ФОТО: Винтажные внедорожники, которые вы никогда не увидите сегодня

Многое может измениться за столетие, особенно когда речь идет об автомобилях. В начале 20-го века автомобили становились все более доступными, и полиция, пожарные и другие государственные службы приступили к работе, экспериментируя с тем, как развивать и использовать этот вид транспорта в своих интересах. Конечно, прогресс не идет по прямой, и многие идеи быстро устаревают. Запряженная лошадьми машина скорой помощи, комбинированный автомобиль скорой помощи Cadillac для похорон и грузовик доставки GM, напоминающий швейцарский поезд, — вот лишь некоторые из необычных транспортных средств, которые вы увидите.

В эту пожарную машину из Нью-Йорка 1900 года добавили поисковые огни

Этот снимок был сделан 10 октября 1900 года во время парада в честь Дня предотвращения пожаров в Нью-Йорке. В это время автомобили, используемые пожарной службой, могли называться, среди прочего, начальником подразделения, летающей машиной, летающей машиной или пожарной машиной.

В 1900 году пожарные службы Соединенных Штатов только начали использовать автомобили вместо гужевых повозок, и ими управлял начальник пожарной охраны, заместитель начальника или кто-то, специально нанятый в отдел в качестве водителя начальника. Эта пожарная машина демонстрирует недавно представленные прожекторы.

Полицейский грузовик Нью-Йорка 1925 года выпуска

В наши дни вы никогда не увидите такую ​​​​полицейскую машину, патрулирующую улицы, но именно так перевозили группу нью-йоркских полицейских в 1920-х годах. Произведенный компанией White Motor Company из Огайо, этот полицейский автомобиль без верха не давал офицерам достаточной защиты на дороге и предлагал только 30 л.с.

Тем не менее, это сработало против транспортных средств и подозреваемых, с которыми они конкурировали. В это время White Motor Company также производила автомобили для пожарных и почтовые грузовики.

Полицейский фургон 1953 года в Англии

На фото полицейский фургон 1953 года, перевозящий преступника из здания суда в тюрьму в Англии. Автомобиль, также называемый автозаком, патрульным фургоном или полицейским транспортным средством, был разработан для перевозки нескольких заключенных со специальной камерой внутри.

Хотя на совершенствование конструкции ушло некоторое время, Фрэнк Фаулер Лумис создал первый моторизованный полицейский патрульный фургон, который мог гарантировать, что заключенные останутся в плену, в то время как фиксированная стальная клетка защищает полицейских спереди.

Автомобиль дорожной полиции Нью-Йорка 1962 года выпуска

Так выглядела патрульная машина в Нью-Йорке 1960-х годов. Дизайн не сильно отличается от небольших транспортных средств, которые вы видите на улицах сегодня, пропуская парковочные талоны под дворники.

В 60-х годах на дорогах резко увеличилось количество семейных автомобилей и пассажиров, поскольку национальные автомагистрали и дороги были улучшены. В течение этого десятилетия дорожно-транспортные происшествия, незаконная парковка и автомобильные аварии достигли рекордно высокого уровня.

1934 г. Полицейская скорая помощь в Мэдисоне, Висконсин.

До Второй мировой войны машины скорой помощи обычно были доступны в крупных городах, помогая людям быстрее лечиться и безопасно доставлять их в больницу, поскольку во многих американских семьях поблизости не было больницы.

Когда началась война, многим больницам стало слишком сложно содержать свою службу скорой помощи, и поэтому они передали свои машины полиции. Однако те, кто управлял машиной скорой помощи, практически не имели медицинской подготовки и часто не знали ничего, кроме основ оказания первой помощи. На этом изображении показаны два полицейских с новой машиной скорой помощи перед полицейским участком Мэдисона, штат Висконсин, 1934 год.

Грузовик для доставки молока 1930 года в Вашингтоне, округ Колумбия.

Основанная в 1881 году Джоном Томпсоном, компания Thompson’s Dairy Farm привозила в город молоко с фермы за пределами Вашингтона, округ Колумбия, для продажи. Однако у Томпсона возникли проблемы с поиском дистрибьюторов для своего молока, и он решил стать собственным дистрибьютором, чтобы начать бизнес.

