Ford участвует в крупнейшем отзыве в истории США: отозвано 3 миллиона автомобилей.

Подушки безопасности Takata были очень актуальным вопросом, особенно из-за отсутствия безопасности, которую они обеспечивают водителям, подвергая их жизнь риску. Ford был одним из наиболее пострадавших брендов в этой области, будучи вынужден отозвать 3 миллиона автомобилей разных моделей.

Ford отозвал почти три миллиона автомобилей Ford, Mercury и Lincoln.. Это часть отзыва Takata и которого . Модели, которые Ford хотел исключить, включали автомобили, выпущенные в период с 2006 по 2011 год. Эти модели всегда были частью более крупного отзыва Takata, в который входили 19 различных автопроизводителей. Это было названо «крупнейшим и самым сложным отзывом безопасности в истории США».

NHTSA отклонило запрос Ford, который привел к отзыву подушек безопасности

Первоначально Ford заявил NHTSA, что «считает, что его обширные данные демонстрируют, что отзыв безопасности боковой подушки безопасности водителя не является оправданным». Но NHTSA отклонило петицию, которая привела к отзыву этой последней подушки безопасности. Задействованные грузовики Mazda являются близнецами Ford Ranger. В рамках отзыва почти 6,000 грузовиков Mazda B-Series 2007-2009 годов выпуска.

Другие автомобили, участвовавшие в отзыве, включают Ford Fusion 2006–2012 годов, Ford Edge 2007–2010 годов, Ford Ranger 2007–2011 годов, Mercury Milan 2006–2011 годов, Lincoln Zephyr / MKZ 2006–2012 годов, Lincoln MKX 2007–2010 годов.

В чем проблема с подушками безопасности на этих моделях?

Проблема с Эти подушки безопасности Takata представляли собой металлический картридж с топливом. Может воспламениться, отбрасывая металлические осколки в салон.. Металлические осколки могут причинить серьезные, а иногда и смертельные травмы.

Из-за этой проблемы в США 18 человек погибли и более 400 получили ранения.

В частности, NHTSA заявляет, что топливо на основе нитрата аммония не содержит химического осушителя. Поэтому влажность воздуха, высокие температуры или возраст могут привести к самопроизвольному срабатыванию подушки безопасности. Только в США 18 человек погибли и более 400 получили ранения, во всем мире — 26 человек.

В рамках отзыва «NHTSA предупреждает владельцев не садиться за руль этих автомобилей и немедленно обратиться за ремонтом“. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) даже отдало приоритет доставке сменных подушек безопасности или компонентов в районы с наибольшей концентрацией отказов подушек безопасности Takata.

«Невозможно было сразу же получить все запасные части, и некоторые автомобили подвергались гораздо более высокому риску опасного взрыва подушки безопасности, чем другие», — заявила Consumer Reports представитель агентства Карен Алдана.

Проблемы с подушками безопасности Takata возникли до ноября 2014 г.

Новости о проблемах с подушками безопасности Takata появились еще до ноября 2014 г. Именно тогда New York Times опубликовала статью, в которой говорилось, что Takata знала о недостатках за несколько лет до того, как компания подала документы в федеральные органы власти США. Позже в том же месяце NHTSA попросило автопроизводителей отозвать их подушки безопасности Takata в рамках общенационального отзыва.

В течение нескольких месяцев пятый американский водитель был убит шрапнелью, вылетевшей из подушки безопасности Takata. В июне 2017 года Takata подала заявление о банкротстве после того, как в феврале признала себя виновной в том, что фактически вводила автопроизводителей в заблуждение относительно безопасности своих подушек безопасности и компонентов. Год спустя кредиторы Такаты создали трастовый фонд для компенсации жертвам подушек безопасности.

Для этого последнего отступления, дилеры бесплатно заменят подушки безопасности. Если у вас есть проблемы или вопросы, вы можете позвонить своему дилеру Ford или Mazda для получения подробной информации. Вы также можете проверить номер отзыва Ford 21S12. Или вы можете проверить веб-сайт NHTSA на предмет открытых отзывов вашего автомобиля.

*********

–

–