкам, экипаж уверен, что это был Hanneke Wrome, и ожидается, что золото будет извлечено.

Антикитерское кораблекрушение

В 1900 году у западного побережья Антикиферы, небольшого греческого острова, расположенного между Критом и Пелопоннесом, группа ныряльщиков за губками обнаружила затонувший корабль, ныне известный как «Антикитера». Предполагается, что корабль затонул во время плавания из Малой Азии в Рим около 60 г. до н.э.

Обломки корабля произвели множество артефактов, таких как прекрасные украшения, бронзовые статуи, изделия из стекла и многое другое. Был также обнаружен артефакт, известный теперь как Антикитерский механизм, который мог предсказывать затмения и показывал движение солнца и других планет. Хотя о корабле известно уже более 100 лет, археологи говорят, что еще многое предстоит открыть.

Потерянный континент Му

Кихатиро Аратаке открыл «Затерянный континент Му» в 1987 году. До сих пор ведутся споры о том, действительно ли его открытие является затерянным континентом. Предполагается, что Му — земля, очень похожая на Атлантиду. Считается, что все население Му было вынуждено покинуть этот район после того, как на континент обрушилась стихийная беда, и он быстро затонул. Исследователи полагают, что граждане Му впоследствии основали цивилизации, подобные тем, что были в Египте и Мезоамерике.

Аратаке обнаружил различные подводные руины на глубине 20 футов ниже поверхности воды. Трибуна для морских богов имеет 250-футовое основание и находится на 100 футов ниже поверхности океана, поднимаясь на высоту 80 футов. Вскоре исследователи обнаружили, что эта структура была сделана из очень мелких песчаников и аргиллитов группы Яэяма нижнего миоцена.

Древнее поле битвы в ярдах от берега

В 2015 году международная группа археологов считает, что они нашли остров, на котором когда-то располагался древний город Кейн. Расположенный в восточной части Эгейского моря, он также считается местом, где произошла битва при Аргинусах между спартанцами и афинянами в 406 г. до н.э. в конце Пелопоннесской войны.

Острова Аргинусы, ныне известные как острова Гарип, находятся всего в нескольких сотнях ярдов от побережья Турции и являются третьим островом, на котором, как считается, находился Кане. Также было обнаружено, что остров, возможно, был соединен с полуостровом сухопутным мостом в древние времена, однако был смыт из-за эрозии.

Девушка нашла на дне шведского озера 1,500-летний меч

У Саги Ванечек был обычный день, когда она обнаружила нечто невероятное. 8-летняя девочка искала камни возле хижины своей семьи на юге Швеции, когда нашла 33-дюймовый меч.

Сага нашел оружие, поднял его в воздух и закричал: «Папа, я нашел меч!» Открытие привлекло внимание к Саге, и теперь люди называют ее «Королевой Швеции» и «Королевой Севера». Возраст меча, сделанного из дерева, кожи и металла, оценивается примерно в 1,500 лет и относится к эпохе викингов. Сейчас он находится в Смитсоновском институте.

Древние турецкие руины на озере Ван

В 2017 году во время археологического исследования турецкого озера Ван была обнаружена подводная крепость. Озеро темно-синего цвета и популярная туристическая достопримечательность, поэтому для большинства это стало неожиданностью. Археологические раскопки простираются примерно на километр, а видимые области крепостных стен варьируются от 10 до 13 футов.

Предполагается, что этим руинам около 3,000 лет, и они, вероятно, были построены в урартский период железного века и что озеро Ван было центром древнего общества Урарту. Считается, что повышение уровня озера в конечном итоге затопило город, и в озере можно найти наскальную надпись, самую старую задокументированную урартскую запись.

Сак Уаюм

Расположенная на полуострове Юкатан в Мексике затопленная воронка, известная как Сак Уаюм, была исследована подводными археологами и привела к некоторым интересным открытиям. Воронка представляет собой сенот, который представляет собой естественную яму из-за обрушения известняка, обнажающего грунтовые воды под ним. Хотя считается, что сенот был проклят и преследовался местной легендой на протяжении веков, при исследовании археологами было обнаружено, что там были две соединенные комнаты с человеческими костями, разбросанными по полу.

Черепа не были типичными, а были удлиненными, что в древние времена применялось к маленьким детям. Это открытие привело археологов к выводу, что сенот был не местом жертвоприношений, а местом захоронения жертв чумы.

Датское подставное лицо

В 2015 году из глубины подняли носовую фигуру датского военного корабля XV века «Грибшунде». Грибшунде, что в переводе с английского означает «Собака-хватка», находилась на дне Балтийского моря с 15 года. Носовая фигура была предназначена для того, чтобы вселять страх в сердца врагов, и представляет собой морское чудовище с лицом дракона и львиными ушами с лицом. едят во рту.

Носовые фигуры использовались как форма идентификации, чтобы люди могли распознавать различные сосуды без необходимости читать или писать. Корабль служил флагманом королевского флота короля Дании Ганса, пока не загорелся у берегов Швеции и оставался на дне до тех пор, пока его не обнаружили в 1970-х годах, а затем идентифицировали в 2015 году.