К 1927 году предприятие производило 5,000 галлонов молока в день и использовало грузовики для доставки продукта к дверям своих клиентов. То, что начиналось как временное решение, превратилось в большой парк грузовиков и гужевых вагонов для доставки молока.

Автомобиль в дорожно-транспортном происшествии 1961 года в Лондоне

Вот это они называли SETAC, или Специально оборудованный автомобиль для ДТП. На снимке в Баттерси, Лондон, 1961 год, вы можете видеть, как полицейский подъехал к месту автомобильной аварии и сделал свою работу, предупредив встречный транспорт об инциденте.

Этот универсал Humber специально разработан для перевозки всего, от мигающих сигналов до домкратов, дорожных конусов и прожекторов. Столичная полиция Лондона полагалась на эти автомобили, чтобы облегчить пробки после аварии в оживленном городе.

Кадиллак Скорая помощь 1960 года выпуска

На снимке изображен Cadillac, построенный на коммерческом шасси Cadillac. Этот автомобиль производился с 1931 по 1979 год и предназначался для использования в качестве похоронного автобуса, машины скорой помощи или того и другого, которые назывались «комбинированными автомобилями».

Как правило, комбинированные автомобили включают в себя установленные мигалки, двустороннее радио, складные задние сиденья для тех, кто оказывает помощь, а также каталку или гроб, в зависимости от того, кого перевозит Cadillac.

Лошадь скорой помощи 1940-х годов производства ASPCA

На этой фотографии, сделанной в 1940 году, изображена больная лошадь, которую везут к ветеринару с угла Бродвея и 66-й улицы в Нью-Йорке. В первой половине 20 века лошади были очень важны, так как они играли важную роль в транспорте.

Эта карета скорой помощи, запряженная лошадьми, была специально разработана Американским обществом по предотвращению жестокого обращения с животными для безопасной перевозки лошадей по оживленным улицам. Лошадиная машина скорой помощи была одной из первых попыток ASPCA помочь вылечить раненых лошадей.

1906 Полицейская скорая помощь в Лондоне

Вагоны для перевозки пациентов в Лондоне появились в 1832 году, когда городу нужно было найти решение для безопасной перевозки больных холерой. В автомобиле было достаточно места, чтобы пациент мог лечь и начать лечение во время транспортировки, что было передовым для того времени.

Эта полицейская машина скорой помощи изображена в Лондоне в 1906 году. К этому времени машины скорой помощи были лучше оборудованы для безопасности пациентов, а также имели более высокую скорость и меньшее время остановки.

1929 Полицейская машина и мотоцикл в Нью-Йорке

На этом снимке изображены четверо полицейских перед полицейским управлением Нью-Йорка, округ Нассау, 5-й участок, с полицейским мотоциклом и автомобилем. Это было в годы становления нью-йоркской полиции. В 1918 году полиция осознала важность доступа к автомобилям и добавила в свои отделы Ford Model T.

В 1922 году суперинтендант Чендлер написал в Годовом отчете Департамента: «Когда появился автомобиль, в первую очередь приняли во внимание лошадь, и были приняты законы для ее защиты. Теперь они, в свою очередь, устарели. Лошадь капитулировала, а бензиновый автомобиль победил».

Вертикальный паровой двигатель 1920-х годов

С 1840 по 1920 год пожарные части использовали паровые насосы для перекачки воды на горящие здания, которые в то время в основном состояли из дерева и быстро воспламенялись. Паровой насос тянули лошади, которых сопровождали далматинцы, чтобы успокоить и направить их.

После 1920 года лошадей уволили с работы, и пожарная часть использовала газовые тракторы для буксировки паровых насосов к месту пожара.

1913 г. Пожарная машина Leyland в Великобритании

На этой фотографии в 1913 году группа пожарных сидит на борту своей пожарной машины в Соединенном Королевстве. Автомобиль был изготовлен Leyland Motors, британским производителем автомобилей, который также производил автобусы и троллейбусы. Компания была основана в 1896 году и просуществовала до 1968 года.

Вы можете видеть, что это транспортное средство работало на паровой тяге, что требовало постоянного ремонта котлов, так как для работы транспортному средству требовалось поддерживать давление газа в пределах 80-100 фунтов. Позже они перейдут на бензиновые пожарные машины.

1933 Ранняя полицейская машина

В 1932 году Ford представил Ford Flathead V8 в своей модели B. Это привлекло внимание полицейских управлений, стремящихся увеличить свой парк автомобилей, и Форд увидел в этом возможность завоевать лояльность автомобильных потребностей полицейского управления.

В 1940-х годах Ford, General Motors и Chrysler предлагали специальные пакеты для полицейских автомобилей, а к 1969 году Plymouth стал излюбленным автопроизводителем полицейских автомобилей в Америке.

1928 г. Скорая помощь для собак и кошек

Американское общество по предотвращению жестокого обращения с животными имеет давнюю историю помощи собакам, кошкам, лошадям и другим нуждающимся животным. На фото машина скорой помощи, предназначенная для перевозки собак и кошек в 1928 году.

Домохозяйства были рассредоточены и не имели близкого доступа к больницам, а службы скорой помощи, подобные этой, помогали бы семьям в сельской местности быстро лечить своих питомцев. Согласно данным, в 20-х и начале 30-х годов организация обрабатывала около 300,000 XNUMX животных в год. Наследие заботы: Американское общество по предотвращению жестокого обращения с животными, так как многие американцы столкнулись с трудностями во время Великой депрессии и не могли заботиться о своих животных.

Пожарная команда Гуйлиня, фото 1982 г.

Эта фотография была сделана в 1982 году. На ней изображена старая пожарная машина, которая до сих пор находится в эксплуатации в Гуйлине, Китай. Этот регион Китая полон пышных гор и рек и является популярным туристическим направлением.

Влажный субтропический климат означает, что в этом районе не так много пожаров, поэтому эта пожарная машина, вероятно, не участвовала в боевых действиях с тех пор, как несколько десятилетий назад была представлена ​​​​местной пожарной службе в Гуйлине. Тем не менее смотреть приятно.

1951 г. Служба скорой помощи Шефера

Дж. Уолтер Шефер основал одну из самых популярных служб скорой помощи середины 20-го века в США. Как вы видите лозунг на борту автомобиля «В воздухе… или на земле», Шефер также основал первую воздушную скорую помощь. службу в 1947 году в Лос-Анджелесе.

Однако это было до того, как парамедицина получила широкое распространение, поэтому в то время машины скорой помощи использовались для перевозки пациентов, а не для их лечения по пути. Тем не менее, служба скорой помощи очень помогла с транспортировкой пациентов, у которых в противном случае не было бы доступа к машине.

Грузовик доставки Coca-Cola 1929 года в Новом Орлеане

Представьте себе, что сегодня по дороге едет продавец газированных напитков со всеми выставленными напоказ бутылками. На снимке водитель в Новом Орлеане с грузовиком для доставки Coca-Cola, набитым ящиками с газировкой.

Coca-Cola впервые начала поставлять свою продукцию в 1909 году, первая партия прибыла в Ноксвилл. К 1930-м годам у бренда было множество уникальных транспортных средств, чтобы привлечь внимание потребителей, доставляющих товары по городу. Судя по надписи на этом транспортном средстве «Каждая бутылка Coca-Cola стерилизована», чистота и безопасность были так же важны для публики, как и вкус.

Грузовик General Motors 1941 года выпуска

В течение 1930-х и 40-х годов General Motors создала несколько моделей караванов и грузовиков для доставки, которые они назвали «Futurliners». General Motors отправила флот из двенадцати таких лайнеров по стране, продвигая свой «Парад прогресса», чтобы продемонстрировать свои инновации в дизайне автомобилей.

Парад лайнеров прибудет в небольшие городки по всей Америке, создав одно из самых захватывающих местных событий года, на котором каждый сможет увидеть будущее транспорта.

1936 Лондонская пожарная машина

Лондон пережил множество ужасных пожаров за свою историю, самым страшным из которых был Великий лондонский пожар 1666 года. В 1,600 году в Лондоне действовало 1936 местных пожарных команд, все добровольцы. Затем Закон о пожарных командах 1938 года требовал, чтобы все муниципальные районы, городские и сельские округа формировали свои собственные пожарные части с оплачиваемыми должностями.

До Второй мировой войны не было стандартизации пожарного оборудования, в том числе диаметра клапанов гидрантов, а это означало, что этот грузовик с пожарным шлангом не мог подсоединиться к пожарному гидранту на блоке пожаротушения.