Затерянный город Индии

В 2001 году морские ученые обнаружили останки на глубине 120 футов в Камбейском заливе у западного побережья Индии. Они пришли к выводу, что останки принадлежат древнему священному городу Дварака, который в настоящее время является одним из наиболее изученных подводных мест в Индии. Они обнаружили большое количество каменных сооружений, разбросанных по обширной территории и предположительно являющихся городом из индуистского мифа.

Эти находки помогли археологам сделать вывод, что Дварка был одним из самых оживленных торговых центров на западном побережье древней Индии и что останки могли относиться к периоду между историческим и поздним средневековьем, и что город существовал задолго до того, как был затоплен.

Монолит банка Пантеллерия

В 2015 году во время картирования морского дна вокруг Сицилии исследователи обнаружили монолит высотой более 39 футов на дне Средиземного моря в районе, известном как Банк Пантеллерия. Затем исследователи отправили дайверов вниз только для того, чтобы обнаружить, что монолит был сломан пополам, но многие доказательства установили, что на самом деле он был создан человеком и, вероятно, в период мезолита около 10,000 XNUMX лет назад.

Поскольку в нем было три отверстия одинакового диаметра, а камень не соответствовал камням на дне океана, считалось, что отверстия, скорее всего, использовались для крепления факелов и действовали как маяк все эти тысячи лет назад.

Памятник Йонагуни

В 1985 году дайв-туроператор обнаружил у берегов Японии монумент шириной 600 футов и высотой 90 футов. После того, как памятник был проверен, его возраст оценивается примерно в 10,000 5,000 лет до нашей эры, что более чем за XNUMX XNUMX лет до того, как в Египте были построены первые пирамиды.

Некоторые утверждают, что структура представляет собой кусок песчаника, который был изменен людьми, когда он еще находился над водой, что объясняет прямоугольные вырезы и неидентифицируемые иероглифы. Другие, однако, считают, что это естественное образование, образованное сейсмической активностью, и что маркировка просто царапает скалу.

Потерянное королевство Клеопатры

Расположенное в водах Александрии, Египет, Затерянное королевство Клеопатры было скрыто от мира в течение 1,600 лет. Группа морских археологов во главе с французом Франком Годдио начала раскопки древнего города в 1998 году. Считается, что город был затоплен после нескольких землетрясений и приливных волн, захлестнувших этот район. Поразительно, но несколько артефактов остались практически нетронутыми после открытия.

Среди находок были королевские жилые покои Клеопатры. В океанском дворце также были обнаружены затонувшие корабли, колонны из красного гранита и статуи богини Исиды. Сфинкс также был обнаружен, когда дайверы продолжали исследовать Затерянное королевство Клеопатры.

Скрытый Сфинкс

В 2014 году группа подводных археологов, изучающая затонувший корабль у берегов Багамских островов, наткнулась на неожиданный артефакт. То, что они нашли под водой, было статуей, напоминающей Большого египетского Сфинкса. Историк Джек Нейлсон отмечает, что «ее конструкция без тени сомнения подтверждает, что статуя имеет ближневосточное происхождение» и, скорее всего, прямо из Египта.

Химический анализ памятника показал, что он почти наверняка был взят из карьера недалеко от Вади Рахану, египетского региона, известного своими карьерами в 3500 году до нашей эры. Хотя то, как он туда попал, до сих пор остается загадкой, предполагается, что он находился под водой более 2,500 лет.

Стоунхендж на озере Мичиган

В 2007 году при поиске затонувших кораблей в озере Мичиган Марк Холли, профессор подводной археологии Северо-Западного Мичиганского университета, и его коллега Брайан Эббот обнаружили кое-что интересное. Используя гидроакустическое оборудование, они нашли ряд камней, которые казались неуместными, и отправили водолазов для исследования. Они нашли ряд камней на безликом дне озера, а также что-то похожее на вырезанное на одном из камней изображение мастодонта, животного, которое, как считалось, вымерло 10,000 XNUMX лет назад.

Хотя четких фактов нет и ведется расследование, как исследователи, так и скептики считают, что структура и предполагаемые иероглифы заслуживают внимания.

Первый центр производства оливкового масла

У берегов Хайфы, Израиль, был обнаружен 7,500-летний колодец, а также остатки неолитической деревни. Артефакты датируются дометаллической и догончарной деревней, которая сейчас находится под водой на глубине 16 футов из-за повышения уровня моря с течением времени. Открытие помогает предоставить дополнительные доказательства того, как доисторические общества работали, торговали и использовали окружающую среду для выживания.

На этом месте они также обнаружили тысячи измельченных оливковых косточек и то, что выглядит как ранняя технология производства оливкового масла, что заставляет задуматься, был ли это старейший центр производства оливкового масла в мире.

Обнаружено крушение корабля монгольского вторжения

В течение 13 века внук Чингисхана, Хубилай-хан, дважды возглавлял монголов в попытке вторгнуться в Японию в 1274 и 1281 годах нашей эры. Однако попытки оказались тщетными, так как в обоих случаях флоты были уничтожены сильными тайфунами. Затем в 2014 году один из монгольских кораблей был обнаружен у берегов острова Такасима и префектуры Нагасаки.

Корабль был обнаружен на глубине 45 футов с помощью гидроакустического оборудования, и когда дайверы спустились вниз, они обнаружили, что корабль относительно хорошо сохранился, что дает дополнительное представление о намерениях корабля, а также о путешествии в тот период времени.